关于对团结路部分路段进行整修的建议

一、团结路目前现状

团结路原为*国道，后因城市建设发展需要，国道向东改建后改为团结路。本道路自大环岛起至北海路止，总里长约为8公里，自北向南贯穿区，每天车流量极大，为市区内主干道路之一。自文化路起至北海路止，团结路位于辖区内，此范围内该路段为新修路段，道路从规划、设计、修建、绿化标准和档次均较高。自大环岛起至文化路段位于区辖区内，该道路下穿铁路，是联结区道北与道南的主干道之一，为区的经济建设作出了很大贡献。但团结路自胜利路至文化路路段范围内，在规划、设计、道路修建质量、绿化方面均存在着诸多需改进的地方。

二、存在问题

1、团结路在位于胜利路至民主路路段范围内，道路损毁极奇严重，损毁路面无部门进行抢修和管理，给车辆在通过地下道时带来了极大的不便，有时会使许多车辆在此处损坏抛锚，从而经常造成此路段内交通堵塞。

2、团结路段自民主路至文化路段范围内，该路段在规划、设计、道路修建质量、绿化方面存在诸多需要改进的问题。

（1）该路段范围内道路损毁严重，整个机动车道内几乎被大大小小坑洼布满，车辆通行速度被降低甚至无法通行，多次造成交通诸塞。

（2）该路段范围内道路设计滞后，机动车道与非机动道的绿化隔带占距了道路了大量的使用面积，从而使机动车道路宽不符合现代市政道路设计要求。

（3）非机动车道不能正常通行，多处被非法占用，从而造成非机动车道浪费，非机动车与机动车共同在机动车道行驶，给交通安全带来极大隐患。

三、对存在的问题提出几点建议：

1、对团结路自胜利路至民主路段做出高标准高质量的规划与设计，针对该段地下道的车辆的通行特点和要求，有针对性的进行规划与设计，特别是在道路等级与质量方面的设计，要标准高、起点高，有前瞻性。从而在规划、设计层面解决地下道路段面路面损毁的问题。

2、特别是对地下道段在整改重修方面，施工单位要严格按照设计图纸进行施工，不得偷工减料，不得减化施工程序，高标准严要求的进行施工，狠把质量关。

3、对团结路自民主路至文化路段道路范围内，对道路进行重新规划重新设计重新修建，特别是道路质量等级标准方面，从设计到施工均要高标准严要求的实施。

4、对团结路自民主路至文化路段道路范围内建议取消绿化隔离带，重新修建或改建其它隔离装置，从而增大机动车车道，提高车辆通过流量。

5、对重新修建后的路面，建立质量维修保养长效机制，对出现的小问题小毛病，能作到有部门管理、有人员落实、有方案实施，从而使小质量问题被迅速排除，避免发展为大问题。

6、因团结路属市区内主干路，为避免被超载超运的大型货车对整修后的道路进行损毁，建议从交通、城管、市政等部门对违法的超载车辆实行联合执法。