通过“整车安全魔鬼串联试炼”银河E5铸就10万级纯电安全最高标准

2024年12月2日——第13个“全国交通安全日”，吉利银河联袂中汽中心、央视新闻、行业专家和公安交警，完成吉利银河E5（参数丨图片）行业首次超国标“整车安全魔鬼串联试炼”直播。

在多方见证下，吉利银河E5顺利通过此次全面超越国标标准、模拟用户真实用车极端环境的串联试炼，并获颁TOP Safety中国汽车顶级安全碰撞挑战证书，铸就10万级纯电安全最高标准。在官宣上市119天交付量超6万辆不久，吉利银河E5顺利通过串联试炼，无疑在向用户释放其是10万级最安全纯电SUV的信号，将激发“银河速度”新一轮提升动能。

此次串联试炼的单项试验标准均高于国标，同级唯一的侧碰&侧柱碰组合试验，更是行业首创的高难度试验工况。试验结果表明，同一辆吉利银河E5通过海水极限冲浪试验、整车高速刮底试验、侧碰

侧柱碰组合试验挑战后，过专业安全排查，核心功能指标正常，在试验室中经安全检测后，重新上高压可正常行驶。电池包试验后进行拆解，结构依然完整，电芯排布整齐，无鼓包、漏液等现象，各线束、功能无损坏。

超国标模拟用户用车极端场景 吉利银河E5守护新能源汽车用户安全“生命线”

随着中国新能源汽车产量首次达成年度1000万辆，越来越多的用户遇到涉水、浸水、刮底、侧碰等场景时，经历了种种危险，新能源用户也因此更加重视电池安全、整车安全。此次吉利银河E5通过串联试炼，表明10万级纯电车也能凭借优秀的整车安全性能，守护用户安全“生命线”，新能源汽车安全也就此进入整车安全时代。

吉利银河E5进行海水极限冲浪试验

在海水极限冲浪试验中，吉利银河E5的涉水深度为400mm，4倍于国标要求的100mm，浸泡时长为30min，3倍于国标要求的10min，3.5%的盐水浓度更显著严苛于国标的无要求；在整车高速刮底试验中，吉利银河E5以35km/h的车速进行试验，超越国标要求的30km/h，碰撞能量提升36%以上；在同级唯一的侧碰&侧柱碰组合试验中，1400kg（1.4t）重的台车远超国标要求的950kg，侧碰后侧柱碰的连环碰撞，使试验车受到的冲击大幅提升，更使本次串联试炼的试验难度远大于用户用车的实际场景，为用户的日常出行提供了冗余安全保障。

吉利银河E5进行整车高速刮底试验

经历串联试炼后，吉利银河E5试验车的电池包绝缘电阻检测正常，干区（乘员舱及后备箱）无渗水，乘员舱结构较完整，乘员生存空间较充足，A、B、C柱未发生结构性失稳形变，座椅安装点和骨架无明显变形，安全带、侧气囊、侧气帘均点爆并且正常弹开，池包底护板无开裂，仅有微小形变，电池包电解液无泄漏，电芯“0”挤压，电池包无起火、冒烟或爆炸等热失控现象，并且双闪及时开启，整车自动解锁，门把手自动弹开。

吉利银河E5进行侧碰侧柱碰试验

事实表明，吉利银河E5即便面对多项高标准试验严苛的连续考验，仍拥有极高的安全性和可靠性，并可为用户创造足够的逃生空间。纯电用户遇到涉水、浸水、障碍路况，以及隐患更大的十字路口侧向“连环碰”，安全“生命线”就由吉利银河E5守护。实力印证“安全标准同级第一” 吉利银河E5铸就10万级纯电安全最高标准吉利银河E5作为吉利协同全球研发能力，以全球化标准、全球化技术，为全球用户打造的高价值智能精品车，传承全球安全基因，安全标准基于全球最权威的四大安全标准（中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP）设计。结合新一代神盾电池安全系统和首搭的“军工级”安全神盾短刀电池，吉利银河E5拥有“安全标准同级第一”。

吉利银河E5试验车

面对涉水、浸水场景，吉利银河E5为神盾短刀电池包采用行业最严苛的IP68和IPX9k防水等级，可防尘、防激烈喷水和抗压，并以CTB电池车身一体化技术提升整车一致性和气密性。同时，吉利银河E5采用国际先进的整车强腐蚀试验方法，在板材选择、涂胶工艺设计、石击防护设计、涂装电泳（采用BASF电泳材料）和涂胶注蜡工艺5道工序严苛把控，保障整车防水、防腐性能。今年9月，在吉利银河E5从贵阳跨越四国抵达马来西亚的途中，于老挝遇到百年一遇的洪涝灾害，部分路段具有腐蚀性的黄泥水深超过30cm。即便如此，整队10辆吉利银河E5仍然全部安全通过洪涝区域，继续行驶超过2000km并顺利抵达吉隆坡。

今年9月吉利银河E5车队途径老挝，遭受百年一遇特大洪涝后成功克服险阻

面对刮底场景，吉利银河E5以田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”下壳体，以及Z向低于电池包10mm的副车架横梁，形成对电池包的层层防护。进行试验后，电池包底部仅受到轻微“皮外伤”，没有热失控风险。值得一提的是，吉利是业内最先开展新能源汽车刮底试验的企业，并以自建的企业标准引领行业标准的建立和推广。

吉利银河E5试验车完成串联试炼，经过安全排查，核心功能指标正常，重新上高压后可正常行驶

面对十字路口的侧向连环碰场景，吉利银河E5打造了高强度笼式车身结构，从前舱电池包前横梁到后横梁，共设置8根横梁和2根门槛梁，结合“三叶草”泄力结构，最大化分解传递来自各方向的碰撞力，保护电池和乘员安全。同时，吉利银河E5的电池包与“目字形”电池仓以26个固定点连接成整体，防止侧柱碰时车身座椅横梁失稳，确保电芯“0”挤压。“田字格”高强度电池包结构，以及采用先进的高强度钢DP980和航天器同款的复合材质PCM打造的电池包壳体，也共同提升了防碰撞和抗压强度。

吉利银河E5试验车电池包试验后拆解

另外，吉利银河E5试验车在遭受侧向“两面夹击”后，隐藏式门把手及时自动弹出，给用户创造了足够的逃生空间。今年10月13日，浙江温州一位吉利银河E5用户驾车途中，意外从10米高的山坡跌落并翻滚而下。所幸车辆侧气帘及时弹出，在翻滚时给用户提供充足的侧向防护，并且事故发生后门把手也完全弹出，给用户第一时间逃生创造了机会。目前，吉利银河已兑现承诺，向全行业开放共享了此项专利，共同打造更值得用户信赖的新能源汽车安全。

试验车电池包拆解后发现结构完整，电芯排布整齐，无鼓包、漏液等现象，各线束、功能无损坏

此次串联试炼以极端条件，印证吉利银河E5的“安全标准同级第一”正逐一攻破用户担心遇到的种种安全隐患，使10万级纯电消费者购车时更安心、更放心。吉利银河E5自8月3日上市以来交付破6万辆，屡次刷新A级纯电SUV交付记录，11月销量达19010辆；吉利星愿上市49天交付破3万辆，突破A0级纯电轿车最快交付速度，11月销量达20038辆，推动“银河速度”一路狂飙；12月6日，首搭新一代雷神EM-i超级电混技术的吉利银河星舰7EM-i也将正式上市。随着此次串联试炼对吉利银河产品安全性的印证，“银河速度”有望再度获得赋能，以更迅猛的势头迎来爆发。