特朗普任命艾萨克森为美国国家航空航天局局长

贾里德·艾萨克曼指挥了两次太空探索技术公司的私人宇航员任务，包括9月份的北极星黎明号。来源：Polaris项目

当选总统唐纳德·特朗普已选择亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）担任下一任美国国家航空航天局（NASA）局长。艾萨克曼曾指挥过两次SpaceX商业太空飞行。

特朗普在他所属的社交媒体网站Truth Social上的一篇帖子中于12月4日表示，他选择艾萨克森为下一任美国国家航空航天局局长。一旦正式提名，将需要参议院的确认。

“贾里德将推动美国国家航空航天局的发现和灵感使命，为太空科学、技术和探索的突破性成就铺平道路，”特朗普在推特上写道。“贾里德对太空的热情，宇航员的经验，以及推动探索边界、解开宇宙奥秘和推进新太空经济的奉献精神，使他非常适合带领美国国家航空航天局进入一个大胆的新时代。”

艾萨克森在X上的一篇帖子中表示：“我很荣幸获得特朗普总统@realDonaldTrump的提名，担任下一任美国国家航空航天局局长。”。

艾萨克森是支付服务公司Shift4的创始人兼首席执行官，在太空界最为人所知的是，他曾于2021年9月和2024年9月分别在SpaceX的Crew Dragon：Inspiration4和Polaris Dawn上执行过两次私人宇航员任务。前者是载人龙飞船的第一次私人任务，而后者创造了多项记录，包括自1972年阿波罗17号以来载人任务的最高高度和第一次私人太空行走。

艾萨克森之前从未涉足政治，他的名字也没有作为领导航天局的潜在候选人广泛传播。在他的X帖子中，他说美国国家航空航天局将“热情地追求”他所说的新的商业太空时代可以实现的新可能性。

他写道：“我可以自信地说，第二个太空时代才刚刚开始。太空在制造业、生物技术、采矿业，甚至可能通往新能源的道路上都有着无与伦比的突破潜力。”“太空经济将不可避免地蓬勃发展，这将为无数人在太空生活和工作创造机会。在美国国家航空航天局，我们将热情地追求这些可能性，并迎来一个人类成为真正太空文明的时代。”

艾萨克森的选择和宣布的时机都让许多人感到意外。总统政府直到上任数周至数月后才选出他们的美国国家航空航天局管理候选人。例如，特朗普的第一届政府直到特朗普就职七个多月后才提名吉姆·布里登斯廷担任政府官员。

即将上任的政府也没有为美国国家航空航天局成立过渡小组。12月4日，在特朗普宣布这一消息的几个小时前，美国国家航空航天局副局长吉姆·弗里在西森月球安全会议上发表主题演讲后发表评论时表示，特朗普的机构审查小组——一组支持即将上任的政府审查美国国家航空和宇宙航行局活动的工作人员——尚未抵达该机构或已被点名，但补充说，该机构预计至少会在本周末了解该小组的成员。

艾萨克森的当选立即得到了一位前机构官员的支持。“恭喜你——你会很棒的！”洛里·加弗（Lori Garver）在回应艾萨克森的声明时发帖说，她曾在奥巴马政府担任美国国家航空航天局（NASA）副局长。

商业太空联合会主席Dave Cavossa也对艾萨克森的选择表示赞赏。他告诉SpaceNews：“CSF很高兴听到商业太空倡导者和朋友贾里德·艾萨克曼被提名为美国国家航空航天局局长。”。“在这个关键时刻，随着美国国家航空航天局和商业太空与我们国家太空计划的成功和我们在太空领域的持续全球领导地位密不可分，我无法想象还有比这更好的人选。”

艾萨克森谈从政府合同到哈勃望远镜的话题

预计特朗普新政府将审查美国国家航空航天局的探索计划，包括其使用太空发射系统和猎户座进行阿尔忒弥斯月球探索活动。自大选以来，太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克一直在为特朗普提供建议，并在11月19日的最近一次星际飞船发射中接待了当选总统。

这些密切的关系引发了人们的猜测，即特朗普政府可能会寻求改造阿尔忒弥斯，特别是使用SLS和猎户座。就目前而言，Free在艾萨克森被选中之前的会议上发表演讲时表示，阿尔忒弥斯的整体战略没有变化。

