浙江
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离达喀尔开赛只有一个月了，来看看今年参加达喀尔的中国车队。
首先是第三次参加这个赛事的凯越（参数丨图片）。全新发动机的凯越 450RALLY EX，有十二名来自不同地方的车手，其中包含两名厂车手、两名卫星车队车手，以及其他八位愿意选择凯越 450RALLY EX 的车手。不知道失去了张雪后，凯越是否还有最初的坚持。
红驼动力 HOTO，可能不太关注拉力赛事的人是第一次听说这个品牌。不过它大有来头，在 2023 年环塔（国际）拉力赛中，红驼拉力车队获得团体和个人冠军。可见，它不是冲着混一两个镜头来的。红驼动力带着自己的 450 拉力车型参赛，具体参数不详。
现在随着国产摩托车的崛起，参加国际知名赛事的国产品牌日益增多。每个品牌根据自己的品牌调性、产品特色，在 GP、WSBK、达喀尔等赛事中崭露头角。虽然都还处于起步阶段，但目标都是冲着最高荣誉去的。凯越已经是第三次参赛，不再是重在参与的小角色了。红驼动力虽然初出茅庐，但看劲头也不像是省油的灯。让我们拭目以待，这两个车队会交出一份怎样的答卷。红驼动力比较神秘，小编很好奇，有没有业内大神给介绍下它的 450RALLY？
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