比亚迪又一电池项目即将投产

比亚迪又一合资电池项目即将投产！

近日，据“福在福山”报道，潍柴弗迪新能源动力产业园项目1号厂房，迎来第一批生产设备顺利到场。

与此同时，厂房室内正在进行装修工程，设备进行安装后，预计2024年12月底项目一期正式建成投产。

据悉，潍柴弗迪新能源动力产业园项目，由山东重工旗下潍柴动力与比亚迪两家世界500强企业联合投资建设，计划打造贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。

去年11月3日，该产业园项目正式开工。消息显示，项目总投资560亿元，占地约1700亩，共分三期建设，2030年三期建设全部达产后，年可实现销售收入1000亿元。

项目分为两部分：一是潍柴动力与比亚迪战略合作，建设动力电池研发制造基地，建成后将具备年产50GWh电芯制造能力；二是潍柴动力建设新能源汽车其他核心部件制造基地，建成后将具备年产50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力。

起点锂电注意到，比亚迪与潍柴动力的合作始于2023年5月，当年5月12日，潍柴动力与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方拟在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地。

资料显示，潍柴动力是我国最大的柴油发动机生产制造商，基于新能源全产业链布局，潍柴动力的纯电解决方案已经覆盖了重卡、轻卡、微卡、VAN、客车乃至工程机械等全领域。同时，潍柴还积极探索混合动力、灵活燃料内燃机以及氢能源等多元化技术路线。

在商用车领域，除了与比亚迪练手布局产能外，潍柴动力还于近日，面向行业首次发布全系列新能源商用车动力电池，包括重卡全系列动力电池和轻卡全系列动力电池，系列产品均应用刀片电池技术。

其中，重卡全系列动力电池，单包电量高达100kWh，支持多包并联技术，电量可扩展至200至600kWh，灵活匹配不同运距的能源需求。通过多种轻量化设计，该电池包在400kWh系统下，重量与同类竞品相比降低110kg，大幅提升了车辆的续航能力和载重能力。

快充方面，该电池最高支持1.3C持续充电，相较竞品的1C持续充电性能，大幅缩短了充电时间。同时，该产品采用了全新的电池管理系统(BMS)，通过优化硬件和软件设计，实现了SOC(荷电状态)控制精度在5%以内，极大提升了续航里程预测的准确性，让用户心中有数，行程无忧。

可靠性方面，由于其刀片电池的天生优势，与竞品相比，在热管理、电芯寿命和结构强度等方面具有显著优势，在-20 的环境下也能正常充电。该电池在开发期间采用了4倍国标的验证标准，确保了在各种复杂环境下的稳定运行。

轻卡全系动力电池，单包电量达到了行业顶尖的140kWh，充分满足长距离运输的电量需求。配合2C的高功率快充性能，电池电量从20%充至80%仅需约18分钟。同时，具备4500次的系统循环寿命，结合快速充电特性，可显著提升车辆全生命周期的经济性。

据悉，在采用刀片电池技术后，这款140kWh动力电池在同等容量的情况下比竞品减轻了约30kg。针对低温环境，该电池进行了专门优化，不仅支持-20℃充电，而且热管理系统的升温速率达到1℃/min，有效提升了低温环境下的使用性能。

作 者：焦 亚

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