韩专家找中国茬，援朝建造顶级无人机，拿出证据，想让中国负责？

针对人民军列装的最新“朝版全球鹰”无人机，韩专家找出“来源”证据，发动机起落架源自中国歼7战机，想要找中国茬？

01.朝鲜无人机中国“特征”明显，中国援朝建造顶级无人机？

最近，韩军事专家金民锡在其讲座时讲到了朝鲜人民军先进武器来源，在针对朝鲜人民军最先进的“新星-4”无人机进行分析时，韩专家引用其“盗取”国内军事博主微博账号的分析图片（原图水印甚至还在）进行对比。

称朝军的“新星-4”无人机在发动机和起落架的细节特征上和中国的老款战机歼7简直一模一样，这表明了中国援朝建造顶级无人机？韩专家要找茬？

新星-4（Saetbyol-4），是朝鲜近年来推出的最具神秘感的无人机之一，被认为是美“全球鹰”无人机的朝鲜山寨版。这款无人机在2023年首次公开亮相，因其外形与美国的RQ-4“全球鹰”极为相似而引发了广泛关注。

从外观上看，新星-4与美国的RQ-4“全球鹰”几乎完全一致，尤其是它的高空飞行机体设计和巨大的翼展，似乎意在模仿全球鹰的高空长航时特点。

毕竟伊朗此前是成功击落了一架美军的全球鹰无人机并且获得了完整的残骸，考虑到伊朗和朝鲜密切的军事合作（起始于上世纪80年代），伊朗向朝鲜交付残骸让其对其进行逆向工程研究就不令人意外了。

而其采用了中国歼-7战斗机的同款起落架，从歼7和新星-4的对比图能够看出来，这一选择显然是基于技术可获得性和现实需求的考量。

歼-7的起落架结构相对简单、成熟、可靠，对于朝鲜这样的国家来说，能够获得维护和修理的简单部件更为实用，使得朝鲜能够在有限的工业基础和制造能力下，尽快继承其他现成的子部件，定型生产部队装备，也算是“土法上马”了。

新星-4的发动机使用的是歼-7战斗机同款的“涡喷7”发动机。实际上涡喷-7是一种老式涡轮喷气发动机，原本设计用于上世纪60年代的战斗机。

相比之下，原版美军“全球鹰”采用了先进的涡扇发动机，具备更高的燃油效率、更长的续航时间。涡喷-7的使用无疑限制了新星-4的性能，尤其是在续航和飞行高度方面，这个也是没办法的事，毕竟朝鲜航空工业能力本就不足。

02.朝鲜新无人机主要技术来源还是美俄

因此，新星-4很难达到“全球鹰”那样的续航时间和飞行高度。全球鹰能够飞行超过30个小时，其飞行高度超过18公里，而新星-4的发动机设计决定了其无法实现同样的续航性能。

但若其内油容积量与全球鹰差不多的话，航程至少也能够确保5000千米以上，这个距离对于面积狭小的朝鲜半岛来说绰绰有余，足以监控韩国全境了。

对于朝鲜来说难度最大的自然是无人机上的先进传感器系统，对于一架高空长航时的无人机来说，飞控系统、机头雷达、卫星通信天线、光电探头和下视搜索雷达等都是不可或缺的关键设备。

尤其是卫星通信天线，这款关键子系统能够让无人机可以远离控制站，进行长时间独立作战任务，而这一能力是实现全球鹰无人机高效侦察任务的基础。

而新星-4在这些关键技术上显然存在严重短板。以朝鲜现有的科研能力和工业基础来看，完全独立研制这些子系统几乎是不可能的。美媒《战区》则认为这些关键子系统是来自于俄罗斯的技术支持和直接供应。

此外，俄罗斯在新型合成孔径雷达（SAR）领域具有很强的技术积累，这种雷达能够为无人机提供高分辨率的地面影像，朝鲜可能通过与俄罗斯的合作获取了某些较基础版本的合成孔径雷达技术。

因此，综合来看，朝鲜的新星-4是杂糅了美国无人机设计理念、构型，俄罗斯技术和中国零部件设备的无人机。

03.拿出证据，想让中国负责？这个黑锅没人背

所谓中国援朝建造顶级无人机的说法完全是空穴来风并且是站不住脚的，而且需要明白的一点是，朝鲜人民军的歼-7战斗机是中国在20世纪80年代援助的。

这一援助行为是在冷战背景下进行的，当时中朝之间的军事合作关系较为紧密，歼-7是中国在米格-21基础上自行改进的机型，具有较强的空战能力，适合朝鲜用于提升空军的战斗力。

韩专家要想从这一点上找茬还是省省吧，20世纪80年代，朝鲜尚未受到广泛的国际制裁，中国对朝援助战机无可指责。

而且朝鲜接收到这批战机后怎么用，无论是改装为无人机零部件或者是充当其主力战机，这就是朝鲜人民军自己的事情了，和中国无关，更轮不到韩方对此指手画脚。

总而言之，新星-4的出现代表了朝鲜军方对于新一代高技术先进无人机的重视，显示了朝鲜在增强其ISR（情报侦搜）能力方面的不懈努力。

虽然目前朝鲜在无人机技术上与中国等军事强国相比还有很大的差距，但通过仿制和引进其他国家的技术，朝鲜显然在努力缩小这一差距。