真会玩，南马！

《南京的鸭馔》里有一句话，在南京这座“吃鸭”成疯的城市里，没有一只鸭子能活着飞出南京。南马今年因为“加油鸭”这个创意，在赛前就迅速破圈。

11月17日，南马， 30000位站上南京奥林匹克体育中心东门的跑者，享受了一场极高的情绪价值体验，让站上赛道的跑者们释放自我。

赛道上的2.4万全马跑者有属于各自的独特的赛道体验，从台北飞到南京的女生，冲过终点后掩面啜泣，PB到242的她冲线前还在担心，有没有人给我一个拥抱时，周围走过的男生给他竖起大拇指。有从“卢湾跑团”而来的女生在去完赛物资领取处的路上，高兴地都蹦起来，说着，“我破三了，破三了”。

当然，不是只有喜悦才算极高的情绪价值。240完赛的焦安静说，站上南马赛道时她就心里想，要么PB，要么调整好心态再来。她为赛道边给自己加油的人双手合十鞠躬致谢后转身离开，完赛给了性格开朗的她再来的底气。

如果这一天，你恰巧在南京，看到赛道上一个个正在奔跑、流汗的身影从身边一晃而过，被他们身上的坚定感染的你，也许会从过去对跑马的不理解，转变为“跑步真的那么神奇吗？要不我也去试试”？一定会有人因为这份好奇而入坑。

过去几年的南马报名都报不满人，今年的报名人数直接冲到了12万+。在全国举办路跑赛事数量排名前三位的江苏省，新的南马又回来了。

01.

线路优化为选手创造好成绩保障

在城市举办的马拉松没有一场是相同的，线路成为跑者们站上赛道获取体验感的地方，也是他们跑出好成绩的一大辅助。在跑圈跑友都不断精进训练，渴求好成绩的当下，能在赛道上PB成为他们最大的动力。

用赛事宣传负责人梁爽的话说，尽管南马在开赛前就实现了“破圈”，但对兼具竞技体育和大众参与的马拉松赛事而言，回归到比赛才是正题，“辐射到马拉松竞赛组织各层面的标准，就是竞技比赛追求的成绩。没有好的成绩做突破，什么都白扯。”

南马的赛道在去年的基础上微做调整优化，将两处折返改为一处，就是让选手们跑得更舒服，更有利于好成绩的创造。

作为精英选手，曾经的“一姐”李芷萱以2:26:17拿下全场第二，国内第一，距离自己的PB就差2秒。2019年是她职业生涯的第一个巅峰。那一年，她也参加了南马，并印象深刻。五年后，再次回来的她在这里以接近PB的成绩让自己强势回归。

李芷萱还记得自己五年前跑到最虐的“龙脖子”赛段时的艰难，“那个路真的太难跑了，我记得25公里过后，还得爬个大坡。但这次感觉完全不一样了。虽然有的地方还有一点坡，但总体来说很好跑，氛围也很好。”

赛道上，有一位女生在22公里时因为身体原因选择了退赛。但她还是觉得自己“赚了”，她说，前半程把南京几乎所有地标式的景点都跑过了，等下次带好状态继续再来南京。

今年南马赛道，2208位选手成功“破三”，也是南马历史上的新高，过去这个数不及千人。

过去的南马赛道采取点对点设计，这两年，赛事的终点改到了燕子矶公园。这样做的目的在于，选手们在跑出去后，在尽短时间内解封不会再经过的路段，这样对城市交通的压力会变小。

02.

赛道氛围感极佳

“氛围好”，是很多在南马赛道上跑友们的共同感受。

在长江边的奔跑，串联起几乎南京所有耳熟能详的景点地标，让跑友们跨越时空，感受古都的底蕴。

▲（滑动查看）跑过南马赛道，也就跑过了南京那些为人所熟知的景点和地标。

赛道的氛围需要城市的市民，赛事相关的志愿者共同创造。在终点处，志愿者们列成了长队和完赛的选手们击掌，鼓劲。这和刚完成42.195公里的选手们亦是一次情绪价值的联动。

主场作战的向先实现了赛前的目标——冲进250。终点时，她一直等着前半程专门带自己的“私兔”冲线。是的，带了她半程后不久，“私兔”朋友跑崩了。“他前半程一直带着我，帮我拿水，拿胶，加油，而且前半程我心率很低，体感非常好。”

