河南
在代表着人类未来空战态势发展的第六代战斗机这里，长期以来人们都对其性能标准有着较大的不确定性，即该如何确定其可比具备4S性能特征的第五代战斗机有着跨代进步。但如今，随着中国的两款六代机先后试飞，或许答案已然呼之欲出。没有错，在为第六代战斗机设立性能标杆一事上，该由中国来“引领世界”了。
综合近几天接连试飞的两款国产六代机的外形、中国所面临的亚太地区海空域独特的战场环境，以及国内在战斗机工业领域所达到的技术实力高度来推测，或许我们能够得出一些结论。诚然，虽说国内“一南一北”先后试飞的两款新型战机在外形方面有着较为明显的差异，显示出它们对某些性能的侧重各有不同，但基本可以肯定的是，二者均在机体尺寸方面比现有的第五代或四代半重型战斗机大出去了一个量级。这带来的两个直接的好处就是燃料携带量和武器载荷量的增加，进而拥有更高的航程、更强的持续作战能力和使用尺寸更大的机载弹药的能力
与此同时，可以肯定的是，它们必然会对隐身性能提出更高的要求。相比起五代机只在某些角度和雷达波频率上拥有较强的低探测效果，隐身性能更强的第六代战斗机必然会追求“全向+全频隐身”。二者均选择了无垂尾构型，发动机尾喷口也做了明显的修型处理，就已经很能说明一些事情了，这是在努力提升侧向和后向的低探测效果。
不仅如此，得益于更大的机身尺寸，第六代战斗机可在机首部位搭载口径更大的有源相控阵雷达，并在大推力涡扇发动机强大的供电能力下，实现更远的探测距离。另外，不排除国产六代机还在机身侧面等部位安装有侧向雷达，进一步提升态势感知范围。而态势感知能力加强所带来的效果，就是“先敌发现+先敌发射”
还有，从可能是出自成飞之手的那架六代机来看，其被认为安装有3台航空发动机，目前的型号可能是“涡扇-10C”或“涡扇-15”，未来或将换装推力更大的某款“目标型号”。得益于此，该机很可能具备极强的高速飞行能力，特别是要比现有的诸如歼-20和F-22等具备超音速巡航能力的第五代战斗机，有着质的提高，如更快的超音速巡航速度、更久的超音速巡航时间和更广的超音速巡航飞行高度范围等
将上述性能综合到一起后，或许我们可以这样理解，第六代战斗机将成为解放军“反介入/区域拒止体系”中的一个新的节点，其可依托该体系并将拒止范围进一步扩大。如凭借“全向+全频隐身”和更强的超音速巡航能力，以前出的方式对潜在强敌的空中战线进行穿越和渗透，点杀敌方高价值空中目标，进而压缩敌方的空中战线前锋。仔细一想，这似乎很有几分美国空军提出的“穿透型制空”作战概念的色彩。
在美军这里，“穿透型制空”概念对制空类装备的几大要求，就包括“高度的隐身性”、“较大的武器载荷能力”和“大飞行航程与长留空时间”。同时，此类装备需要依托于一个完整的作战体系，即由诸如天基侦察预警卫星、长航时侦察无人机、预警机、地面预警雷达、海上预警雷达、高性能数据链和网络通信系统所组成的环环相扣的体系。而在解放军这里，新锐的第六代战斗机显然很适合依托持续发展的“反介入/区域拒止体系”，实现类似于美军的“穿透型制空”作战效果。“美国人负责设想，中国人负责实现”的一幕，恐再度成为现实。
隐身性能更强、飞行性能更好、火力投射能力更高、态势感知范围更大，以及可指挥搭载空战AI的无人僚机共同作战，上述性能特征大概就是六代机“理所应当”具备的能力，也是中国设定的标准。各位觉得呢？
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