全球锂矿争夺战，中企海外买矿热退潮，背后发生了什么？

新能源时代，被称为白色石油的锂矿，是最重要的资源之一，被很多国家都列为战略资源。

但短短几年时间，全球锂矿争夺战却彻底逆转，中国企业出海买矿热，正在快速冷却。

前段时间，美国地质调查局宣布，在美国阿肯色州又发现了巨型锂矿，可能满足全球电动车电池的需求，价值高达1500亿美元，这个消息进一步加速了买矿热情的退潮。

中国企业出海买锂矿，曾经有多疯狂？这笔生意究竟是赚了赔了？

今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

中企海外买矿热

锂是电动汽车电池不可或缺的核心原料，造一辆电动汽车，30%到40%的钱都得花在买锂电池上。

从2018到2023年，全球新能源汽车销量翻了7.36倍，年均增长率53%，新能源汽车占所有汽车的比重，也从2.1%飙升到了22%。

其中新根源汽车增长最快的一年当属2021年，同时这也是锂价暴涨的开始：

随后短短两年内，电池级碳酸锂的价格从4.65万每吨，涨到了59.75万每吨。

这里问题来了，中国的新能源汽车占全球市场份额的60%，但我们国内的锂矿储量并不高，只占全世界的10%。

锂矿需求如此之大，去哪里买矿呢？

答案是南美洲，全世界锂矿最多的就是智利和阿根廷，其次是澳大利亚。

早在2016年，中国企业就已经奔赴海外，掀起了一波买矿潮。

比如赣锋锂业入股了阿根廷的CO锂矿盐湖，天齐锂业不惜加杠杆，花258亿买下了智利锂矿巨头SQM23.77%的股权，成为第二大股东。

等到2021年，锂矿价格暴涨，中国企业海外买矿也被推向了真正的高潮。

赣锋锂业二次出手，买下了阿根廷的3个锂矿盐湖，紫金矿业买下了阿根廷的3Q盐湖，青山集团买了CR盐湖等等。
然而，伴随着全球不断发现新的锂矿，和电池增速的下滑，买矿的热度也快速消退，曾经喧嚣的海外锂矿市场，迅速降到了冰点。

锂矿热退潮

根据最新数据，电池级碳酸锂的价格已经降到了7.85万元/吨，比巅峰时期下降了8倍左右。

之前花重金在海外买矿的赣锋锂业、天齐锂业，今年上半年的收入分别同比下降52.4%、74.14%，已然腰斩，净利润更是陷入了亏损。

一个显而易见的事实摆在面前：

产业供需失衡与价格持续冲击下，锂矿热不可避免的快速消退。

一方面，全球新能源汽车市场增速正在放缓。

现在的动力电池和储能电池大约消耗全球锂资源开采量的70%，其中动力电池又是绝对的大头。

但根据SMM数据显示，今年前半年，欧美新能源汽车市场不及预期，新能源汽车销量118.2万辆，同比下滑14%。

尤其是欧洲，根据欧洲汽车制造商协会数据显示，今年8月份欧盟电动汽车销量同比下滑了43.9%，连续4个月下降。

原因是，自从去年开始，欧盟就在有计划地收紧新能源汽车补贴政策，再加上原材料涨价，电车的销量当然会下降。

再看国内市场，现在新能源车市场渗透率已经突破50%大关，增速下滑也成为了不争的事实。

车子卖不出去，动力电池还有高企不下的库存规模，对锂矿的需求仍在下降，供需失衡之下，锂矿的生意不好做了。

赚了赔了？

中国新能源汽车市场迅速发展，对锂矿的需求快速增加，同时国内储量有限，中国企业海外买矿是必然的选择。

不过，做生意有赚有赔，随着锂矿热潮消退，问题也出现了。

首先，锂矿价格暴跌，带来了直接的经济损失。

从2022年底开始，短短4个月时间，锂矿价格就从每吨将近60万元跌到了10万元，上演了一波脚踝斩。

到了现在，锂矿价格已经跌到了7万多，甚至比开采成本还要低，所以一些海外的锂矿建设和投产进度纷纷延后。

其次，海外的营商环境，没有想象中那么乐观，带来了很多不稳定因素。

比如当时某国内企业在海外买矿时，当地政府打着保护市场自由竞争的幌子，在投资协议里加了一条，约定买方只能作为财务投资者，不能实际参与到公司的管理之中，更不能把员工派过去当董事。

结果今年当地政府把核心矿产国有化，直接要求矿业公司上交70%的营业利润，中国企业虽然是第二大股东，但是没有一丁点的话语权，最后只能认栽。

甚至有些企业当初买矿的钱，还是加杠杆借来的，导致的经营压力可想而知。

如今，很多企业不得不割肉止损，又换成了欧美企业来接盘，比如青山集团出售了阿根廷锂盐项目的全部股权，宁王清仓了澳大利亚皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals)的全部股权。

所以在海外做生意，一定要时刻保持理性，追涨杀跌到最后，往往只剩下一地鸡毛。

作为新能源的核心原材料，锂的重要性显而易见。

如今全球锂矿市场的热潮正在消退，但关于锂矿布局的竞争尚未结束，谁将笑到最后？

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