广东
据中铁大桥局集团第二工程有限公司消息，12月9日，由中铁大桥局二公司承建的牛田洋特大桥主桥沥青摊铺、碾压工作的顺利完成。
此前，有市民网友在媒体节目中咨询：牛田洋快速通道西片区什么时候复工？
对此，汕头市交通运输局回复：牛田洋快速通道北岸和金砂西路西延部分用地未能移交，建设进展较慢，省、市有关部门十分重视项目建设，多次赴现场进行调研，大力协调争取，目前项目用地问题已取得实质性突破。
将继续加大力度协调解决用地问题，加快有关程序，争取尽快实现无障碍施工，落实项目单位加大施工力量投入，优化施工组织方案，推动项目加快建设。
据悉，汕头牛田洋特大桥全长955.2米，是国内首座跨座式单轨与公路合建斜拉桥，桥面上层设计为八车道一级公路，设计速度每小时100公里，下层预留双线轨道交通空间。
大桥主塔采用汕头地域特色的“厝角头”建筑文化和白鹭湿地生态文化意向的造型，造型优美。主塔高近183米，其塔高相当于65层楼高，是目前汕头地区桥梁建设塔高新纪录，也是目前粤东主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
汕头牛田洋快速通道项目是广东省重点工程、汕头交通建设"十大工程”之一， 牛田洋特大桥连接汕昆、汕湛、沈海等高速公路，是汕头内海湾建设的第四条过海通道。
项目跨越榕江，连通金平、濠江、潮阳区，串起国道206线、324线以及金凤、金砂西、澄海路等城市主干道，是构建中心城区快速外环线的重要组成部分。
牛田洋快速通道项目北接汕昆高速公路，南接汕湛高速公路，线路总长近16公里，与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成中心城区的快速外环，项目建成后将完善城市西片区交通网络，有效缓解中心城区交通压力，拓展城市腹地和发展新空间。
图文来源：中铁大桥局集团第二工程有限公司、中新网等
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