小区一楼住户竟向下挖出“两室一卫”！整栋楼都居民慌了：“危房”还能住吗？

往自家地下开挖能挖到什么程度？有人竟然挖出了“两室一卫”！邻居都提心吊胆……

12月10日，家住上海静安区灵石路888弄7号楼的十几位居民向记者求助，他们楼栋的一楼住户一直在家里施工，这施工也是够夸张的，竟然掘地三尺，往下"挖"出了"两室一卫"！

居民说，该楼栋一共有8层，现在底楼被掏空了这么大片面积，大家很担心会不会破坏房屋结构，影响整栋楼的安全？

今天上午，记者跟随相关执法队员进入到了开挖现场，看到开挖出来的面积大约有50平米，被分隔出了两室一卫。

居民们介绍，7号楼共8层，开挖出的部分，是一楼房屋的错层区域，原本有1米2左右的落差，早在两年前，底楼住户就以家中一直返潮为由，进行了下挖。

王先生 绿苑公寓居民：他挖出来的结构和我们这个楼上是一模一样的，我们去有关部门汇报以后也来处理，但是没有实际的结果。

记者注意到，开挖区域的一半墙面已经排布了水电管线、并贴上了瓷砖，而另一半裸露的墙体，仍处在施工状态。

居民们说，今年12月初，大家发现底楼住户家又有施工人员进出，才发现此前开挖的区域，又被往下深挖了1米左右的空间。

而更让楼内其他15户居民气愤又担心的是，自从底楼住户私自开挖之后，楼上住户家的墙体出现了不同程度的缝隙。

楼上住户家的墙体出现了不同程度的缝隙

王先生 绿苑公寓居民：五楼六楼都不同程度开裂，下雨天都漏水，天花板都有裂缝。所以我们住在楼上整天提心吊胆的，睡觉也感到害怕，现在变成“危房”了，希望恢复原样。

为何会进行如此开挖？

记者在现场见到了底楼业主，她称，两次开挖都是为了解决家中返潮的问题，并且得到了物业的施工许可。

一楼涉事业主：

（物业）写了同意我装修，我是做防水，不是来改装的，我家里潮湿。

对此，记者向物业进行了核实，物业经理表示，他所在的物业公司，是2023年入驻管理的，当时，底楼第一次开挖的空间已经存在。而今年第二次开挖，物业方面也确实知情，但只是允许底楼业主下挖15公分左右，解决返潮问题。

侯骏 绿苑公寓物业经理：下雨天踩上去明显的一层地面积水，当时也跟我们说，这个问题修过几次了没有彻底解决，这次向我们提出她请专业的施工队对地下室进行一个维修，后来实际施工队来了以后也办理了相应的手续。

她跟我们报备是开挖15到20公分的深度，目前看来是超过这个深度，好像是70公分。

不过，有居民指出，底楼业主对错层区域进行下挖，似乎并不是为了解决返潮问题这么简单，而是用作了房间，来拓展居住面积。

对于居民们的质疑，物业经理也表示，他们曾到开挖空间查看过，此前第一次开挖出的空间，的确是放置了一些家具。

侯骏 绿苑公寓物业经理：装修完备的，瓷砖地砖都是贴好的，家具都是存在的，柜子桌子台子都是有的，还有一间卫生间。

居民们表示，即便是为了解决返潮问题，也不能以破坏房屋结构为代价，希望底楼业主立即停止，并且进行整改复原。

那么，开挖到底产生了怎样的影响？

为了验证该楼栋目前的安全状况，记者邀请了建筑专家到现场查勘。专家表示，按照目前的开挖情况，楼栋已经存在很大的安全隐患。

管怀圣 房地产专修学院教师、房屋检验师：

最厉害的是把外围剪力墙（拆了），地下梁开了个门洞，第二个是把两个地梁打断，造了一个空间，里面还是比较触目惊心的，下面掏空，没有东西抵住，最严重会造成房子不均匀沉降、坍塌，还是比较危险的。

对此，属地彭浦镇综合行政执法队表示，会要求该业主停止施工，并建立长效机制，督促其完成整改。

倪龙俊 彭浦镇综合行政执法队副队长：

从今天起，我们会定期派队员到现场看一下，加强后续的巡查，可能要进行一个立案处理。接下来我们先对破坏的行为进行一个损坏的鉴定，第二肯定要求她进行恢复，恢复了以后我们再对恢复的行为做个安全检测的恢复报告。

如果不整改到位，楼栋将处于危险边缘，最后小坊也想追问一下，除了物业和执法队的长效监管，底楼业主请来的“专业施工方”为什么要铤而走险地做此操作呢？防水施工是否需要如此大动干戈？施工方难道不自知？

如今，开挖操作确定是违法进行的，房屋安全也出现了隐患，施工方是否也该承担起一部分责任？对于整改进展，我们将持续关注。

延伸阅读

上海一小区住宅楼架空层“面目全非”！居民火了：太危险，谁同意的

近日，市民赵先生向解放日报·上观新闻“民声直通车”栏目留言称，小区楼下突然开始了一项施工，本来宽敞明亮的住宅楼架空层，被垒起了灰砖墙，面目全非。赵先生称，架空层从此将专门用于电动自行车停放，而且“改造根本没有人征询过我们的意见！”

