李双双强调「持正守志」，北京现代竞速「途胜」

持正守志是价值观与历史观的重塑，更是“新合资时代”到来的必备条件。

以全新途胜L（参数丨图片）作为北京现代2024收官战的终点，细细看原来大有深意。

位于美国亚利桑那州南部的图森市，原是一片彻头彻尾的沙漠，有西部片里的风情。19世纪中期，美国人从墨西哥手里拿到了这片土地的控制权，并将铁路铺到此处，“南太平洋的奇迹”席卷了这座城市。

依托于交通、环境以及当地的铜矿及银矿等资源，图森市大办科研与教育，在随后的几十年里在制造业，尤其是高新技术产业方面迅速发展——世界上再没有另一片沙漠，能够像图森市一样在短短的一百多年时间里，从黄沙的聚集地化身导弹的孵化场。

2005年，途胜以“Tuscon”为灵感而命名，那是现代汽车意气风发之时，当年建成的美国阿拉巴马工厂敲响了现代汽车在北美的战鼓，途胜帮助现代汽车在北美“从沙漠走向了绿洲”。近二十年后的今天，全新途胜L成为北京现代转型关键一年的收尾以及“在中国 为全球”战略开端之年的“期末答卷”，或是巧合，又或者早有注定。

北京现代，竞速“途胜”

回过头看，北京现代的2024年，与其初到中国的2002年极其相似，也有着如同彼时的里程碑式意义。

2002年，现代汽车集团向世界展开的挑战从辽阔的中国大陆开始。中国汽车市场赋予了现代汽车“速度”的灵感，如拿破仑式的快速行军，使现代汽车在过去的二十余年时间里从东亚走向全球，促就了“全球第三”的奇迹。

近两年，合资转型成为重要议题。北京现代的转变，通过“在中国 为全球”战略，架设了一条沟通美国东部与西部的“南太平洋铁路”，以“当年签约、当年建厂、当年投产”的速度，呈现出了在转型上的高效决断。

在途胜L的上市发布会上，李双双探讨了北京现代面对的挑战与机遇，并用两组数字带来了北京现代2024年的答卷——1亿+4款、400%和5万+。

在全球市场中，现代汽车达成了破亿的成就，北京现代也掌控节奏，顺势推出第五代胜达以及全新途胜L等四款迭代产品。同时，北京现代积极布局海外市场，出口业务实现了同比400%的增长，累计出口量已突破5万辆大关。

“在中国 为全球”快得不像是在今年提出的战略——北京现代用一年时间轻松得走完了其它品牌转型战略的三年、甚至是五年之期。

然而，北京现代的“快”并不是合资学习的第一要务，其转型直指合资品牌当下的痛点，即脱离趋势的裹挟、重塑快速的市场反应能力与内部协作与沟通能力——为了使“南太平洋铁路”成功运转，北京现代早在2023年就在内部对“中国汽车市场的形势与变革”达成了一致。

2023年的北京现代，在价格战如火如荼之际，却无视行业的浮躁气氛，沉心静气于“思维转变与体制变革”，致力于打造“中国式发展的新版本”，“现在的北京现代，不论是中方、韩方思维上是完全变化的，大家认识到市场的重要性和找到、做好中国市场的方案和方法”北京现代董事长吴周涛在去年的上海车展中如此谈到。

“过去业务流程是中方与韩方各自讨论同一方案，如今我们是直接把双方各自探讨的时间缩短，大家一起探讨北京现代内部方案，大幅提升我们的业务效率”，吴周涛曾以公司内部的业务讨论来举例。

北京现代对于中国汽车市场的重视，是中外双方达成统一后的结果，“只有在中国市场取得成功，才能引领全球汽车市场的成功”，北京现代总经理及中国战略事业部负责人吴益均同样对外强调了北京现代要走“中国式发展的新版本”。

因此，北京现代提出的“新智电时代与新合资时代”之“新”才会如此的具体与通透。从这一角度看，在合资集体求变的关键节点，北京现代竞速“途胜”并不仅致力于最终的胜利，更是要开辟一条共同属于合资品牌的坦途，用中国的消费趋势引领全球的业务模式，惊醒沉睡合资岁月里的中国记忆与中国思维。

从“途胜”，看“持正守志”之道

从中国视角来理解，途胜有“以跬步至千里而求胜”之意，是意志力与行动力的呈现。

在全新途胜L上市发布会中，北京现代常任副总经理李双双不断强调，“我们要正视市场发展的必然趋势、正视自身存在的问题，持正守志才是长久发展的真理之路”，同时，他提出了三个“不可否认”，既指出合资求变态度，又强调对自主的重视。

持正，最早见于《史记·东越列传》，意指对人、对己的正义、正直；“守志”源于《楚辞》，是《九思》里的诗篇命名，代表屈原不屈不挠与矢志不渝的决心。这与乔布斯的理念无疑不谋而合——曾经，乔布斯公开谈论了苹果的经营理念，即苹果只专注做一件事，不为其它事而分心。

