北京
今年真的是新能源大年，小米、小鹏才发出了史上最强财报，让人惊呼中端新能源雄起了，这次路特斯的Q3财报也无比喜人，堪称百万级电动豪华品牌中的“扛把子”。
根据路特斯（LOT.US）在11月21日晚公布的2024年第三季度财报显示。2024年1-9月，公司实现了总交付量7,617辆，同比增长136%。全球交付比例分配相对多样化，基于公司全球200多家优质门店，2024年1-9月，每个地区占总交付量的18-35%。欧洲市场继续扩张，2024年1-9月的交付量同比增长372%。随着公司在向新市场扩张方面的稳步发展，世界其他地区的交付量同比增长达110%。
而且路特斯还有其它新能源无法比拟的优势，在于它是一个全球品牌，不需要考虑出海的问题，一开始就剑指全球。今年第三季度，Emira开始在南非和印度交付，Eletre开始在日本、韩国和菲律宾交付。公司针对北美市场推出Eletre Carbon 高性能车型，预计将于2025年上半年开始交付。Eletre（SUV）和Emeya（GT，Sedan）的高定和限量版也在第三季度开始交付。
虽然有人肯定会说亏损问题，但亏损并不能代表什么，堪称新能源顶流的小米汽车也在亏损状态，每卖一辆车就亏三万元，这是因为车企的研发成本、运营成本高昂，尤其是研发，这是每一个愿意搞技术创新的品牌最大的成本支出，而单看运营成本的话，路特斯已经连续四年下降，这在行业里已经是遥遥领先了。
随着全球终端的不断发展，相信路特斯的交付量还会持续上升，再加上路特斯机器人、路特斯工程这些技术研究成果转化出来的巨大经济价值，路特斯的发展趋势真的一路向好。
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