车辆被压扁，驾驶员为啥仅受轻微伤，你看他当时都干了啥？

先讲好，这只是我对这次神奇交通事故的个人猜测，并不代表是事实！

来看下面这张图片，一辆车被压成这个样子，你觉得车主是死是活？

根据视频显示，出了事故后车主还在车内挥手。人被救出来时，车主居然还拿着手机刷着什么。

这绝对是我们见过的最幸运的车主，也不知道他上辈子做了什么好事情，才得以如此大难不死。

肥东公安局也发布了通告，因为1辆混凝土搅拌车在路口时发生侧翻，压到一辆小型轿车，造成小型车驾驶员一人受轻微伤，并无生命危险。

既然人没事，我们就应该好好考虑一下，司机到底驾驶的是一辆什么小型车，为什么被压成这个样子后还能保护驾驶者的生命安全？

这车是2014款的奇瑞e5，售价为5.98万~8.48万，已经停产了10多年。

这车使用的是1.5L自然吸气发动机，除了顶配使用了cvt无级变速箱之外，其他全部都是手动挡车型，最高能跑到172km。

而驾驶员之所以能存活，大概率是和他当时做的一项操作有关。

因为车辆已被压扁，视频中根本就看不清驾驶舱内部驾驶员到底是个什么样子，只能看出一只手在风中挥舞。

但若是被压扁的状态，驾驶员仍然坐在座椅上的话，那头部颈椎肯定会受到巨大压迫，命可就真没了。所以那时候，驾驶员肯定是以半躺的形式在车内，这才避免了死亡的命运。

我找到了奇瑞e5主驾驶座位的图片，这个角度看的就非常清楚。如果驾驶员要躺倒，只需要用左手一掰左侧的控制开关，就可以在身体背部的用力下迅速将座椅靠背放倒。

我猜测的就是在危急时刻，驾驶员通过将座椅靠背放倒的方式，让自己得以逃出生天。

这就是我一直说座椅放倒功能，不能使用电动，或者是像一些老款车那种旋钮式放倒的方式的原因，因为那样的方式实在太反人类。

不管是旋钮式放倒还是电动放倒，在当时紧急情况下，都不如这种拉杆式的放倒方式更为简单直接。

若是遇到了老款汽车的旋钮式放倒方式，座椅还没放倒，人就已经压成了肉酱。

你们看看我10月份发的一篇文章，里面就吐槽了老款汽车的旋钮式放倒方式。

有些时候，越是简单的配置就越能救人命。

一辆起步价格才5.68万元的小车，不可能有太多安全配置，也不可能极为强大的a柱，但车主就是通过神奇的操作救了自己一命。

最后祝福一下车主吧，也希望他处理完事件后能跟大家伙讲讲，他当时是不是做了像我猜测的这种操作？