北京
冬阳和风，虽然现在北国早早飘雪，但溯冽寒风依旧被挡在岭南之外。在中国航空工业集团通飞华南园区内，一场试验正在如火如荼地进行中，为12月的珠海更添一分温暖。12月5日至6日，AG600飞机小批投产（1102架）完成机身段对接后的水密验证试验，此次试验也是AG600飞机小批投产后首次开展的大型机体性能验证试验。
通飞华南高度重视此次试验，前期进行大量准备工作，装配中心联合制造工程部、生产保障部等部门协同供应商对试验场地进行了场地设施验收、水池清理、故障设备维修和保养、操作人员培训等。试验开始前做好人员分工、演练，物资的清点和配置，运行方案的规划，应急预案的制定等，每一处细节都需要一丝不苟地计算好，不容出现一丝差错。
5日一早，所有参与此次试验的人员召开了明确任务、转运线路、事项注意的培训会议，对于需要重点关注的地方也分别做了详细的说明。下午13：30时，“各就各位！”对讲机里传来现场总指挥张恩琦的声音。现场人员相互配合挪工装、移梯子、检查机舱、观察瞭望，有条不紊地把飞机牵引上车，随后，牵引车缓缓地推动飞机驶出总装厂房，通过预定的轨道进入试验场地。
由于系留绳的自身限制性，与飞机起落架的实际状态有些不相符，导致系留绳有些长短不一，而飞机在水密试验中要承受60吨的载荷浮力，需要各系留点牢靠稳固。参与试验人员集思广益、通力合作，通过加减扣环、先拉后压的方式把飞机牢牢固定在各点上，16时许，这个“大家伙”顺利转运至水密试验场，试验前一切准备工作就位。
6日上午，再次做好各项检查之后，所有成员都在自己岗位上，由李海鑫和叶宇幸两位班组长一同给水池进行关门供水工作。“开闸放水！”随着张恩琦的吆喝声响起，两条水柱犹如万马奔腾一般从水管里倾泻而下，迅速装满整个巨大的水池。各观察员也在各自舱位待命观察，救生衣、手电、标记笔、海绵等物资都人手一样，在确保人身安全的前提下认真观察每一颗钉每一条缝的细微变化,做好最后的观察标记工作。试验结束后，成员们把工装卸除，排泄余水，系留解除，零件设备晾干涂油防锈等收尾工作坚持完成好，下午15时，飞机重新推回51站位，也标志着此次试验的顺利完成。
天时人事日相催，冬至阳生春又来。2024年AG600型号研制各条战线工作重，节点紧，压力大，但通飞华南始终迎着霞光，伴着星露，齐心协力保障好每一次任务，履行好自身职责，共同期待那山花烂漫的春天。
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