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观点网讯：11月23日，成都至达州至万州高速铁路（成达万高铁）南充嘉陵江特大桥主墩封顶，标志着建设进入新阶段。
该桥位于南充市，全长约6225米，主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，是时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中跨度最长的桥梁。8号墩高117.5米，为全桥最高墩，已于当日封顶，9号墩已于11月8日封顶。
成达万高铁南充嘉陵江特大桥主墩封顶，对我国“八纵八横”高铁网中沿江通道建设具有重要意义。线路西起成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，新建线路419.8公里，接入既有成自高铁资阳西站。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，成为成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对方便出行，助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施具有重要意义。
截至目前，成达万高铁的路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，全线133座隧道已贯通99座。成达万高铁自开工以来，全力推进建设，力争早日安全优质完成。
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