尊界S800开启预订 以极致科技和智尊美学打造时代旗舰

【CNMO】作为鸿蒙智行时代旗舰，尊界S800在广州车展期间，以“私享品鉴会”形式，向受邀嘉宾和媒体展示了外观造型设计，收到了如“车头特别帅，车身特别长，车位特别亮！”、“这一界太尊了”等高度评价。一时间，互联网上也掀起了一股对尊界S800的猜测热潮，很尊、很大、很亮成为了尊界S800亮相前最贴切的形容。

11月26日，华为Mate品牌盛典正式举办，包括Mate70系列、Mate X6系列、MatePad Pro 13.2英寸、FreeBuds Pro 4等一系列新品正式上市。尊界S800也迎来公开首秀并开启预订，凭借着智尊新奢美学和创新科技，尊界S800或将重新定义豪华，尤其是在面对一众豪华品牌老炮的时候，一台新的时代旗舰正在冉冉升起。

每个时代有每个时代的经典与旗舰，自汽车工业诞生以来，诞生了诸如奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌。在更高端的市场，凭借着霸气的外观、悠久的历史和过硬的机械素质，迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等品牌一直被视为传统豪华的标杆之作。而如今的新能源、智能网联化时代，一众国产品牌喷薄而出，打造了一款又一款经典之作。而尊界S800以时代旗舰之定位，以极致科技和天地人和设计理念，代表中国超高端新能源汽车，勇闯百万级以上无人区，即将开启一场全新征程。

智尊新奢美学，纵横星瀚

外观造型方面，在将辨识度拉满的同时，尊界S800从设计理念层面重新出发，带来智尊新奢美学设计，营造出了十足的气场和科技时尚感，形成了区别于劳斯莱斯的不怒自威，迈巴赫的优雅，自成一派。

首先在车身尺寸上，尊界S800为5480 x 2000 x 1536mm，轴距为3370mm，从外看，车身足够大，迎面驶来自带磅礴之气，从内看，空间足够大，当用户坐在车内时，可以忽略空间限制，带来十足的舒适体验。正如余承东所言，尊界S800的大小可以超越市面上99.99%的车型，这种用空间营造的豪华感是小尺寸车型无法比拟的。

而在整个的外观设计上，尊界S800也是将“尊”这个字发挥得淋漓尽致。车头的纵横星瀚大灯，如灿烂繁星，点亮之时，繁星照亮前路，从此皆是坦途。车灯采用两纵四横设计元素，横向水晶工艺，纵向独特工艺，配合光耀格栅和环星饰条，带来了十足的豪华和威严。通俗来讲就是，这个车打眼一看就不便宜，很高级，这也是尊界所承托起的设计底蕴。在车身色彩搭配上，尊界S800选择的是紫色与银色双拼，紫色代表的是霞光，有紫气东来之意，以自然色彩彰显尊界的人本理念。

在车身设计上，尊界S800运用黄金分割比例，也更加符合视觉审美。尊界S800的点睛之笔还在于门把手，把手上汇聚了点点繁星，寓意手握星辰，这对于更懂诗意浪漫的中国人来说，是难以抗拒的。

而在车尾部分，尊界S800采用的是贯穿式的星云画卷尾灯设计，点亮仿佛璀璨星河。而这种设计其实也将华为这些年来的发展深度结合了起来，从终端业务的繁荣到低谷再到崛起，从EMUI到纯血鸿蒙的成型，这汇聚了无数研发人员以及无数开发者、消费者的心血。正所谓“没有人能熄灭满天星光”，尊界S800用尾灯演绎了一部华为的奋斗史，背后是一家企业的奋斗，是无数人的奋斗，也是整个行业和自主产业的向上攀登之路。

内饰部分，尊界S800遵循自然的秩序，大量选用天然材质，数百道工序精心打磨，所见所触皆是自然与豪华。对于这个级别的车型来说，自然的就是最好的，尊界S800可以让每一个用户以自然之力行万里前程。同时，车内采用星空顶设计，抬头就能看见璀璨星空，狠狠地拿捏了中国人对于深空的向往和浪漫。

创新科技，时代旗舰豪华新体验

汽车工业发展至今，如果说国产品牌依旧去模仿劳斯莱斯、迈巴赫、宾利去做传统豪华，那么在竞争上是很难做出优势的，市场意义并不大。而尊界S800定位时代旗舰，浓缩的“时代”二字代表了华为对于当下汽车工业发展趋势的精准号脉和对于国产豪车弯道超车的深度理解。当下是新能源的时代，也是智能网联化的时代，科技创新的时代，更是华为所擅长的时代。

在最基础的底盘素质上，尊界S800率先推出第二代途灵平台——途灵龙行平台，经过五年时间打磨，带来了智驾、座舱、域控“三智”融合，开创百年底盘架构设计先河。在此前的鸿蒙智行其他车型上，途灵平台已经经过了市场的检验，深受车主好评。而尊界S800的第二代途灵平台——途灵龙行平台更是凝聚了华为对于底盘的深度认知和研发水平，经得住传统豪车的检验，也经得住尊界车主的检验，更经得住时代的检验。

智驾方面，目前鸿蒙智行车辆的智驾能力处于行业第一梯队，ADS已经实现了车位到车位的智驾，真正做到全国都能开，全国放心开。而尊界S800的智驾更是向前一步，整车硬件与软件，都是按照L3智能驾驶架构而设计，为整车的智驾水平提供了更高的上限，这也是当前传统豪车所不具备的能力。有了L3级别软硬件的保障，预计尊界S800在后续会很快融入到行业政策发展当中，有爆料显示，行业最快明年实现高速L3自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。不妨设想一样，在不久的将来，尊界S800车主就能开着自己的爱车在高速上享受L3级别的自动驾驶，同时又能在试点区域享受城区L3级自动驾驶，“尊”感自然而来。

那么大家知道为何尊界首款车型要取名“S800”吗？可能有人会觉得是对标迈巴赫S，笔者以为不然。尊界S800基于“六代机”理念打造，采用8S设计标准，S指的是Super，8指的是八大维度，铸就了当下最强、最具科技感的八边形展示。具体指的就是超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性。以这八项标准为纲，尊界S800在每个维度拉满，从而成就了经典的“时代旗舰”。

一直以来中国人有着特殊的豪车情节，中国也是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利这些传统豪车的消费大国。在这样的大背景下，尊界S800的亮相，成为了为数不多的中国人自己打造的国产豪车典范，它站在时代的肩膀上不断向前，以智尊美学和极致科技，打造属于智能化时代的时代旗舰，最终中国豪车也将闪耀全球。