广东
CLAR平台打造而来，外媒爆料其量产时间是26年11月~34年10月，之前已经有一组路试谍照曝光，这次咱们来看一组渲染图：
下一代宝马3系（参数丨图片）的代号为G50，旅行车G51，燃油版基于
这组渲染图有可取的地方，也有一些不可取的地方。首先前脸的日行灯和双肾的造型设计是可以参考的，不过主体大灯组是双LED设计和日行灯应该是错开的。下包围现在还不清楚具体是什么样，如果是渲染图中的设计看着也不错。
侧面和尾部的造型设计我觉得就差点意思了，细节太像现在的5系，新一代的3系大概率不会是这样的造型。其实小编倒是觉得下面这组渲染图更靠谱一些：
这组图的前脸下包围我感觉有些突兀，但尾部设计则更和谐一点，它很像之前发布的Neue Klasse概念车，宝马也说过量产版和概念车的大部分设计语言是一致的。而且各位看尾标是“M350”，不足为奇这是有可能的。
据外媒爆料，下一代燃油版3系或将会有M350 xDrive可能是带新48V轻混系统的六缸版本，具体的动力参数还不知道。同时也会配备恶魔耳后视镜、M刹车、M标识以及四出排气等等。
318、320、330、330e和M350 xDrive等型号，全部取消“i”的尾标后缀。按照宝马目前的命名规则来看，新的
基于Neue Klasse平台的纯电动宝马i3将在宝马集团慕尼黑工厂投产，而燃油版3系会转移到丁格芬工厂投产。对于国内消费者来说，2026年华晨宝马将率先投产下一代iX3（NA8），然后就是i3，燃油版3系还没有确切消息。
不过之前有国内媒体报料称，华晨宝马大东工厂南厂区将对代号G58的新车型重新规划工厂生产线，替换原有的宝马X3产品，总投资39.12亿元人民币，建设周期27个月。G50是下一代燃油3系的代号，那么G58应该就是下一代国产加长的燃油版3系。据悉，相关供应链公司将在今年12月启动全新3系内外饰座椅的工厂适应性调整，年产能20万套，预计2026年6月投产运营。
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