北京
【智车派新闻】铃木eVX概念车在2023年印度车展上首次亮相，现在它已经演变成了E Vitara。最近，有汽车爱好者在欧盟地区拍到了这款电动SUV的原型车，挂着德国车牌。
尽管日本制造商为何要对B级跨界车进行伪装尚不清楚，但可以预见的是，印度版2025 eVitara与欧洲版本之间会有细微差别。此外，这款车还将进入日本市场。值得注意的是，印度的Maruti Suzuki将负责生产这款电动车。
E Vitara将在Maruti Suzuki位于古吉拉特邦的工厂组装，这也将是丰田相似车型的生产基地。从外观来看，原型车装备了黑色涂装的合金轮毂、方向盘安全气囊盖上的黑色胶带以及通风口周围的遮挡物。最奇特的是，在双显示屏顶部也贴上了黑胶带。
车内配备了一个数字仪表盘和触摸屏信息娱乐系统。屏幕边框较为宽大，信息娱乐系统中集成了空调控制功能。中央控制台采用亮黑色塑料制成，设有两个杯架和一个橡胶材质的驱动选择器。
后部悬挂表明该车为双电机配置，而19英寸的夏季轮胎则暗示着这是长续航版本，搭载61千瓦时电池。标准电池容量为49千瓦时。两组电池均来自比亚迪的刀片电池技术。
基于与日本最大汽车制造商合作开发的新平台，E Vitara前驱版的标准续航里程可输出106千瓦（约142马力）和189牛米（约139磅-英尺）扭矩。升级到61千瓦时电池后，最大功率可达128千瓦（约172马力），扭矩保持不变。全轮驱动版本则额外增加了48千瓦的后置电机，总输出功率达到135千瓦（约181马力）和300牛米（约221磅-英尺）扭矩。
双电机版本将以ALLGRIP-e命名销售，并配备具有LSD功能的Trail模式，提升越野性能。不过，由于离地间隙只有180毫米（约7.1英寸），其越野能力受到一定限制。
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