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途经沧州的两条高铁
日前传来新进展
津潍高铁
11月8日，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁北京工程局集团承建的津潍高铁天津段首联连续梁、滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
据悉，首联连续梁是指在桥梁工程中，处于最开始位置的一联连续梁结构。首联连续梁的施工质量和施工进度对整个桥梁工程的顺利推进起到关键作用。
天津至潍坊高速铁路是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长约348.2公里，设计时速350公里。
该项目经天津市滨海新区、河北省沧州市和山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长348.9公里。全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。项目预计将在2027年建成通车。
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雄商高铁
11月8日9时26分，经过51分钟的持续转体，雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，并与两端线路精准对接，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥位于衡水市桃城区、滨湖新区及枣强县，全长约16603米。此次转体的连续梁长160米，采用横截面形状为“Ｔ”型的梁柱结构，转体重量达到一万吨。
雄商高铁线路规划图
雄商高铁北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商丘站，正线全长552公里， 建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网。
来源：天津交通运输、沧州晚报、河北青年报
编辑：张博文
审核：郑津东
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