这件事，叫做“在变革动荡中找到能够穿越周期的企业定位与产品逻辑”。在变革中，苹果找到了“极简主义”，而北京现代则提出了“在中国 为全球”——两者有着共同之处，这既是一条开放之路，也是一条约束之路。

以“长期主义”举例，在过去及当下的合资品牌的课题里，能够看到一个明显的失误，即将长期主义当作了对消费者的“情书”——在任何一个商业模型中，消费行为都天然带有短视与利己的特征，如果足够理性，那么中国汽车市场根本不该存在如此多的汽车。即使是苹果，也要用简化产品型号与设计、服务流程与购买决策，来达到吸引用户快速买单的目的。

长期主义是品牌对于自我的约束，而中国思维则是其满足用户的新合资开放之道，此乃北京现代的“持长期之正，守中国之志”，亦为途胜所包含的“既有穿越趋势的意志力，又要有抓住机会的行动力”之意。

发布会现场，李双双进一步明确“持正守志”之深意，为“在中国 为全球”的不断落地铺路。他指出北京现代当下与未来的两条路，是“保内销、扩出口”与“促改革、求创新”。

前者强调深刻地推动智电转型的加速推进与布局深化，同时针对海外市场发力；而后者则旨在持续以中国思维赋能管理流程与运营效率，并借助现代汽车的全球技术积累、深化与本土伙伴的合作以及人才队伍建设等方式，快速响应市场变化，精心打造具有强大竞争力的产品系列。

“北京现代致力于成为更开放、创新、协同、可持续的品牌”，李双双这样总结，并指出：“在这场变革中，不仅要坚守品质，更要勇于担当。我们要以用户为中心，深入洞察市场，用创新的产品和服务满足消费需求。同时，我们要敢于突破自我，勇于尝试新技术、新模式，不断提升产品竞争力和品牌影响力，确保在激烈的市场竞争中立于不败之地”。

“人们创造自己的历史，但人们不能随心所欲创造，他们只能在过去的传统与既定的条件下进行创造。因此，每到革命的关键时刻，人们总是会战战兢兢地请出亡灵，穿上他们的衣物，拿着他们的武器，演出自己的活剧”，马克思曾这样谈。

若要“新合资时代”成为独立于“过去的传统与既定的条件”而存在的光景，那么持正守志必须一谈。因为，这是价值观与历史观的重塑，更是演出全新剧目的必备条件。

再谈途胜，看见现代的诚意

最后，回到全新上市的途胜L以及极具代表性的第五代胜达，落地具体地谈谈北京现代的“中国路”。

上文提到，北京现代在今年共计推出了第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L四款新车型，这些新车均留有中国印记，尤其是第五代胜达与全新途胜L最为彻底。

第五代胜达是合资首款方盒子，在合资品牌中率先开辟了全新轻野生活赛道。对于这款产品，汽车有文化能够清晰地看到北京现代“为中国消费者造一辆全球经典”的意图。

它不单在造型上进行了改变，在品质与安全等方面保留了现代汽车的一流水平，而且使用了现代汽车集团最先进的智能技术，而且开发出了一套专门为中国市场运营的ccNC智能网联架构，既保留了现代汽车的“过硬食材”，又调制出了中国味道。

全新途胜L则更能体现诚意，作为一款中期改款的产品，它拿出了“全新”与“换代”的拼劲。在逼近B级车的座舱空间上实现了“向上兼容”，全面向第五代胜达看齐，座舱内配备了双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台、数字钥匙2.0等多项硬核且实用的科技配置，舱内提供百度系统与腾讯生态，并支持Apple CarPlay、CarLife手机互联、位置共享服务等多项便捷功能，且同样搭载了ccNC智能网联架构，一改合资燃油车保守、稳重的风格。

对于未来，北京现代将持续扎根中国用户大的核心消费需求，深耕“油电并进”，将在2025年带来首款纯电车型，2026年还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式。毫无疑问，这些产品亦将延续第五代胜达的开拓与全新途胜L的诚意，并将中国消费者的习惯与喜好当作首要之务，推动“在中国 为全球”的进一步落地，以及持正守志的持续发酵，全面打开新合资时代的通道。

有文说：

在交出答卷之余，李双双在发布会现场提出了“打卷”。

从“持正守志”以及今年的四款新车可见，北京现代的“打卷”不是成为下一个卷王，又或者停留在控诉恶性价格战层面，而是以针对中国市场及中国用户的行动与变化，去打开全新的价值体系与标准，用“新智电”与“新合资”，让用户拿回从生活实际出发定义标杆与旗舰的权力，而不再被“遥遥领先”所裹挟，被时代与环境所指点。（汽车有文化 海滨/文）