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新快报讯 11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会正式开幕，鸿鹏航空携五款主力产品强势亮相。当日下午，公司就全球MRO中心落地举办签约仪式并全球首发E300混合动力系统，吸引众多客商驻足。新快报记者现场获悉，活动中，鸿鹏D160重油活塞发动机斩获8000万元订单，为低空经济商业化元年再添重彩。
与会嘉宾与客商对鸿鹏航空动力系统很感兴趣。
“低空经济蓄势高飞，其关键是适航、低成本的通用航空动力装置。”鸿鹏航空首席财务官陈晨表示，自2020年成立以来，鸿鹏航空深刻洞察行业发展，率先探索了“引进消化-正向研发-国产化”路径，成功推出了D系列重油活塞发动机、G系列汽油活塞发动机、TP系列涡桨发动机和E系列混合动力系统，可为各类通航低空作业提供实际需要的动力装置解决方案。
新快报记者了解到，5款展品中，D160是行业当之无愧的明星单品，也是目前国内唯一通过EASA适航认证的航空发动机。目前，鸿鹏航空已在珠海落地活塞发动机量产基地，完整引入EASA适航标准组装线布局，单款发动机年产量超过500台，并快速完成发动机常用零部件、易损件的国产化，大幅降低产品价格。
鸿鹏航空总工程师王进（右）向客商介绍E10动力系统。李红云/摄
12日下午，鸿鹏航空与壹通无人机公司签订采购单，将为壹通TP500、TP1000飞行器提供D160系列重油活塞发动机，订单总额接近8000万元。
记者注意到，此次航展，鸿鹏E系列展出了两款产品，包括一款“小身材，大能量”的C端产品：鸿鹏E10混合动力系统。E10仅有6.7kg，可作为无人机电池的辅助增程电源使用，马力足、价格低，，鸿鹏航空董事长许可达表示，这是鸿鹏打造“国民发动机”的重要尝试。
破解“里程焦虑”，鸿鹏将展厅C位留给了E300混合动力系统。航展首日，鸿鹏E300混合动力系统全球首发，这是国内首台由民营发动机企业自主研发并研制成功的突破产品。
采写：新快报记者 李红云 通讯员 刘雅
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