一、团结路目前现状
团结路原为*国道,后因城市建设发展需要,国道向东改建后改为团结路。本道路自大环岛起至北海路止,总里长约为8公里,自北向南贯穿区,每天车流量极大,为市区内主干道路之一。自文化路起至北海路止,团结路位于辖区内,此范围内该路段为新修路段,道路从规划、设计、修建、绿化标准和档次均较高。自大环岛起至文化路段位于区辖区内,该道路下穿铁路,是联结区道北与道南的主干道之一,为区的经济建设作出了很大贡献。但团结路自胜利路至文化路路段范围内,在规划、设计、道路修建质量、绿化方面均存在着诸多需改进的地方。
二、存在问题
1、团结路在位于胜利路至民主路路段范围内,道路损毁极奇严重,损毁路面无部门进行抢修和管理,给车辆在通过地下道时带来了极大的不便,有时会使许多车辆在此处损坏抛锚,从而经常造成此路段内交通堵塞。
2、团结路段自民主路至文化路段范围内,该路段在规划、设计、道路修建质量、绿化方面存在诸多需要改进的问题。
(1)该路段范围内道路损毁严重,整个机动车道内几乎被大大小小坑洼布满,车辆通行速度被降低甚至无法通行,多次造成交通诸塞。
(2)该路段范围内道路设计滞后,机动车道与非机动道的绿化隔带占距了道路了大量的使用面积,从而使机动车道路宽不符合现代市政道路设计要求。
(3)非机动车道不能正常通行,多处被非法占用,从而造成非机动车道浪费,非机动车与机动车共同在机动车道行驶,给交通安全带来极大隐患。
三、对存在的问题提出几点建议:
1、对团结路自胜利路至民主路段做出高标准高质量的规划与设计,针对该段地下道的车辆的通行特点和要求,有针对性的进行规划与设计,特别是在道路等级与质量方面的设计,要标准高、起点高,有前瞻性。从而在规划、设计层面解决地下道路段面路面损毁的问题。
2、特别是对地下道段在整改重修方面,施工单位要严格按照设计图纸进行施工,不得偷工减料,不得减化施工程序,高标准严要求的进行施工,狠把质量关。
3、对团结路自民主路至文化路段道路范围内,对道路进行重新规划重新设计重新修建,特别是道路质量等级标准方面,从设计到施工均要高标准严要求的实施。
4、对团结路自民主路至文化路段道路范围内建议取消绿化隔离带,重新修建或改建其它隔离装置,从而增大机动车车道,提高车辆通过流量。
5、对重新修建后的路面,建立质量维修保养长效机制,对出现的小问题小毛病,能作到有部门管理、有人员落实、有方案实施,从而使小质量问题被迅速排除,避免发展为大问题。
6、因团结路属市区内主干路,为避免被超载超运的大型货车对整修后的道路进行损毁,建议从交通、城管、市政等部门对违法的超载车辆实行联合执法。
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