向先说，自己对南马赛道的每段路都很熟。尤其到玄武湖附近时，她感觉像回家一样亲切。南京跑团的很多朋友们在路上给她疯狂加油，也让她找到奔跑的兴奋感，让自己状态一直在线。

▲（滑动查看）来自赛道两旁的助威声和加油声，是给予选手在比赛途中的最佳情绪价值。

带动尽可能的人群走上街头，通过一场比赛去了解中国的马拉松赛事和文化，让更多人从中获得触动和思考，带动大众体育运动的提升和消除外界对马拉松运动的误解，也是一场赛事能有的附加作用。尽管中国马拉松在过去十年算得上热闹，但其实马拉松行业仍处在初级发展阶段，想要有“大满贯”等赛事的氛围，还需要更多人长久的努力和付出。

03.

“加油鸭”的破圈和公益+环保结合

很多完赛选手尤其是女跑者手里，都抓着一支紫色的“加油鸭”。她们说，不舍得扔掉，想带回家。

担任赛事500配速员的董艳成功完成任务后，打算把“加油鸭”带给四岁多的儿子。焦安静也说，自己女儿又多了一个玩具。女跑者艾迪在赛前就想带一只“加油鸭”回去，“私兔”盖德就一路帮她拿着，在她跑不动闹小情绪时，还把小鸭子默默递给她。

一支“加油鸭”就这样在破圈的同时，还发散了它意外的实用和情绪价值。

“以前大型比赛都要20万+块的海绵，每次比赛完海绵都散落在地上，清理时会觉得被浪费掉很可惜。这次我们想能不能用一种别样的方式让它呈现在赛道上，甚至拥有第二次，第三次被循环利用的可能，后来在南京人非常爱吃的鸭子身上找到灵感，做成了加油鸭。这个海绵规格和质量要求是非常高的，它和很多女生化妆时用到的彩妆蛋的质感是一样的。做服务出身的我们也是想借‘加油鸭’传达一种为环保、物尽其用的理念。”梁爽介绍了出圈的“加油鸭”的灵感来源。

如果跑者们都把它带回家，对赛道垃圾清理工作也是不小的减负。

有关环保和公益，南马还有不少的创新。今年的起点处有旧衣物回收箱。过去一些马拉松赛事，很多跑者穿一些不打算要的衣服去到起点，直接一扔后站上赛道，不仅造成对市容环境的影响，也容易造成大众对马拉松赛事的误解。

今年的南马把这些旧衣物回收，用作日后的整理和再处理。不仅有旧衣物回收箱，赛道上还准备了8000+垃圾回收箱，用作选手们赛道上水杯、能胶料塑料袋的及时处理。

04.

治愈每一个跑马的人

以往，跑得慢的跑者常抱怨，由于跑的速度不快，赛道上的能量胶被前面的跑者都已抢光。在南马赛道，这些成绩在五小时、六小时开外的体验型跑者也被同等对待。

本土作战的程琳是第一次跑马。开赛前一晚，因为紧张、兴奋几乎没睡的她去赛场的路上，还不停想，要不要退赛，要不要退赛。报比赛只是当初身边朋友的怂恿。她可从来没想过，自己有一天会去跑马拉松。2024年跑量在南马前只有115公里。不过，她有保持健身的习惯，徒步也是她平时生活的调剂之一。

就这样，她站上了南马赛道。

“有人5公里过后就问有没有能量胶，过了30公里，赛道边的能量胶和盐丸并没有因为我们跑得慢而被抢光，赛事准备得非常充分。”

在路上她听到一位男跑者鼓励另一位女生的话——这时很多人都跑不动在走了，是要跟自己意志力做斗争的时候了。程琳说，这句话也特别鼓励她，“平凡的人也能跑马拉松，只要你战胜那个不敢的自己。”

“马拉松会治服每一个嘴硬的人，但南马跑下来会治愈每一个跑马的人。“这是5小时09分完成首马的程琳冲过终点线后的感受。

程琳穿着一身民国风情的旗袍去的马博会领物。她说，明年的南马赛道，自己要穿着旗袍，争取跑进430。

是的，属于跑者们的南马给2.4万跑者一场“只有跑过马的人”才懂的“狂欢”赛事。

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主笔：默默

特约编辑：Shtchbnshbsh

设计：viuviu

图片：南马组委会 受访者提供