中国越野新能源时代的新篇章 坦克500 Hi4-Z预售37.98万元

近日，长城汽车再次向世界展示了其在越野领域的深厚积淀与创新实力。随着最强泛越野坦克500（参数丨图片） Hi4-Z的正式预售启动，预售价定格在37.98万元，不仅标志着坦克品牌在新能源越野领域的进一步布局，更预示着中国越野汽车工业即将迎来一场前所未有的变革。

长城汽车，这个拥有深厚历史底蕴的汽车品牌，自1996年长城皮卡问世以来，便与越野结下了不解之缘。长城集团总裁穆峰先生在发布会上深情回顾了长城汽车的越野发展历程：“一部越野史，半部在长城。”从1996年的长城皮卡，到2002年开创中国品牌越野SUV新时代的赛弗，再到2005年创造中国销售周期最长越野车型纪录的哈弗H5，以及2014年开启中国豪华硬派越野先河的哈弗H9，长城汽车每一次都站在了时代的前沿。而2020年上市的坦克品牌，更是以4年58万销量的传奇篇章，书写了中国越野汽车的新辉煌。

长城汽车深耕SUV市场，不仅是为了满足中国用户的需求，更是为了让每一位用户都能享受到说走就走的自由。这份对越野的执着与热爱，深深烙印在每一个长城人的心中，也成就了坦克品牌今天在越野市场的领先地位。截至目前，坦克、哈弗、长城炮的产品家族在越野市场整体的市占率已达到了惊人的65%！

坦克500 Hi4-Z作为坦克品牌的首款泛越野产品，其最大亮点在于其全球首创的Hi4-Z架构。这一架构不仅继承了功率分流技术的优势，更通过三档功率分流结构，使发动机的工况点始终处于最佳区域，从而实现了油耗与效率的双重优化。在今年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”凭借这一创新技术，创造了连续直拔包力道锅22圈的惊艳成绩，向世人展示了其强大的越野性能。

功率分流技术虽已有27年的历史，但在越野领域的应用却一直受限。长城Hi4-Z通过采用功率分流+三挡前驱模块的高集成创新设计，双电机分布式布置，一举解决了发动机在越野场景下大负荷工况轮端扭矩不足的问题，实现了包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等多种工作模式，成为全球范围内覆盖模式最全的越野混动系统。这一创新不仅提升了坦克500 Hi4-Z的越野性能，更为全球越野混动技术的发展树立了新的标杆。

对于一台带大梁的SUV来说，实现长续航与快速充电并非易事。但坦克500 Hi4-Z的研发团队却凭借顽强的“理工男”精神，成功研发出全球集成度最高的泛越野变速箱及动力电池系统。通过一系列高集成度设计，如电机转子与行星排嵌套式设计、超薄离合器机构、传动轴与主减一体焊接技术等30余项发明专利技术，坦克500 Hi4-Z不仅拥有全球最短的变速器箱，还为电池布置腾出了宝贵空间。

在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z更是下足了功夫。其应用的专为混动越野开发的高安全、高体积密度动力电池，不仅实现了234Wh/kg的能量密度和232wh/L的体积密度，还通过了严苛的电池安全测试，确保用户在享受长续航的同时，也能拥有安心的用车体验。而Hi4-Z配备的800V电压平台、3C高充电倍率电池以及集成式升压模块，更是让其在充电速度上遥遥领先，真正实现了“一周充一次，一次开一周”的优越体验。

虽然坦克500 Hi4-Z定位为泛越野产品，但坦克品牌并未在可靠性维度上做出任何妥协。相反，他们坚持硬件冗余和测试冗余的原则，确保坦克500 Hi4-Z在泛越野场景下也能展现出强大的越野性能。

在硬件布置上，坦克500 Hi4-Z搭载了前后桥机械差速锁，物理加持实现前后轴各自的绝对同转，大幅提升了其脱困能力。同时，其后悬架采用了迪翁五连杆越野专用后悬架，既能保留传统整体桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。而在工艺上，坦克500 Hi4-Z更是采用了行业最高的4000吨液压一体成型技术，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，相当于1万个大气压。

在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z的电池包同样经过了精心设计和严格测试。其采用的结构强化的铝型材壳体、边梁强化+双层结构、高温复合材料上壳体以及多层隔热防火材料等多重防护措施，确保了电池包在极端情况下的安全性。此外，其超IP68防水等级更是超行业标准96倍，让用户在享受越野乐趣的同时，也能拥有无忧的用车体验。

坦克500 Hi4-Z作为坦克品牌的首款泛越野产品，不仅继承了坦克品牌卓越的越野性能，更在智能化、安全性和豪华性方面取得了全面突破。其搭载的2.0T发动机和前后大功率驱动电机，可实现百公里加速4.6秒的惊人成绩；而纯电续航里程更是达到了WLTC 201公里，综合续航近1100公里，真正实现了“一周只充一次电，一次就能开一周”的承诺。

在智能化方面，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验，让用户在享受越野乐趣的同时，也能享受到科技带来的便捷与舒适。而在安全性方面，坦克500 Hi4-Z结合笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全方位的安全防护。

豪华性方面，坦克500 Hi4-Z更是延续了坦克品牌高端豪华的基因。其内饰采用大面积的皮质包覆，座椅材质采用亲肤级Nappa真皮，并应用了人体工程学设计。同时，配合通风、加热、按摩等功能，让用户在享受越野激情的同时，也能享受到百万级豪车的舒适与尊贵。

随着坦克500 Hi4-Z的预售启动，不仅标志着坦克品牌在新能源越野领域的进一步布局，更预示着中国越野汽车工业即将迎来一场新的变革。坦克品牌以技术创新和用户需求为核心，不断推动越野文化的发展。而坦克500 Hi4-Z作为坦克品牌的新起点，将以其卓越的性能、豪华的配置和创新的科技，为全球越野用户提供中国产品、中国技术、中国品质和中国品牌。