暴涨超1028%！继塞力斯之后，又一车企拥抱华为造车，市值破千亿

华为的神奇之处，就在于它和塞力斯合作造问界，盘活了塞力斯，连上汽也忍不住将目光望向华为，但这次华为选择了江淮汽车，江淮汽车市值首次破千亿。

这到底是怎么回事？华为选择江淮汽车有什么深意吗？

大企业强强联手

这些年华为和塞力斯合作生产出来的问界，无论是口碑还是销量都比较可观，业内不少人都看在眼里。

上汽集团被问到，是不是要引入鸿蒙生态后，当场表示，他们对华为等科技公司是秉持着开放合作态度的，罕见表达他们对华为看好。

但今年4月，华为传出的却不是和上汽合作的消息，而是和江淮汽车签署合作框架协议，双方已经开始考虑联手造车的事情。

说起江淮汽车，也是国内元老级别的车企，上世纪60年代就能生产出载货汽车，上世纪90年代还生产出轻卡HFC1061。

这款轻卡车的外观和进口轻卡车外观已经有了明显区别，它的车头更平，更加时尚。

也是上世纪90年代，安徽江淮汽车股份有限公司成立，能放开手脚生产汽车，再加上他们还引入了一些国外先进的技术，在市场上的竞争力更强。

江汽集团的HFC6700客车底盘，还被评为“中国汽车50年最有影响力的产品之一”，凭一己之力奠定自己在国内汽车生产界的地位。

因为当时国内造车技术有限，还没有专门的客车底盘，不难发现江淮汽车是一家动手能力比较强的企业。

千禧年过后，江淮汽车也延续以往动手能力强的优点，生产出首款轿车宾悦，还和美国的相关单位合作，吸收国外汽车生产的先进技术。

江淮曾经擅长的轻卡车生产也没有放下，光2010年，江淮轻卡车累计销售就突破100万辆，而销量的背后和他们产品过硬的质量有很大关系。

这些年江淮汽车也是一边研究新技术，一边推出新的车型，无论是施工单位、还是大中小企业、个人，都能在江淮汽车买到产品，他们的产品几乎能覆盖整个国内市场需求。

2016年，江淮汽车集团还和蔚来汽车正式签署战略合作框架协议，他们主要生产的就是高端新能源汽车，今年和华为合作，也是要进军高端汽车市场。

江淮汽车和华为要合作生产的“尊界”，也就是继问界、智界、享界后的第“四界”，对标的是迈巴赫、劳斯莱斯，为的是填补国内豪车市场的空白。

但他们并没有公布具体的合作计划，外界传言他们要合作生产MPV车型。

这种车型因为舒适度较高、功能性强、车内还能乘坐7-8人，很符合国内一家人出行的需求，在国内卖得比较火。

但余承东却并没有承认这个传言，据个别媒体了解的信息显示，华为和江淮汽车要生产MPV车型，恐怕要2025年。

今年华为和江淮汽车要生产的还是百万级别的豪车“尊界”系列，双方的合作也十分愉快，因为江淮拥有扎实的生产基础，而华为拥有先进的技术。

江淮汽车和华为合作后，今年第三季度净利润3.24亿元同比增长了1028.38%，11月11日，江淮汽车的市值也首次突破千亿大关。

华为给江淮汽车带来不少升级，而江淮汽车看似是个近乎完美的合作伙伴，实际上并非如此。

江淮汽车争议事件

2014年，中央电视台《焦点访谈》报道了江淮汽车作假，江淮汽车很快就做出了一些回应，解决问题的速度非常快。

但他们恶意修改发动机机号的事情，还是给这家老企业蒙上一层阴影，因为发动机对一辆汽车的重要性不言而喻。

不光是这次作假，2019年，江淮汽车还被曝出排放造假，但他们处理问题的态度非常诚恳，从始到终并没有推卸责任，该交罚款交罚款，该认错认错。

同样是2019年，江淮汽车还被曝出过起火事件，但并没有直接的证据表明，是江淮汽车质量问题导致了这次火灾的发生。

调查发现他们的汽车起火，主要是因为有人使用江淮汽车运载的摩托车电瓶发生自燃，这才导致汽车起火，比较值得庆幸的是，这次自燃并没有造成太大的损失，车内人员也都平平安安的。

但江淮汽车实打实地被曝出过存在安全隐患，比如2013年的315晚会，官方就指出江淮同悦轿车原材料用得不到位。

这次江淮汽车也是连忙发表声明道歉，认错态度相当诚恳，有关单位也协同他们做出了进一步的补救工作，也就是召回质量不太合格的同悦轿车。

如果说以上的事件都距离现在过于久远，不值一提的话，那么2021年，江淮汽车被曝存在安全隐患的事情，确实值得关注。

国家市场监督管理局亲自出面，江淮汽车不得不召回一些存在安全隐患的瑞风S2CVT汽车，还有瑞风S3汽车，从那以后江淮汽车在国内市场上的动静就小了很多。

再加上不少国产油车崛起、新能源汽车崛起，对江淮汽车也带来不小的冲击。

2021年，江淮汽车和博士动力签署框架合作协议，还有2013年，江淮汽车和蔚来进行合作，都没有激起太大的水花。

但今年江淮汽车的合作单位不一样，是曾经盘活过塞力斯的华为。

刚开始华为从事汽车领域的生产、研究工作，部分人是不看好的，但他们却做得很成功，余承东功不可没。

余承东是安徽人，江淮汽车发家的地方也在安徽，双方开展沟通、合作也更加方便。

江淮汽车和华为合作生产的尊界很快就要亮相，而尊界正式进入市场，早的话也要等到明年春天。

余承东对两家单位的合作还是比较看好的，他们计划通过江淮汽车预计年产量3.5万辆的X6平台进行生产，这样他们的顾客激情下单后，很快就能拿到新车。

企业要长期发展，与其它企业开展合作是很难绕开的一条路，相信我国会有越来越多的企业强强联手，为我国消费者带来质量过硬的产品。