G20峰会召开，一艘巨轮从中国启航，在美欧眼皮下，中方拿到大单

G20峰会正式开幕之际，一艘载满集装箱的巨型货船从中国出发驶向秘鲁。这次在美西方国家眼皮子底下，中国拿到了大单。

日前，巴西里约热内卢举行了二十国集团（G20）领导人第十九次峰会，与前几日刚落幕的亚太经合组织领导人非正式会议一样，参会国和国际社会都希望中国可以在本次G20峰会上为全球经济发展带来一次新的发展契机，同时也可以让其他国家享受到中国高速发展所带来的经济红利。之所以中国会成为本次G20峰会的一个核心主角，主要有两个原因：第一，随着时代的发展推移，G20峰会在国际社会上的影响力持续加强，已经成为了国际经济合作的主要平台。而中国作为全球第二大经济体，以及最大的发展中国家，发展历程有目共睹，已经成为了全球经济发展的重要核心驱动力。

第二，与美西方国家主导的G7峰会不同的是，G20峰会主张是平等尊重的基础上，展开多领域的合作交流。而中国主张互利共赢的发展理念，越来越受到其他国家的认可和支持。因此，在本次G20峰会期间，不少参会国领导人都主动与中方最高层举行会晤交流，寻求得到一个更好的发展机会。毕竟对于任何一个国家来说，发展始终是首要任务，而中国则可为全球的可持续发展注入新的活力和动力，这一点毋庸置疑。更重要的是，相较于美西方国家嘴上喊着合作发展却不愿付诸行动的情况，中国则是做到了言出必行。近期，一艘载满集装箱的巨型货船从中国江苏太仓港出发，在航行了一万多公里后抵达南美秘鲁的钱凯港，这也是停靠该港口的第一艘货轮。

作为中国“一带一路”倡议的重要合作项目，钱凯港也是中国和秘鲁的一个合作典范。而在其建设过程中，中方为其提供了大量的设备和其他技术支持，包括运输车、挖掘机和堆高机等。毫不夸张地讲，钱凯港能够顺利开港，中方功不可没。随着钱凯港的正式投入运营，中国和南美洲的经贸合作可以直接展开，不必再像之前那样，需要“借道”北美和中美洲，这样不仅可以降低运输成本，而且还可以节省单程的海运时间，实现了一次真正意义上合作共赢。通过钱凯港，秘鲁也能够搭上中国经济高速发展的快车道，获得中国的支持和帮助，更好更快的推动本国经济社会的发展。而这次中秘两国的合作，也让美国大为恼火却也无可奈何。

一方面，中国为钱凯港的建设投入了35亿美元，占股60%，获得了“独家经营权”，也就是说在合约到期之前，中方将牢牢控制该港口的运营权，在某种意义上也算是提升了中国在南美洲的影响力和存在感。另一方面，钱凯港可以视为中国和南美洲国家合作的一个典范项目，也为后续其他合作项目奠定了一个重要的基础，毕竟中国不仅可以提供经济支持，而且在相关技术和基建领域同样可以提供巨大的帮助，这两点优势相信没人可以拒绝。如此一来，中国也等同于是在美国自认为的“后花园”建立了一片“立足之地”。有分析认为，在美西方国家眼皮子底下，中国这次拿下钱凯港的建设大单也反映了西方世界的实力衰退，尤其是自诩为“全球中心”的美国已经不再得到其他国家的认可和支持。现在中国通过实际行动证明，合作发展始终要比威胁警告更有吸引力。