贵州
据《南方都市报》消息，12月27日举办的2024小米“人车家全生态”合作伙伴大会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，2024年是小米高端化持续突破的一年，今年已经站稳了4000-6000元价格段的高端市场，下一步重点突破6000元以上价格段。
这话一出，网友炸锅了！6000元以上！这还是不是我们认识的那个小米了！
过去“性价比”一直是小米的灵魂，然而近几年小米开始走向高端化，不管是手机还是汽车的价格都在往上涨，逐渐变成年轻人买不起的样子。
雷军曾笑言米粉要珍惜3999元起售的小米旗舰，以后不会再有这样的价格。
许多米粉调侃，“我们只是变老了，不是变富了”。
巧的是，就在前几天，知名机构将全球所有的车企市值进行了排名。
如下图所示，可以看到，全球前10大车企分别是特斯拉、丰田、比亚迪、小米、法拉利，通用、奔驰、保时捷、宝马、大众。
这意味着，中国第一大车企是比亚迪，而第二大车企则是小米了。
这一定程度上说明小米确实厉害，交付汽车还不到一年，就成为中国第二、全球第四名了，这是小米的成功，也是中国汽车史上的成功。
这个消息比6000+的手机更让人炸裂！
称小米为全球第四大车企仍显名不副实。
首先，其他上榜车企的主营业务均为汽车，而小米汽车业务目前仅占其总营收的6.3%。
其次，小米汽车的销量规模与全球巨头相差甚远，2023年全球车企销量十强榜上榜门槛约为300万辆，小米的十几万辆销量远不及此。此外，丰田、大众等车企均为跨国车企，而小米汽车市场主要集中在中国。
不得不说，在所有的造车新势力中，雷军绝对是造车效率最高，且发展最快的车企，没有之一。
小米SU7自推出以来，就创造了一个又一个的奇迹。27分钟订单破5万，24小时近9万辆。
如果说这是老黄历了，不用去多说了。但后来交付量也是不断的创造奇迹，43天交付一万，72天交付2万，230天下线10万，这些都是小米汽车创造的奇迹。
这究竟是“昙花一现”的运气？还是雷总厚积薄发的底气？
小米究竟是不是德不配位，我们走着瞧……
素材来源官方媒体/网络新闻
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