电动自行车禁止进楼已是共识

也是规定

为何赵先生居住的小区竟特地将

建筑内空间用于电动自行车停放？

记者前往调查了解

业主质疑改建成安全隐患

赵先生住在奉贤区海湾旅游区海马路4333弄佳兆业·珊瑚湾小区。住宅楼以高层为主，一楼门厅便是架空层，中间仅有几根立柱，此前，业主们进出时能享受到宽敞明亮的环境，可现在，架空层已“面目全非”。

架空层堆满灰砖

赵先生告诉记者，5月14日，物业在自己的物业群中发了一个未敲章的通知，大意是讲为了消防安全，要管理电动自行车，将在底楼做一些隔离。赵先生提到，该通知并未正式张贴告知，而是由一些群主分享进群的。“好多业主看到后，对这个没什么概念，不知道什么意思，也没有在意，谁知道15号墙就垒起来了。”

5月15日起，敞亮的门厅里突然运进了大量灰色砖块，有的单元甚至直接开工，在门厅砌起了数面直达屋顶的砖墙，将门厅空间分割开。工作人员称，改造后门厅将专门用于停放电动自行车。

门厅禁止停放电动自行车

记者在小区199号楼看到，该处架空层已经大体施工完毕，原本一体的空间被4面刚砌好的灰砖墙分割出两个隔间，每个隔间大约5米长、4米宽，砖墙顶部与天花板有微小的缝隙。隔间区域内的天花板上，装有棕色的木质结构。门厅墙壁上，还贴有一张4月10日的“本区电动自行车安全使用告知书”，提到“严禁在建筑物首层门厅，共用走道、楼梯间、楼道等共用部位……停放、充电”。立柱上还贴着物业的“正在施工，请勿靠近”告示。

改造后的架空层

对于这次开工，业主们纷纷向物业表达了不满，“一楼架空层是我们全体业主所有的，凭什么一声不响直接施工改建了？”也有业主提出疑问，既然是为了消防安全，为什么还要在“严禁停放电动自行车”的首层门厅专门设置电动自行车停放点？门厅天花板还有不少木质材料，业主们担心万一起火，二楼住户的地板就要变成“烤盘”，火势还会迅速由保温层蔓延全楼。还有业主认为，改造后，底层疏散通道宽度大大缩减，反而增加了安全隐患。

疏散通道被挤占

记者在现场看到，改造后，底层门外原本敞开的空间被限制成一米多宽的窄通道，如产生需要紧急疏散的险情，这样的门厅结构很可能会对逃生造成一定阻碍。

承认未做征询便开工

赵先生称，物业对大家的反映先是置之不理，后又称“是居委会做的”。

为了阻止施工，有业主报了警，经过警方调解，施工人员同意暂停作业。但赵先生称，警方离开后，施工方依然照常施工。

改建到底有没有征询过业主的意见？记者采访了海棠社区居委会。居委会工作人员告诉记者，改建的指令是由海湾旅游区管委会城建中心下达的，实际施工也并未经居委、物业之手，是“上面”来施工的。“应该没有问过业主意见”，工作人员承认，架空层归业主所有，“上面前一天‘通知’，后一天就进场开工”，没有征询意见，如此操作并不算合规，属于“急事急办”了，“但生命安全更重要，小区一千多人，一点点征询时间根本来不及”。

架空层划块专门停放电动自行车有无安全隐患？居委会工作人员解释称，记者所见的天花板木质材料实际为装饰条，按施工计划将会拆除，并在隔间内安装喷淋等消防设备，且砌墙的全过程都有消防部门指导，符合消防要求。5月21日中午，消防部门工作人员还到现场给业主答疑解惑。

将拆除隔墙，做硬隔离

“小区电动自行车的停放管理一直是个难题”，居委会工作人员表示，为了加强电动自行车停放管理，在楼内架空层砌墙实属无奈之举。她称，虽然小区地下设置了非机动车库，但不少业主反映车库坡度太陡，不愿意将电动自行车推进车库停放。记者前往地下非机动车库查看发现，里面停放的全部是落满灰尘的僵尸车，几乎没有电动自行车。

工作人员提到，小区地面并未划出非机动车停车区域，乱停车的现象比较突出，不少业主甚至直接将电动自行车推到小区架空层内。小区还在大门外设置了两处非机动车充电车棚，但不少业主觉得位置过少、距离过远，依旧将电动自行车随意停在小区内。

地下非机动车库内，只有落满灰尘的僵尸车

为了解决停车难题，此前，居委物业曾征询过将绿化改成停车区的方案，但并未得到通过。居委工作人员称，有的业主担心刮风、下雨、暴晒，不愿露天停车，有的反对改造绿化。但安装带遮阳篷的停车点需要较久，超过了“要求时间”，无法立刻解决电动自行车进楼问题，并不符合现阶段情况。

针对业主提出的反对意见，居委会工作人员表示，将尊重大家的意见，对于坚持反对改建架空层隔间的楼栋，将择期拆除隔墙，并同时做好类似菜场大门的硬隔离设施，杜绝电动自行车进入架空层停放。未来还将重新选址，在小区内做好充电车棚的建设。