重庆
根据美团官方消息，从12月17日起，平台将对骑手的工作时长进行管理。具体措施包括，当骑手APP检测到骑手在同一工作周期内累计跑单时长过长，系统将自动弹出休息提醒。如果骑手没有及时休息，系统将强制其下线休息，无法继续接单。对于正在配送中的订单，骑手可以继续完成，但无法接取新的订单，直到次日才能恢复接单。上诉通知还显示，该功能覆盖所有骑手，包括乐跑、同城核心、同城荣耀等。
饿了么关于骑手休息的措施也于今年8月份在全国上线，相关举措正持续完善中。不过据了解目前提醒主要通过弹窗提醒，并未强制下线。
这一消息的发布，顿时在网上引发热议，有人感到高兴，也有人对此担忧。
对于网友的热议，美团官方做出的解释是：该举措的核心目标是防止骑手因过度劳累而引发的健康问题。随着平台订单量的增加，部分骑手的工作时长已经过长，疲劳程度日益严重。美团通过系统技术，识别骑手的工作时长，进行适时的管理和干预，旨在降低因过劳引发事故和健康隐患健康。这一举动无疑是极具“温暖”的壮举。
据悉，骑手强制下线的办法目前还在小范围试点，等后续全面铺开、规则完善后，届时对外会有比较详尽的介绍。
但对于骑手们来说，却夹杂着不安。他们对于美团此举的动机产生了质疑。“钱都不给赚了”、“应该优化算法，提高单价”等留言铺满相关评论区。
这些评论的出现其实并不奇怪，毕竟送单量的多少直接影响着外卖员的收入水平，工作时长被限制，意味着送单量会减少。他们不是不想休息，而是休息的“成本”太高了，对于按单计酬的骑手而言，停止接单就等于薪水切断，想要取得高收入，他们必须像上了发条的机器连轴转，不敢有一丝的懈怠。
在社交平台，有名为“逆行人生-小许”的网友发布主题为“月入8千得跑多少单”揭秘帖，显示月入8600元需要跑1800单，按照一月30天计算，每天需要跑60单。而骑手的收入还要扣除车子加油费用、日常开支、超时索赔费等。
这不禁引人思考：骑手们的疲劳到底是骑手们自身的原因，还是平台的问题？
诚然，骑手们自己是愿意疲劳过度的，他们也希望工作能轻松一点，但随着外卖行业的兴起，平台对于骑手们要求也愈加严苛，每单送达的时间与是否扣钱挂钩，客户评价影响薪水的多少...也正是如此，骑手们必须要与时间赛跑，与算法博弈，在有限时间内内争分夺秒，争取多劳多得。
外卖平台此次的这项举措，就如外卖人员自己所说：“疲劳管理确有必要，但强制下线治标不治本，提高单价、优化算法才是王道。”
因此，外卖平台也应思考，虽说强制下线休息是出于对骑手安全的负责，但这种“一刀切”模式真的会让人感到温暖吗？毕竟骑手们需要的并不是强制性的关怀，而是薪资的保障，如何平衡好收入与休息，这才是外卖平台应该思考的问题。
同时，这种强制性的举措可能会引起骑手们新一轮的内卷。本就是高竞争的工作环境，而如今受制度的压迫，骑手们也会为了让收入维持不变而焦虑，比如为了8小时内跑更多的单，会加剧超速、闯红灯的现象。这不仅不会解决骑手过度疲劳的问题，反而会加剧骑手们精神和身体上的负担。
强制下线还可能导致骑手为增加订单转向其他平台，增加多平台跑单的现象，这不仅难以达到平台预期的效果，还会让平台之间的竞争力更加激烈，最终受伤的还是骑手。
对于外卖平台的强制下线措施，你怎么看？
实习编辑：杜钰桓
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