他说：“我知道有很多关于星际飞船的讨论。这可能会在未来发生，但现在SLS是我们的运载工具，我们将在上面发射人类。”

艾萨克森在10月18日X的一篇帖子中支持了迈克尔·布隆伯格的一篇专栏文章，该文章严厉批评了美国宇航局实施阿尔忒弥斯计划，纽约前市长称其为“对纳税人资金的巨大浪费”

艾萨克森写道：“这些观点并不新鲜，我同意其中大多数观点，但能有像迈克这样的人，用洪亮的声音，就人们可能不熟悉的话题对他们进行教育，真是太好了。”他将阿尔忒弥斯的问题，以及航空航天和国防承包中的更广泛问题归咎于主承包商之间的“过度整合”。

他指出，他的观点“基于他作为一家国防航空航天公司的创始人兼首席执行官十多年的经验，亲眼目睹了大型飞机的运作方式，并看到了它如何威胁我们国家的竞争力。”他创立并领导了德雷肯国际公司几年，这是一家经营军用飞机进行训练和研究任务的公司。

他在11月25日的另一篇帖子中说，这段经历让他“乐观”地认为，马斯克共同主持的政府效率委员会将成功改革国防计划并“修复国防部承包商”

他概述了他将采取的一些步骤，这些步骤虽然旨在解决国防公司和项目的问题，但也可能适用于美国国家航空航天局。这些措施包括要求公司“提供更多价值或承担后果”，并愿意重新谈判或终止合同。他还呼吁加强竞争：“如有必要，拆分最大的黄金，以培育更具竞争力和创新性的国防工业。”

艾萨克森与马斯克的密切关系，包括作为两次私人宇航员任务的客户，将受到审查。一位国会山消息人士在背景发言时表示，将接受他的提名的参议员可能会寻求这些财务关系的细节，艾萨克森此前一直不愿透露这些细节。

艾萨克森在美国国家航空航天局选择蓝色起源公司作为第二个人类着陆系统奖以开发其蓝月亮着陆器的载人版本时也持批评态度，此前该机构最初选择了SpaceX的星舰。他在3月份表示：“以牺牲数十个科学项目为代价，在SLS没有的月球着陆器冗余上花费数十亿美元。我不喜欢这样。”

然而，他在其他评论中对蓝色起源表示赞赏。他在10月份发帖称：“太空探索技术公司将在竞争中蓬勃发展。我认为蓝色航空有一个非常忠诚的创始人，他将大力投资以确保在发射中有选择”。

在特朗普宣布有意提名艾萨克森领导美国国家航空航天局之前，艾萨克森与该机构最密切的联系是在2022年宣布的美国国家航空和宇宙航行局与太空探索技术公司的一项联合研究中，该研究旨在研究哈勃太空望远镜的重新安装和潜在修复任务。艾萨克森是宣布这一消息的简报会的一部分，并建议这样的任务可以成为他私人宇航员任务北极星计划的一部分。

然而，美国国家航空航天局在今年6月表示，它不会对哈勃望远镜进行任何形式的私人维修任务，并得出结论，哈勃望远镜的潜在损坏风险超过了收益。

艾萨克森曾为这样一项任务进行游说，他在2023年11月声称，免费修理望远镜是“一个容易的风险/回报决定”。他在那篇文章和5月份的另一篇文章中引用了美国宇航局太空探索技术公司的研究。他在5月份写道：“该团队进行了大约6个月的技术分析，并提出了正式建议。”

他没有透露这一建议，美国国家航空航天局也没有发布这项研究或其摘要。根据《信息自由法》的要求发布的这项研究的最终报告副本几乎完全被编辑，引用了保护商业专有信息和“审议程序特权”的豁免。

编丨潇歌

图丨网络

仅作交流分享，版权归原作者所有，如有侵权，请与我们联系删除

----- 推荐以下行业专业公众号 -----

新空间航天

需要进入航空航天圈交流群的朋友，

在公众号对话框回复关键词：入群

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

欢迎航天航空圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：39813880@qq.com