广东
2024 年 12 月，惠州莞从高速公路投资有限公司100%股权对应的重整投资人资格将在阿里资产平台拍卖，起拍价超31.2 亿。据悉，竞价人成为重整投资人后，将获得惠州莞从高速公路投资有限公司100%股权对应的资产，相关权益包括该公司的特许经营权、土地使用权等。据介绍，目前已有多家公司表示出投资意愿。
公司破产重整，负债超50亿元
公开资料显示，从化至东莞高速公路惠州段起点位于广州市增城区增江街道周山村，与增从高速公路顺接，往南经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，终点位于惠州市与东莞市地域分界线，与从莞高速东莞段起点相接。该项目全长30.9公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
据悉，惠州莞从高速公路投资有限公司是从莞高速公路惠州段项目(S29)的建设、运营和管理方，对从莞高速公路惠州段享有特许经营期25年。该公司成立于2015年11月，注册资本人民币9亿元。
有媒体对莞从公司破产重整申请时间线进行梳理：虽账面资产略超负债，但经营难偿债、资产难变现，被多债权人起诉并限高。2024年5月，莞从公司召开股东会，作出向法院申请破产预重整及重整的股东会决议。惠州中院 6 月预重整、11 月受理重整申请，惠州中院的裁定书显示，根据临时管理人调查及初步审计的情况，莞从公司目前账面资产约为55.39亿元，账面负债约为50.24亿余元。
莞从公司的营业收入为高速通行费，主要资产为特许经营权。根据专业机构初步评估，该公司全部资产市场价值约为44.68亿元，其中通行费收入质押权益评估价值约为44.13亿元。
起拍价约31.28亿元，多家公司有意向
阿里资产显示：惠州莞从高速公路投资有限公司重整投资人资格，起拍价定为约31.28亿元。本次拍卖的保证金高达5000万元，将于12月24日上午10点开始。
另外，因该高速公路路段服务区及加油站尚未达到竣工交验条件及交付使用，资产评估未将服务区及加油站价值纳入莞从公司资产价值。
有记者注意到，莞从公司在《破产重整申请书》中介绍，目前已有深圳市深业基建控股有限公司、山东高速（深圳）投资有限公司等6家意向投资人表示对本项目有投资意愿。惠州中院的裁定书中披露，经临时管理人招募，山东高速(深圳)投资有限公司与莞从公司临时管理人签订了《重整投资框架协议》。
从莞高速惠州段多次易手，8年才通车
作为连接广州、惠州、东莞及深圳的交通要道，从化至东莞高速公路惠州段(简称“从莞高速惠州段”)一直备受外界关注。但是从莞高速惠州段命运多舛，数次易手，8年方主线通车，至今服务区、加油站仍交付。
据惠州日报报道，2015年，从莞高速惠州段在建设30%后原投资人退出，施工现场处于停工状态，惠州段不得不重新招标。
断头多年，历经磨难，2019年1月，从莞高速公路惠州段主线通车，不少媒体更是以“八年终筑通途路，四城互联一小时”来称此次开通的意义。
不过，直到2020年4月，从莞高速惠州段园洲出入口、沙浦互通方才正式开通。遗憾的是，时至今日，从莞高速惠州段的服务区和加油站仍未交付。
公司有风险信息278条；涉诉关系8条
天眼查显示，惠州从莞高速公路投资有限公司，成立于2008年，位于广东省惠州市，是一家以从事建筑装饰、装修和其他建筑业为主的企业。企业注册资本1000万人民币，实缴资本1000万人民币。
通过天眼查大数据分析，惠州从莞高速公路投资有限公司参与招投标项目9次；此外企业还拥有行政许可1个。风险方面共发现企业有风险信息278条；涉诉关系8条，开庭公告1条。股权穿透显示，深圳泰邦集团有限公司持有惠州从莞高速公路投资有限公司90%股份，该控股股东已经显示为股权冻结、失信被执行人。另外10%股份为惠州交投集团旗下惠州交投路桥投资有限公司持有。
撰文：惠了个州，资料来源：扬子晚报、惠州日报、天眼查等
▼ 大家都在看 ▼
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
