打通全车“任督二脉”，江淮汽车智慧底盘实力出圈

都说新能源汽车发展的上半场是电动化，下半场是智能化。而智能化的发展，随着变革的深入，也已经从智能驾驶、智能座舱，进一步延伸到了智能底盘领域。

《车圈能见度》注意到，2024广州车展期间，江淮汽车就带来了一款科技感满满的智慧底盘——全域线控智慧底盘，吸引了不少同行、媒体和观展者驻足研究。

据了解，该智慧底盘是一个跨域融合的系统，以江淮汽车自研的ICDC智能底盘动态控制模块为计算中心，收编涉及车辆运动的传感器，并复用一部分智驾传感器， 统一获取感知信息，统一决策，统一进行车辆运动的动态控制。

如此一来，就打通了全车的六个运动自由度（前后、上下、左右方向的移动和旋转），犹如打通了“任督二脉”，让车辆既好坐又好开。面对一些特殊的场景，全域线控智慧底盘可以实现横移、蟹行、原地掉头等传统底盘无法实现的多种运动模式。

很显然，全域线控智慧底盘打破了传统底盘系统的限制。江淮汽车也希望，在其之上能打造出江淮底盘“更友好、更节能、更可靠”的新标签。至于接下来，基于该底盘所打造的产品有哪些，官方未透露太多，但表示首款产品的研发已经在路上，值得期待。

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底盘专家敏锐推新●

对于一辆汽车来说，底盘的重要性不言而喻。作为汽车构造中的核心部分，其与发动机和变速箱并称为汽车的“三大核心”，不仅支撑着车身和动力系统，还为车辆的其他关键系统提供了必要的集成环境和条件。

汽车在运动中有六个自由度，底盘的作用就是用执行器去控制、达成这些运动，它的好坏深刻影响着汽车的结构完整性、承载能力、安全性能、稳定性、动态特性以及乘坐舒适度等多个方面。

而一直以来，江淮汽车在业内就是以“底盘专家”著称，其历史可以追溯到上世纪（参数丨图片）80-90年代。1990年，江淮汽车成功研发出国内第一台客车专用底盘，结束了我国客车由货车底盘改装的历史。这不仅是江淮汽车第二次创业的起点，也是安徽汽车工业从无到有的重要里程碑。

后来，1996年江淮轻卡正式上市，又开创了轻卡底盘轿车化的先河。接着推出的瑞风商务车、悍途皮卡等一系列成功的产品，让江淮汽车在广大用户心目中树立起扎实可靠的底盘设计功底。

可以说，长久以来，江淮汽车的底盘技术都代表了行业领先水平，获得了市场的广泛认可。如今进入智能新能源新时代，随着智能驾驶技术的不断发展，智能底盘被认为将是未来汽车的重要组成部分。江淮汽车又紧跟时代潮流，打造出了自己的智慧底盘。

据悉，这款智慧底盘展示的是一个真实的底盘平台，用的都是江淮汽车正在研发的全新平台里的零部件，从架构、功能、机械结构到通信与控制软件，均按照当前业内领先的技术水准去打造。

与传统底盘各系统独立运作、各自为政，以及操控性和舒适性只能二选一不同，全域线控智慧底盘是一个跨域融合的系统，首次应用XYZ协控技术，通过车辆运动传感器和部分智驾传感器的协同配合，使得车辆在前后、上下、左右的移动和旋转过程中实现任意的协控控制，让车辆既好坐又好开。

这不仅是江淮汽车技术“硬实力”的展示，也彰显了其对未来汽车发展的前瞻性。可以预见，全域线控智慧底盘的推出，有望加速构建具有全球化影响力的智能汽车生态体系。

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跨界融合，拥抱未来●

全域线控智慧底盘不仅是一个技术上的跨界融合，更是江淮汽车智能化发展战略的重要一环。之所以说它“智慧”，是因为它相当于给了车辆整个系统一个聪明的“大脑”，在执行如前后移动、升降、左右转向乃至旋转等复杂动作时，都能得到精准而协调的控制。

比如，当我们在城市道路内开车之时，如果前车突然急刹，你也得跟着急刹，这个过程中，就会让驾驶者和乘车人都感觉不舒服，因为人会狠狠地“点头”。如果有了智慧底盘，就能够同时调度制动系统、悬架系统、驱动系统等协同工作，使得车身在刹车过程中能够保持平稳，大幅度降低晕车发生的概率。

