重庆
其实吧，作为家里主心骨，买车这事儿真得多考虑家人的需求。前两天本来想着买个途昂（参数丨图片），毕竟这车看着大，空间上应该没问题。先是带媳妇去看了，前排、后排、第三排都挺宽敞，确实坐得开。不过媳妇一看这布局就觉得有点麻烦——进第三排得把二排座椅翻折过去，下车也得二排的人先出来，才让第三排的下去。她倒是更倾向于那种MPV的第二排独立座椅，看着方便。不过吧，大七座SUV里面除了六座版，几乎都是这种二三排连坐的设计，搞得我有点犯难。
就在纠结这事儿的时候，朋友推荐我去看看锐界L，说是空间布局刚刚好，动力也挺猛。去了试驾一圈，觉得还真行！它的第二排就是媳妇心心念念的独立座椅，不光如此，还带个一键“零重力”模式，一按就能把座椅放平躺平，直接变成单人床。我试了一下，躺着休息完全没问题，这就很贴心。整个车的空间也宽敞，第三排坐进去媳妇他们也没觉得压抑。
锐界L比途昂动力了，加速很带劲，80码踩油门还有点推背感。开到100码时，车内的静音效果依旧不错，隔音确实做得讲究。车门车窗一关，外面那种吵吵嚷嚷的声音就跟我没关系了，所以最后就入手了这车。
外形我个人感觉比途昂更时尚一些。五米长的车身显得特别修长，而且门把手还是隐藏式设计，科技感一下子就上来了。轮毂配了20英寸的大轮子，整体看起来很协调，很有气场。车内设计感也不差，方向盘上手特别顺，虽然是个大块头SUV，开起来却感觉轻快得很，方向盘会随速增益，越开越有信心。
平时带着家人出门，第二排独立座椅那是真的香，调节方式挺多，媳妇他们都喜欢坐在那儿。有时候上班午休的时候我也直接躺二排座椅上休息，舒服不说，还能把座椅放平当小床用。再有第三排座椅这块，坐垫没因为拓宽轴距而缩短，我坐上去大腿还稳稳地撑着，腿不悬空，这一点比途昂感觉强多了。而且前排和第二排都有无线充电位置，这个安排特别符合现在“低电量焦虑症”人群需求，这车我们一家人都很满意。
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