湖北
极目新闻通讯员 龚靖 伍军 苗伟
从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，11月26日，由武九客专湖北公司建设管理，中铁一局等单位共同承建的宜（昌）兴（山）高铁长岗岭隧道安全顺利贯通，全线23座隧道已贯通21座，为后续建成通车奠定坚实基础。
长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于兴山县水月寺镇，据中铁一局集团宜兴高铁ZQ-2标项目部相关负责人介绍，隧道正线穿越浅埋段及多条断层破碎带，受多期侵入及蚀变体影响，围岩突变频繁，地质条件复杂。隧道建设者们克服诸多不利因素，坚持“三工三保”原则，按照“一洞五线”“一法三配套”等新型施工组织模式，实现隧道施工全工序机械化作业，创新应用微台阶法、施工缝V型槽法、三维激光扫描辅助工后评价管理及岩石锯切割中心水沟等实用技术，科研成果不断涌现，施工质量与效率双提升，正洞施工连续两个月掘进超200米，并创下辅助坑道单月掘进301.5米的全线新纪录，在安全质量全面受控的前提下实现了“高速掘进”。
宜兴高铁起于宜昌东站、经夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全长109公里，设计时速350公里，是国家“十三五”规划项目、沿江客运通道重要组成部分，预计2025年底建成通车。宜兴高铁建成通车后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内，进一步提升沿江通道运输质量及中部路网灵活性。
（来源：极目新闻）
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