不仅如此，在面对特殊驾驶场景时，全域线控智慧底盘还能展现出前所未有的灵活性，实现包括横移、蟹行、原地掉头、静默转向等在内的多种独特运动模式，这些都是传统底盘难以企及的功能。

具体来看其中的横向移动功能，在侧方停车时，驾驶员只需一键操作，车辆便能以横向方式轻松驶入停车位，省去了繁琐的调整、倒车和修正路线过程。除了停车，这个功能还能在狭小空间中灵活移动，像是在狭窄的街道或车库里挪动车辆，它的操作就像平板上的拖拽功能一样简单，让停车和脱困变得更智能、更省心。

还有蟹行模式，该模式利用后轮转向同向偏转随动实现蟹行移动。此外，空气悬架支持70毫米的五档调节，车主也可以自行选择悬架模式，在通过坑洼路段或者搬运行李时会更加从容。

方向盘折叠功能下，通过方向盘的折叠收纳，可以给驾驶员提供更灵活宽敞的活动空间，为智能座舱、驾乘智能化的开发提供了技术支撑。同时可结合智能座舱、智能驾驶技术，开发扩展各种不同的功能场景，包括迎宾模式、休息模式、会议模式等。

在泥坑脱困场景下，如果轮胎陷入泥中，系统就会智能升降车身，主动调节悬架高度，以增大车轮与地面的接触力，确保足够的抓地力轻松脱困。这种技术相当于给车辆“增肌”，让它在泥泞中更稳健有力，告别打滑。想象一下，不用下车就能“指挥”车辆脱离泥坑，简直就是越野神器。

不难看出，全域线控智慧底盘的出现，无疑为汽车行业带来了一场深刻的变革，并且具有广泛的应用前景。等到搭载运用这一科技底盘的乘用车产品推出，消费者将能拥有极具未来感的驾驶新体验。

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打造硬核可靠标签●

江淮汽车希望，在全域线控智慧底盘上，能打造出江淮底盘的新标签，那就是“更友好、更节能、更可靠”。

首先是更友好，江淮汽车认为，即使是汽车底盘也不应该是冰冷的，而是有温度的，应该以用户为中心，进行智慧底盘系统的体验路径设计。

比如，用户上车时，车辆能够自动降低或抬高车身，让上车更加方便；用户落座后，车内身份识别系统能自动识别乘车人信息，基于习惯及年龄，自动调节悬架软硬舒适度；车辆行驶过程中，无论是加减速还是转弯调头，都能通过自适应调节悬架阻尼和刚度，始终保持较高的车身稳定性。

其次是更节能，智慧底盘融入了动力域的能源管理系统，作为整车能源管理的中枢，一方面可以动态调节底盘及动力系统部件的功率输出，像是在电量不足或平稳行驶时，可以动态降低功耗，起到节能的作用。

另一方面，深度挖掘可以将动能进行回收的方案。比如，800V全主动悬架中的主动油泵系统，通过高效无刷电机，在悬架上下跳动时，可以通过这个电机将减震器的阻尼力转化为电力，回收到电池里。

最后是更可靠，安全可靠是底盘的第一要素。全域线控智慧底盘取消了很多传统的机械传动机构，给安全可靠性带来了巨大的挑战，为有效应对，与安全强相关的制动与转向系统，功能安全等级达到了ASIL D级，采用双冗余设计，包括双路供电、双路控制、双路通讯、双路感知，保证一路失效后仍有另一路能够完整接管。

另外，可以利用智能化的手段，提高用户用车的可靠性能。举个例子，全域线控智慧底盘上配备了智能轮胎感知系统，在轮胎上布置一个高性能的传感器，可以动态感知轮胎的磨耗、胎压、温度等信号，整合各类信号后对轮胎的运行状态及寿命进行判断，当发现异常时，可以及时通知用户对轮胎进行检查，提高轮胎使用的可靠性。

因此，综合来看，江淮汽车的这款智慧底盘是其打造核心智能化技术底座的一个集中展示，代表了江淮汽车在未来智能新能源产品布局上的决心。

尽管江淮汽车尚未公布哪些车型将率先搭载这一全域线控智慧底盘技术，但据了解，基于此技术可以衍生出诸如轿车、SUV、硬派越野等一系列产品，相信不久的将来就会给我们带来惊喜，也可以预见，全域线控智慧底盘将为江淮汽车的未来产品系列增添强大竞争力。

作者丨度哥

来源丨车圈能见度（CarVisibility）