随州高新区供热管网建设项目正式完工，中天六建转型赛道再添“热”能

极目新闻通讯员 温依

“项目管道吹扫全面完成，各项指标正常！”近日，中天六建承建的随州高新区供热管网建设项目（一期）工程正式完工，通过吹扫实验验收，正式供应蒸汽，标志着项目建设取得重大成功。这也是中天六建在城市基础设施建设领域中的又一次新探索。

随州高新区供热管网建设项目是随州市首个供热管网项目，也是2024年随州市重大民生工程项目之一，一期规划新建热力蒸汽管道29.97公里，并建设热力转换站等配套功能设施，从国能随州电厂引出热源，向高新区园区企业及城区公共机构、商户、居民小区等供热。据估算，将电厂蒸汽输送至园区企业，相比原来企业使用天然气生产蒸汽的成本可节约约30%，助力企业降低生产成本、节能降耗。

中天六建自年初承接该项目以来，克服了工期紧、施工协调难、技术标准要求高等诸多困难，顺利实现项目提前竣工交付。

锚定目标，高效推进，展现中天速度

城市管网业务是中天六建涉足的新赛道，中天六建年初组建项目经理部，实施“金字塔”式管理，将目标任务层层分解、责任到人，挂图作战，倒排工期，通过科学的制定总进度及月进度计划、精确的人、材、机进出场实施计划、超前的预制构件预加工计划、各类施工组织设计等，及时解决项目建设中遇到的难点堵点问题，确保项目稳步推进。

“时间紧、任务重，几乎每一位管理人员都没有休过一个完整的节假日”，项目执行经理吴凡说，为了尽早给企业与居民供热，项目从2024年2月12日（正月初三）正式开工，施工人数最高峰达200余人，机械设备30余台，建设者们披星戴月、日无暇晷。项目经理部分别设3个指挥部和生活区方便员工工作与休息，施工过程中遇到恶劣天气、不通水、不通电、不通路，“夹缝中”施工是常有的事，指挥部每天都要机动处理各种“疑难杂症”，做好项目后勤保障。

施工全线需贯穿12个村，为确保各路段顺利开工，与各村的沟通协调任务也非常艰巨，项目部提前介入逐一拜访联络；项目开工时逢大雪天气，员工出行困难，项目部安排专车到工人家里接送；“野外”施工无水无电无道路，项目部就用三轮车拖水，用发电机发电，自行修筑临时道路便于通行；为减少施工对交通的影响，24小时连续作战也是家常便饭。

“相比以前房建定点的项目，供热管网这种长距离线性工程，我们几乎每天日行超80公里，花费在路途中的时间较长。机械设备、材料在户外很难管理，丢失的风险也大，所以每天往返运送材料也很耗时。为了抢工期，下雨、下雪我们都没停过脚步，地埋管遇到给水、雨水、污水、强弱电、国防光缆、燃气等地下管网不确定因素，都是人工开挖，费时费力。施工过程中虽然遇到很多问题，但我们团队都能在第一时间解决，团队的同事们都配合得很好，现在看着项目完工还挺值得的。”项目施工员徐立说道。

项目施工工序繁杂，包括混凝土支架、桩基础、沟槽、桁架、沉井、顶管、架空管道、直埋管道、辅助工程等，为快速推进项目建设，项目经理部精确计算各工序的施工时间，合理穿插专业队伍，进行多段平行施工、流水段施工，同时充分利用现场空间条件分段组织管道预焊接、监测、试验、安装、恢复等一体化施工工艺，采用工厂化预制管段施工，极大地减少了质量隐患和现场返工，实现高效推进。

抢进度，保供暖。自10月16日起，随州市城市集中供热（暖）项目一期工程陆续通汽。项目自开工到日前完工，仅用时11个月，实现“当年开工，当年投运”，展现出了“中天速度”。

因地制宜精准施策方能排除万难

逢“山”开路，遇河架桥。项目管线施工需要2次下穿汉丹铁路、1次下穿麻安高速高架桥、1次下穿316国道、1次上跨漂水河、1次上跨道路。工程规模大、施工条件和地质情况千变万化、各工序施工工艺技术要求高。

供热管道部分路段直埋于绿化带、人行道或道路等有限空间的地下，再加上原有地下构筑物和各类管线的影响，实际施工作业面非常狭窄，项目在施工过程中采用了顶管法，似微创手术般，无需大规模开挖地面，将管道顶入预设位置，可以有效减少对既有交通设施的影响，同时确保施工安全。

在顶管施工过程中，顶管地上地下空间、水文地质条件各不相同，项目部因地制宜，精准施策。吴凡表示：“针对不同的地质岩土特性，需经多方论证，编制不同的专项施工方案。粉砂岩采用泥水平衡岩石顶管机，粉质黏土采用工具管+人工顶管新工艺，不同顶管施工方案，可减少了对土地的破坏和占用以及对环境污染，保障了现行国道的安全通行。”

在高新区淅河段，管线需从河道跨越，跨度达66m宽，施工过程中，需要利用H型钢及T型钢组成的66m（长）×2.7m（宽）×3.3m（高）支撑桁架进行整体吊装，总重达33T，由于跨度较大，该桁架吊装位置在河道区域，临时施工道路狭窄，各种设备、构架、管架基础桩位多，而且工期紧，这对设备吊装方案的制定和吊装的实施过程带来相当大的难度。项目部提前修筑跨河临时施工道路、管涵、桁架拼装临时平台、吊装设备架立场地。根据桁架的本体参数、结构特点和施工现场的条件，反复计算和论证后，焊接两端采用2台200吨履带式汽车吊为主吊机，桁架上排时，中部采用50吨液压式汽车吊为辅助吊机，配合两台主吊机将桁架抬吊至支架结构顶端就位，利用三台吊车进行同时吊装，来确保它的稳定性。三台吊车同时吊装，极其考验吊车师傅的配合度和手艺。项目部成立吊装小组，制定完善和高效的指挥系统，绘制现场吊装岗位设置平面图，实行定机、定人、定岗、定责任，最终顺利完成了吊装施工。

“项目推进的过程就是攻克一个个难关的过程，主管部门、业主等各方和公司工程技术部门都给予了很大的支持，项目部也积累了成功的经验，我们对今后建设更多同类型项目也更有信心。”吴凡说道。

城市地下管网是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，也是六建业务转型的重要方向。中天六建将以随州高新区供热管网建设项目为基础，锚定深耕区域，主动加强政府和社会资源合作，在城市基础设施建设领域精准发力、协同发力、持续发力，迎战寒冬。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）