2025款昂科威Plus上市，限时一口价16.99万起，次低配提供四驱

当下国内汽车市场中新能源汽车越来越火，不但各大汽车厂商都在不断地推出各式各样的新能源汽车，而且越来越多的消费者在买车时也都会将新能源汽车纳入选择范围。而未来新能源汽车会逐渐代替掉传统燃油车也已经成为了一个不争的事实，因此，以后新能源汽车只会多不会少，而传统燃油车的数量则会越来越少。

不过由于新能源汽车的发展史还很短，截止目前新能源汽车依然还存在续航、充电和后期换电池等问题难以解决，因此，我个人觉得在短期内买家庭唯一用车的话还是选择传统燃油车会更为合适一些。就在今天（2024年12月10日），2025款昂科威Plus（参数丨图片）就正式上市了，那么新款车型具体的表现是怎么样的以及买这款车选什么配置车型比较好呢？接下来我们就一起来看看。

昂科威原本是20万左右价位中比较畅销的一款车型，曾几何时该车能够对途观、本田CR-V和丰田荣放等车型的销量造成不小的冲击，但目前昂科威已经逐渐淡出了我们的视野。所以2025款昂科威Plus上市后首先需要再价格方面拿出一定的诚意才能够吸引到足够多的消费者，因此我们先来看看2025款昂科威Plus的价格。2025款昂科威Plus的指导价为22.99-25.99万，这样的价格放在同级别中来看确实没有太强的竞争力，毕竟当下同级别的竞品车型基本上都有着较大的优惠幅度，不过目前厂家给推出一个限时一口价，2025款昂科威Plus的限时一口价为16.99-19.99万，限时一口价与同级别的车型相比就有一定的优势了。

外观设计方面，2025款昂科威Plus整体的外观属于比较时尚大气的类型， 这样的外观相对来说是能够符合当下大众审美的。车头部分，新车采用了占比面积较大的进气格栅设计，看起来比较具有冲击力；两边的大灯组则采用了分体式设计，显得比较具有科技感。车身侧面，2025款昂科威Plus的设计较为简洁，不过上扬的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂还是给车侧营造出来了一定的时尚运动感。2025款昂科威Plus的车尾部分有着不错的层次感；尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计；而车尾的下方，新车则配备了双边双出的排气，给车尾也增添了一定的运动感。

现在的新能源汽车都会采用极简风格的内饰设计，而2025款昂科威Plus作为一款燃油车，整体的内饰还是比较具有设计感的，中控台采用了不对称的设计，并且配备了大尺寸的双联屏，看起来很有科技感；此外，2025款昂科威Plus的内饰用料也不错，基本上身体能够触碰到的地方都用到了软性材质的包裹。配置方面，例如6气囊、L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、360度全景影像、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自适应远近光灯、全景天窗、方向盘加热、方向盘换挡、自动防眩目后视镜、流媒体后视镜、真皮座椅、电调座椅、座椅加热、自动分区空调、后座空调出风口等配置新车均做到了全系标配。

车身尺寸方面，2025款昂科威Plus的长宽高为4822*1883*1695（1705）mm，轴距为2833mm，定位于中型SUV，与同价位的车型相比，2025款昂科威Plus的车身尺寸优势是比较明显的。此外，2025款昂科威Plus采用的是五座的座椅布局，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，并且新车的后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能够与后备厢形成纯平，在外出游玩时可以直接当做床车使用。

动力系统部分，2025款昂科威Plus全系搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了237Ps，最大扭矩达到了350N·m，与发动机相匹配的均为9AT变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩为8s或8.1s。底盘部分，2025款昂科威Plus采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，并且从次低配车型开始就提供四驱，四驱形式为适时四驱。

总结：以上便是2025款昂科威Plus这款新车的一些介绍了，总体来说2025款昂科威Plus在配置、空间、动力系统和底盘方面的表现都是比较抢眼的，外加上厂家给出的限时一口价也具有一定的竞争力，因此我个人觉得2025款昂科威Plus上市后是会吸引到不少消费者的。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择2025款昂科威Plus的最低配，最低配车型的配置已经足够丰富，而对于一款城市SUV来说也没有必要上四驱。