广东
前段时间，中国新一代战机首飞以后，美国内部可以说吵翻了天，首先是，美媒不断要求五角大楼给出一个说法。
根据外媒的说法，在得知中国新一代战机首飞以后，五角大楼直接加起了夜班，这说明了，美军对于中国新型装备的情报已经是一个空白的状态。
毕竟前几天，美国五角大楼发布的《2024中国军力报告》中还表示:中国不仅在引发隐轰，还在研发隐身歼轰和六代战斗机！
如果五角大楼知道中国六代机过几天就会首飞，就不会在这份报告中表示“中国正在研发六代机”，因此，在加班一夜之后，五角大楼直接表示不会回应，一切都尽在掌握之中。这话换一种说法就是，“我们也特么不知道咋回事”。
但是为了继续遥遥领先，美军工已经表示，B21才是全球首款六代机，但是只有战斗机有明显的代际区分，轰炸机是不参与其中的，未有过将战斗机与轰炸机等不同机型混合划代的做法。
除此之外，六代机是需要对未来空战重新定义的，比如1997年F22诞生，定义了未来空战的4S标准。
那美军的B21重新定义了什么呢？重新定义了遥遥领先？B-21是作为B-2替代机型提出的。B-2是世界首款隐身战略轰炸机，已服役近三十年。因造价与维修费用昂贵，装备总量很少。单架费用达24亿美元，迄今仅生产21架，在用20架。
因此，B-21的诞生前提就是造价便宜的同时更新了信息系统，并且升级了隐身性能，这样的结果就算，B-21较B-2小十米左右，其性能甚至与B-2都不对等。（按照美国的说法，我们的彩虹7也算是六代机了）
然后抄袭论又再度上线，美国不少媒体和网友认为，中国新一代战机的气动布局和美国第六代战机（NGAD计划）是一样的，是中国抄袭了美国军方的方案，事实上中国的六代机跟美国四代机“相当”，前者落后后者40年。
嘴硬是没有用的，美国空军扬言在2020年代结束之前“交付部分NGAD能力”，而到了2022年底，NGAD项目进度仍处于设计阶段，尚未通过“B阶段”的审查流程，这意味美国六代机的研制还处于初级设计阶段，接下来8年的时候，美国六代战机想要从设计、生产、试飞再到量产的可能性基本是很低了，这样的一个流程起码需要15年。
而这已经是乐观估计了，在2024年10月伦敦举行的美国空军和太空部队协会年会上，美国空军参谋长戴维·W·奥尔文证实了美国空军已经暂停“下一代空中优势”战斗机项目并进行重新审查。这也意味着美国六代机计划的难产。
戴维·W·奥尔文表示六代机性能指标不明，新一代战斗机要压制前一代战斗机，但目前美国空军对六代机并未提出明确的技战术标准，只是把各种新技术和作战功能进行堆砌，可这些技术现有五代机也能配备，导致研制中的“下一代空优”战斗机与现有的五代机之间能拉开足够大的差距。
你看，美国前段时间还说，新一代战斗机要压制前一代战斗机，要有代差优势，但是现在美国做不到，所以六代机计划难产，现在看到中国的新一代战机首飞了，立马改口说轰炸机B-21是六代机。
不过，一些美媒也明白，明晃晃的新一代战机，你再怎么自欺欺人也是没有用的，美国“福布斯”杂志就直接表示，中国选择在一个重要的日子里公布了新型飞机，而且可能是“有史以来最先进的有人驾驶战斗机”。
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