泛越野代表作坦克500Hi4-Z 真有这么牛？

昨天，坦克500(图片|配置|询价)Hi4-Z正式开启预售，这车之前炒的异常火热，在众多越野爱好者中名声颇为响亮，今天我们也是来扒一扒，坦克500Hi4-Z为啥这么牛。

坦克500Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，搭载全新的越野平台Hi4-Z。长宽高分别为 5078/1934/1905mm，轴距达到2850mm，外观也采用了前白后红中间渐变色，气场上绝对不输任何竞品，也非常有辨识度。

作为有一定越野能力的车型，坦克500Hi4-Z采用了非承载式车身和超强的车身硬度，来保证在越野过程中的车身强度，29°的接近角和 24°的离去角，以及210mm 的最小离地间隙，能够畅通绝大部分越野地形。

动力部分，这台车搭载了2.0T发动机，3挡DHT，拥有前后双电机设计，能够实现多种混动系统的工作模式，是覆盖模式最多的越野混动系统；这台车百公里加速还不到5秒，而且有前后机械差速锁，能够更好的分配前后轮动力，把硬派越野性能武装到牙齿。

在续航方面，坦克500Hi4-Z，WLTC纯电续航里程超过了200公里，综合续航接近1100公里，而且有800V高压平台，喝一杯咖啡的时间就可以补能120公里。电池也做了众多的安全保护措施，保障我们在越野时的安全。

其他舒适配置方面，内饰采用大面积的皮质包覆，座椅采用Nappa真皮，加热通风功能那都是常规操作，车机系统更是采用了长城看家本领的Coffee OS 3.0系统，操作更加流畅，有多种模式可以选择，而且语音识别准确，一句话10个指令快速响应，人机沟通毫无障碍

以上只是简单的和大家介绍了下坦克500Hi4-Z一些相关信息，其实我们仔细研究，这台车无论在越野性能、续航达成、驾驶舒适度等方面表现全面，37.98万的预售价，比隔壁某些合资轻混硬派越野要便宜不少，按照以往惯性，实际售价应该还要比预售价低一些，再加上绿牌免购置税等政策，我个人还是比较期待这台坦克500Hi4-Z的市场表现的。泛越野代表作坦克500Hi4-Z真有这么牛？

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作为有一定越野能力的车型，坦克500Hi4-Z采用了非承载式车身和超强的车身硬度，来保证在越野过程中的车身强度，29°的接近角和 24°的离去角，以及 210mm 的最小离地间隙，能够畅通绝大部分越野地形。

动力部分，这台车搭载了2.0T发动机，3挡DHT，拥有前后双电机设计，能够实现多种混动系统的工作模式，是覆盖模式最多的越野混动系统；这台车百公里加速还不到5秒，而且有前后机械差速锁，能够更好的分配前后轮动力，把硬派越野性能武装到牙齿。

在续航方面，坦克500Hi4-Z，WLTC纯电续航里程超过了200公里，综合续航接近1100公里，而且有800V高压平台，喝一杯咖啡的时间就可以补能120公里。电池也做了众多的安全保护措施，保障我们在越野时的安全。

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