对话光启技术董事长刘若鹏：超材料无人机“被订单追着跑”，着眼未来五到十年长期发力

近期，光启技术在位于顺德的709基地举办了“低空无人机框架采购合同签约仪式暨战投签约仪式”，标志着公司在低空无人机这一前沿科技领域以及战略投资布局上取得了重大进展。根据双方签署的框架采购合同，合作伙伴将累计采购公司各类机型无人机的总金额不低于20亿元。

除此之外，光启技术引入的第三家战投方也迎来最新进展，公司与14家机构签署认购协议。共青城鲲智超材料股权投资合伙企业（有限合伙）的执行事务合伙人——北京旭辉投资管理有限公司现场与黑石投资、湖南建投、万象春天投资等14家机构签署认购协议，20日内资金将陆续到账。

在光启技术战投陆续入场、业务持续扩张、公司迎来高速发展之际，证券时报记者采访了光启技术董事长刘若鹏，探讨了无人机业务的发展、超材料在新领域的应用等内容。

超材料无人机“端到端自主化制造”

此前，在第十五届珠海航展上，光启技术正式发布了全球首款全机身超材料无人机，预计将于明年在株洲905基地1期开始小批量交付。

“光启技术在无人机领域的优势之一是端到端全部自主制造。”刘若鹏对记者表示。据了解，光启技术的超材料无人机从设计、制造到量产均为公司自主完成，实现了在无人机领域端到端的自主制造能力，即能够自主完成从零部件采购到整机制造的整个流程，这种能力确保了产品的高质量和一致性。

相比传统无人机，超材料无人机在续航与载荷能力方面均有所提升，还采用了先进的AI算法，具备远程自主导航功能。同时，超材料无人机还引入了集群模式，通过智能编队和分工合作，实现任务效率的最大化。

“在低空经济领域，我们比较关注的是自己的任务系统是不是真的有用，是不是真的做到性价比。我们的评判标准是：如果用户追着我们跑、追着我们要货，那么产品就是好的。”刘若鹏表示。

未来，光启技术是否会开发民用领域的无人机？刘若鹏表示，超材料做无人机，在民用领域可能还有更大的优势，因为光启在智能传感等方面成本非常低，并且可以直接把它做到机体结构中。航空产品需要执行各种各样的任务，但普遍受到空间、重量等因素的限制，超材料无人机这种把任务载荷和机体结构共行的模式，能带来的价值将会是巨大的，这相当于用有限的空间能执行更多的任务。

如今，光启技术的超材料无人机处于“供不应求”的状态。刘若鹏向记者表示，目前超材料无人机主要面临的是交付问题，每一架交付的无人机都要试飞，而试飞资源非常紧张。为了解决这一问题，光启技术在株洲905基地专门设置了一个厂区。目前，光启技术超材料无人机产品还处于“被客户追着走”的状态。

对于超材料无人机的发展规划，刘若鹏表示：“低空经济类产品是我们新的赛道，我们会在这个方向持续努力。可能目前这个业务占比还不大，但未来五到十年会持续往上走。从最近的市场来看，这个业务的增长还是比较快的。”

创新迭代能力成为发展关键

“接下来，我们要做创新复合体。”光启技术董事长刘若鹏向记者表示。目前，光启技术已经作出了“1+7+N”的战略部署，通过十多年来对超材料技术的持续研发和创新，公司以超材料技术为核心，构建了超级计算、超材料微电子、先进复合材料及制造、高分子功能材料、高精密机械加工、微波射频天馈系统、先进检验检测七大能力平台，全面赋能各大先进制造领域。

据了解，在过去十年时间里，光启技术实现了四次超材料技术的创新与迭代。2024年一季度，公司第四代超材料已进入批量生产状态。刘若鹏表示，从制造角度来看，第三代超材料虽然部分融入了微电子元素，但仍以高分子材料为主，第四代超材料则几乎完全基于微电子的微结构制造，这一转变极大地提升了材料的精度与功能性。

“在性能层面，第三代超材料主要侧重于‘抑制’电磁波，第四代则实现了‘消除’级别的提升，它的性能比第三代提升了1到2个数量级。而且得益于纳米级厚度的关键微结构设计，第四代超材料在保持同等强度下，重量大幅减轻，几乎达到了原来的一半，有效提升了材料的轻量化水平。”刘若鹏称。

刘若鹏表示，从成本来看，第四代超材料的制造成本相比第三代有了显著降低，为高效、大规模的生产提供了坚实的基础。成本的降低不仅促进了技术本身的普及，也为其在各类装备中的广泛应用铺平了道路。从应用范围来看，第四代超材料不仅能应用于航天航空装备，还应用于电子装备、舰艇制造、无人机、智能汽车等多个先进制造领域。

天风证券航空航天与国防行业首席分析师王泽宇接受证券时报记者采访时表示：“对光启而言，核心的优势在于技术和研发上的快速迭代。无论是在军工还是航空产业来说，一款新材料的发展、一个新工艺的应用在早期利润率和价格都会是相对不错的水平，但随着大批量的生产，会面临一定价格压力。产业链的企业想要维持盈利能力，就需要进行快速的技术迭代。”