河北
最近这两天，日产和本田要合并的消息，炒的是沸沸扬扬。
有说活久见的，有顽梗的，“日产+本田，那不就日本嘛。”
12月23日，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车在东京共同宣布，双方已经就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。
这个消息听上去很是炸裂，且让人难以置信，但是事实就是如此，而且本田汽车和日产汽车已经计划成立整合准备委员会，以确保业务整合可以顺利进行。
就在我们大家对于这件事情都还处于懵逼的状态中的时候，日产前掌门卡洛斯.戈恩接受了彭博社和《亚洲时报》的采访，在提及日产和本田的合并这件事情的时候，戈恩表示“日产和本田合并并不是一个务实的选择，因为两家公司很难找到协同效应。”
或许说的是实话，但是很显然，现在的日产，听不进去，也没办法听进去。
因为当下的日产汽车，太难熬了。
2024年4月至9月，日产的营业利润仅为329亿日元，同比直接下滑了90%，而净利润只有192亿日元，同比降了94%，今年年度利润还将比预期降低70%……
在这个月月初的时候，就有外媒报道，至少有两名日产高管证实，日产汽车正在到处寻找新的投资者，否则日产汽车将会在12~14个月内破产，因为预估账上的现金只够撑到那时候了，没有新的投资人输血就必死无疑。
日产寸步难行，即便合并不是当下最好的解决办法，也只能如此了。
未来还不知如何，往好了看，要是日产本田这俩真成了，合并后将形成一个市值达540亿美元的公司，年产量达到813万辆，成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。
结语
大象倒下难，但转身更难。时代的大火，已然烧到了眼前，我们没有资格去嘲笑日产和本田是“失败者联盟”，日产过去几年的没落，证明了战略方向判断的重要性，踩错了节奏，越努力跌落得反而越快，一子落，满盘皆落锁。
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