燃油车年检不用怕！OBD 检测无新增，你还在担心什么？

各大平台上众多自媒体纷纷发布车检年限变动的消息，闹得沸沸扬扬，致使许多车主陷入紧张，还以为年检会变得愈发严苛。实则不然，这些消息大多不靠谱，根本不是所谓的新政，而是拿以前的规定来误导众人。例如，部分自媒体提及9座及以下非营运车10年内只需2次年检，看似新政策出台，实际上此规定早在2022年10月1日就已开始施行，与当下毫无关联。自2022年起，9座及以下小微型非营运车的年检安排已调整为：第6年和第10年上线检测。

超10年的车辆，每年都需进行年检，要求较为严格。车主们千万别混淆，这并非今年的新政策，而是去年就已执行的规定。所以，不要轻信那些自媒体所言，根本没什么新变化。

近来有人声称年检标准越发严格，搞得大家不知所措。事实上，杭州市车管所工作人员明确表示，今年年检标准与往年相差无几，并未变得更严。自2019年11月1日起，所有轻型汽油车就已开始实施OBD检测，这一规定早已实施，大家并不陌生。许多车主都清楚，OBD即车载自动诊断系统，用于检测车辆排放系统是否正常运行。

就拿尾气来说，不少车尾气检测不达标，但只要OBD检测正常，车主仍可顺利通过年检。需明确的是，OBD检测并非新规定，也未使年检变得更严格。虽说有车辆OBD检测不合格，但这种情况并不普遍。据杭州第一检测站工作人员反映，大部分车辆因OBD检测不合格而未通过年检的情况极为罕见。即便不合格，车主大多通过维修就能解决问题，根本没必要对年检过度恐慌。

近期还有传言称，若OBD检测三次不合格，车辆就得强制报废，这让众多车主忧心忡忡。实际上，这种说法毫无依据。根据2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》，小型和微型非营运载客车并无具体使用年限限制，只有当车辆行驶里程超过60万公里时才会被引导报废。哪有一两次OBD检测不合格就直接报废的道理，实在是荒谬至极。按规定，只有车辆出现严重安全隐患或经常发生无法修复的故障时，才会考虑报废。OBD检测不合格顶多就是让车主去修车解决问题，没那么严重。车主若听信OBD三次不合格就强制报废的说法，那可真是被吓得不轻。

部分车主还传言明年3月1日起会有新的年检规程出台，搞得好像燃油车要经历重大变革似的。其实并没有新规影响燃油车。诚然，从2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施。该新规专门针对纯电动车和插电式混合动力车，增加了对三电系统（电池、电机、电控）的检查，而燃油车暂时不受影响。说白了，这一规定只是新能源汽车安全检测标准的出台，与燃油车毫无瓜葛。那些车主听到消息后以为燃油车也要进行油电混检，完全是误解。

车主们不必为这些不实传言而过度担忧，按照现行年检政策正常年检即可。