广东
21世纪经济报道记者王兰花 发自新疆喀什
新疆喀什，千年重镇，丝绸之路中点，“此去长安一万里，此去大马士革一万里”，如今，在共建“一带一路”倡议和丝绸之路经济带宏大背景下，喀什依然扼守要地，依托五个重要口岸吐尔尕特、红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、喀什国际机场，连通哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度八国，龙盘虎踞，每天吞吐海量的货物。
远方国际物贸港园区沙盘图，巨大园区，由一个“五口通八国”缩略图引领。
远方国际物贸港，隶属新疆远方企业集团。相关公司最早成立于2001年，位于314国道西侧，目前喀什北部经济开发区的枢纽位置，但是在当年，这里是茫茫戈壁，连一棵树都没有。二十三年已过，现在，物贸港累计完成投资19亿元，占地2680亩，已建成商贸集散、仓储配送、加工组装、海关监管、物流货运、商务服务六大中心；五金机电、建筑材料、钢材型材、木方模板、汽车汽配、农批农贸六大交易平台等。场内汇聚各类业态企业1600余家，从业人员6300余人，车流量10000车次/日，日均人流量23000人次，“每天吃饭时就人山人海”。
远方国际物贸港的物流主要做长途干线物流。国内，从喀什发往乌鲁木齐、广州、深圳盐田港、上海洋山港、青岛港等等，形成了铁水联运、公铁联运的巨型网络；出口，连通中亚诸国、印度、欧洲诸国等。2024年5月，由国际道路运输联盟（IRU）认证的中国首个TIR集结中心落户远方国际物贸港，现已成为南疆最具规模的国际贸易交易中心和跨境物流集结中心。TIR即《国际公路运输公约》，是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。TIR有利于促进跨境贸易便利化和跨境物流运输方式多样化，有效降低国际物流运输成本。“从喀什前往中亚及欧洲等国可降低通关时间30%以上，通关时间将减少0.5至6天，同时减少15%的运输成本。”远方企业集团有关人士如是说。
当下，喀什海关有6名边检人员长期驻扎在远方国际物贸港现场办公，已实现海关人员一体式查验、装货组货铅封，然后货车从园区直接开往国门口岸。有了TIR的硬件便利，货车出国后，可以直接穿越第二国、第三国、第四国、第N 国，最终直达出口目的国，实现清关。跟传统跨国运输相比，从远方国际物贸港出去的货物，极大提高了运输时效，在整个国际贸易链条中，最大的成本早已不是采购成本，最大的成本是时间成本，“今天客户买货了，今天就能够装车发往欧洲，那么就是按照今天的汇率来结算。今天买了货，如果半个月以后才能发出前往欧洲，汇率大概率变动，就是按十五天后的汇率结算，导致这一单出现大的亏损。所以现在最大的成本不是差价成本，而是时间成本。所以TIR集结中心的建立，大大缩短了物流运输时效，这是第一个变化。第二个变化，它可以大大节省中间国陆路国家的转关和清关时间。因为二次清关是非常麻烦的事情，而有了TIR认证，出口商品可以横跨中间的所有缔约国家，在他们国家走绿色通道，全都是直达，非常方便快捷。”远方企业集团董秘戴先生表示。
2024年12月23日，远方国际物贸港园区正在装载货物的重型卡车。
多年创业奋斗，被改变的不仅仅是戈壁滩，远方国际物贸港已经连续多年获得“中国物流企业50强”“中国4A 级物流企业”等业内重量级荣誉，是交通运输部“十二五”“十三五”“十四五”交通枢纽规划内重点项目，获联合国亚洲及太平洋经济社会委员会列入具有国际重要性的陆港，2020年获新疆维吾尔自治区人民政府授予第一批自治区示范物流园区。
2024年截至11月30日，远方国际物贸港外贸进出口172万吨，交易额125.61亿元，主要涉及行业：整车出口、汽车零配件、五金建材、工程设备、建筑材料、日用百货、纺织服装、本地农副产品等等。
丝路繁忙，于今更盛。
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