利好突袭！深夜，全线暴涨！

又一超级风口突然暴涨。

隔夜美股市场，低空经济概念股全线飙涨，其中Lilium盘中一度暴涨超116%，截至收盘，涨幅超61%；Palladyne AI大涨超47%，Vertical Aerospace大涨超30%，Unusual Machines涨超20%，亿航智能涨超6%。

作为低空经济概念最早的网红企业，Lilium曾被称为“飞行汽车界的特斯拉”，但在此后，一度遭遇资金链断裂、破产等危机。引爆其股价是一则利好公告，当地时间12月24日，Lilium发布公告称，找到了新的投资人。

与此同时，受一系列利好政策和资金推动，国内的低空经济投资热潮也正在升温。机构认为，2025年低空经济将迎来重大改变，低空经济作为新质生产力方向，预计年底及明年支持政策将持续落地，催化产业发展和市场热度。

全线飙涨

隔夜美股市场，低空经济概念股全线飙涨，其中Lilium盘中一度暴涨超116%，截至收盘，涨幅超61%。多只eVTOL概念股亦集体大涨，Palladyne AI大涨超47%，Vertical Aerospace大涨超30%，Unusual Machines涨超20%，亿航智能涨超6%。

值得一提的是，Lilium在上一交易日已经录得269%的涨幅。但在暴涨之前，该公司股价遭遇了疯狂抛售，一度宣告进入破产程序。

作为低空经济概念最早的网红企业，Lilium曾被称为“飞行汽车界的特斯拉”，从2015年成立之初，Lilium便受到市场的热情追捧。

据估计，腾讯参投了Lilium至少7轮融资，其他投资者包括，特斯拉的主要股东Baillie Gifford、Skype联合创始人Niklas的风投机构Atomico、黑石集团、LGT等。

2021年9月，Lilium便登陆美股市场，总市值最高超过70亿美元（约合人民币510亿元）。但在此后，Lilium的商用化飞行载具的进展一直不顺利，账面资金迅速烧光。

随后，Lilium一度遭遇生死危机。今年10月底，Lilium试图向德国复兴信贷银行筹集1亿欧元的紧急贷款，但由于德国政府最终没有担保，融资以失败告终，并宣布进入破产程序。公司股价一度暴跌至0.0238美元。

即便是在破产期间，Lilium也接到了新订单，公司和Ambitious Group签订了8架Lilium喷气式飞机的销售协议。

而引爆Lilium股价是其官网的一则公告，当地时间12月24日，Lilium发布声明宣布，找到了新的投资人。

Lilium称，与一个来自“欧洲和北美经验丰富的投资者团体”设立的公司签署资产购买协议，所获资金能够使得子公司重启业务运营，但母公司Lilium N.V.不会拿到任何钱。

公告称，交易估计能够在2025年1月完成，届时将重新雇佣此前被解雇的员工。公告中并没有讲清楚交易涉及的金额，以及有多少员工会被重新雇佣。

到目前为止，Lilium拥有108个确定订单，并开始计划首次载人飞行。分析人士认为，全球掀起低空经济热潮，Lilium的技术积累和订单或许是新投资人看重的核心点。

超级风口来袭

与此同时，受一系列利好政策和资金推动，国内的低空经济投资热潮也正在升温，2024年被称为“低空经济元年”。

12月25日，深圳市低空经济标准化技术委员会第一次全体会议在深圳市交通运输局召开。会上，市交通运输局和市市场监督管理局联合发布了《深圳市低空经济标准体系建设指南（V1.0）》，这是深圳低空经济标准化建设的又一重要里程碑。该体系的推出，将在促进产业规范发展、保障公共安全、推动产业融合与协同发展方面发挥重要作用，助力深圳竞逐“低空经济第一城”。

低空经济指以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，辐射带动相关领域融合发展所形成的综合性经济形态。

据不完全统计，2024年近20个省份政府工作报告提到了发展低空经济、通用航空。全国已有20个省市成立低空经济产业基金，各地低空经济产业基金规模基本从10亿元到200亿元不等，其中，以苏州规模最大，该基金今年已签约16个子基金，总规模超200亿元。北京、广州、武汉、紧随其后，基金规模均为100亿元。

机构分析认为，在走完2022～2025年的飞行试验期后，低空经济的应用商业期或将2026年正式开始，在这个阶段，多元化应用场景、商业化闭环将构建完成，上下游开始集聚发展。

来觅数据统计今年前三季度投融资数据认为，前三季度低空经济赛道融资金额主要集中在A轮和B轮，两者合计金额达38亿元，占交易总金额的97.4%。

整体来看，前三季度低空经济赛道的投早投小的特点非常突出，并且投资轮次较去年同期有所前移，符合风口赛道前期阶段的特征。

中国电子信息产业发展研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模已超5000亿元，增速高达33.8％。根据中国民航局数据预测，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元大关。

招商证券提到，从具体的政策支持细则来看，当前各地方政府对低空经济的支持细则主要在以下3个方面：发展基础设施建设，如通航机场、起降平台等；拓宽下游应用场景；推动企业/项目落地。

招商证券认为，新基建是刺激经济的重要抓手，低空经济作为新质生产力方向，预计年底及明年支持政策将持续落地，催化产业发展和市场热度。低空经济是今年最强主线之一，兼具长期想象空间和短期产业落地。潜在催化剂包括：低空试点城市官宣、低空相关产业政策、军工企业订单、OC证获批、运营场景落地、地方建设招标落地等。

中信证券研报指出，近期中办、国办发布文件推动空管体制&空域管理改革有助于优化空域资源配置、扩大空域资源供给；汽车厂商纷纷布局飞行汽车有助于加快飞行器产业链发展；地方国资成立低空公司，有助于加快低空基建落地。

中信证券认为，2025年低空经济将迎来重大改变，应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况以及亿航智能运营证OC的发放情况。从区域上，中信证券建议积极关注低空经济发展靠前的广深、江苏、合肥等地区。从产业链上，中信证券建议关注三条主线：1）eVTOL制造商；2）基础设施及运营商；3）产业链关键零部件厂商。

责编：林根

校对：冉燕青

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