11月中大型轿车销量排行榜出炉，小米SU7排第二，小鹏P7排第六

近期乘联会发布了2024年11月的汽车销量数据，狭义乘用车销量保持了16.6%的同比增长，而在中大型轿车市场，11月份的销量排行榜也正式出炉，从前十排名来看，比亚迪和小米优势明显，同时前十中仅有BBA三款燃油车型入榜，其余车型均为新能源车，接下来我们就来看看各款车型的表现。

NO.1 汉

11月销量：28433辆

作为比亚迪的旗舰级轿车，比亚迪汉在11月销量为28433辆，排名榜单第一。整车在设计上采用了Dragon Face的动感元素，车体在流畅的线条勾勒下保持了时尚运动的气质，车内不仅配置丰富，用料上也富有诚意，多种续航版本也为消费者提供了不同选择。除了在家用市场之外，目前比亚迪汉在专车市场也有较大的需求，这也对整体销量贡献不少。

NO.2 小米SU7（参数丨图片）

11月销量：23156辆

作为今年新能源车市场最大的黑马，小米SU7在11月销量达23156辆，排在了销量榜第二，小米SU7之所以受到消费者如此的追捧，一是与其媲美保时捷的外观造型，二是由于车内打造出的小米生态，除此之外小米SU7还拥有强劲的动力表现和丰富的驾驶乐趣，目前随着小米工厂产能的提升，小米SU7的销量还有较大提升空间。

NO.3 奥迪A6L

11月销量：16036辆

排在榜单第三的是奥迪A6L，作为老牌的豪华C级轿车，奥迪A6L保持了沉稳的商务气质，在11月销售中，奥迪A6L取得了16036辆的成绩，同时也在BBA同级车型中排名第一，而之所以奥迪A6L有如此表现，与其较大的优惠力度相关。

NO.4 奔驰E级

11月销量：14126辆

虽然奔驰E级在优惠力度上不及奥迪A6L，但11月依然保持了14126辆的销售表现，这体现出奔驰E级较强的品牌溢价能力，而从整车设计和配置层面来看，全面科技化的车内设计让其与目前主流新能源车保持一致，提升了整车的智能化水平。

NO.5 宝马5系

11月销量：9617辆

宝马5系在BBA的竞争中似乎逐渐落入下风，11月仅售出9617辆，相比奥迪A6L和奔驰E级都有较大差距，值得一提的是目前宝马5系依然有着较大的优惠力度，但似乎消费者并不买单，究其原因，目前宝马的全新设计或许过于前卫。

NO.6 小鹏P7+

11月销量：6950辆

作为小鹏全新推出的车型，P7+目前的销量表现较符合预期，11月整车取得了6950辆的销售成绩，P7+在设计上保持了进一步年轻动感的设计风格，配置层面搭载了骁龙8295芯片与自研的X-GPT大模型，并配备XOS天玑系统，全系还标配有高阶智驾辅助，让其拥有了智能化的驾控体验。

NO.7 ZEEKR001

11月销量：6603辆

作为极氪旗下首款电动车型，极氪001有着良好的口碑和产品表现，在11月销售中，这款车型售出了6603辆新车，整车在外观上采用了猎装车型的设计，车内则配有高水准的硬件配置，目前极氪正在快速推进高阶智驾功能上车，届时整车的智能化水平还将提升。

NO.8 长安启源A07

11月销量：5073辆

长安启源是继长安深蓝后又一款新能源品牌，主攻相对下沉的市场，长安启源A07作为一款集颜值、配置和性能于一体的高性价比车型，采用了轿跑化的外观设计，在车内配置上也云集了长安的主流技术，同时整车仅售13.59—15.99万，这让其销量也有了保证。

NO.9 银河E8

11月销量：3681辆

排在榜单第九的车型是银河E8，11月销量达到3681辆，作为吉利旗下的高端新能源品牌，吉利银河在11月累计销量达到75228辆，实现了同比121%的高速增长，值得一提的是，吉利银河多款车型均保持热销，目前吉利银河也在保证全力交付，与其后期销量还将提升。

NO.10 腾势Z9GT

11月销量：3557辆

腾势Z9 GT排名销量榜榜单第10，11月取得了3557辆新车销售，并且连续7周夺得了30万起售新能源豪华轿车销量第一，整车同样采用了轿跑化的设计，车内配有17.3英寸的2.5K屏，配有DiLink智联系统，而在辅助驾驶层面，整车配有NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片和DiPilot辅助系统，在动力方面，采用了易三方技术，保持了强劲的输出表现。

总结：

从11月国内中大型轿车销量排行榜来看，比亚迪依旧有着较强的竞争优势，除此之外，小米SU7作为今年最大黑马，随着产能提升，其后期表现不容忽视，值得一提的是，BBA三强依然有着较优的表现，但对于它们而言，加速新能源升级才是王道。