北京
讲到歼-35，我发现了一个有意思的现象，那就是一说歼-35，大家就发现没什么好说的，为什么这么讲呢？看一看空军一宣布红旗-19参加珠海航展，一下子网上各种各样的评论就爆火起来了，什么中段反导、远超“萨德”、甚至拦截高超音速导弹，各种各样有的没的全都出来了；再看俄罗斯的苏-57，本来一堆的人都看不上这个东西，可是这次一来珠海，马上有人又在感叹，起飞滑跑不到10秒钟，一个“旱地拔葱”直冲云霄，各种各样的“落叶飘”全都飞出来了，俨然这个东西成了航展“小王子”了。
歼-15T说起来比歼-35至少落后了半代，可是你再看看重型舰载机的肌肉感、力量感、压迫感，让歼-15T收获了一波相当不小的流量。还要说一说歼-20，歼-20几年前一进入超音速，那就是我们的天下，似乎说尽了所有要说的话。但是到了歼-35，好像技术上没什么更多的好说的了。要说的只能说一机多型、双五代机同时现身航展，但是技术上的特点优长，你看到有人讲吗？
我看到的只有一个，说歼-35的隐身性天下第一，雷达反射面积低于0.01平方米，其实这种说法一看就是带有忽悠的性质，反射面低于0.01平方米你怎么知道的？是从哪一个角度来看的？飞机是什么样的状态，所有的前提都不讲，只讲一个0.01平方米，那不就是耍流氓吗。剩下的你能看到什么呢？
看到有说歼-35的雷达多牛多牛，拳打歼-20、脚踢苏-57，没有吧，看到歼-35的载荷航程能力，有多强，弹仓容量有多大多大，有吗？没有吧。再看所谓的“4S”的性能，有谁在讲，歼-35的超音速巡航能力吗？或是讲歼-35的超机动能力吗？好像都没有，所以我说歼-35一说起来好像没什么好说的。
讲歼-35最大的特点是什么呢？最大的特点就是没特点，但是说到这，我要说的一句话那就是，那就对了，没特点当然就是最大的特点，没什么好说的恰恰就是我要说的，因为歼-35它是一个多用途的中型战机，它是兼顾了空军、海军和出口多个用户的那么这样的一款飞机，多用途意味着它的每一个性能都不会是特别的突出。设计上不会单纯追求它的空战性能，也不会单纯追求它的载荷能力，况且五代机弹仓载荷你也没法追求，多用途战机要的是什么呢？要的是均衡、中庸，要的是可靠皮实、要的是可接受的价格，那么这些加在一起是什么呢？加在一起就是没特点，没可说的。
歼-20的任务是什么？歼-20的任务是“百万军中取上将首级”，所以它的设计所有的资源都向这个方向集中，这才造就了它一进入超音速，那就是我的天下了这样的一个特点。但是针对一个中型的多用途战机来说，你想突出某一方面的性能，必然要牺牲另一方面的性能，这显然和多用途是相违背的，所以我说从航空爱好者、发烧友的视角通过外观去看歼-35，是发现不了更多的特点。发现不了更多的特点，就会出现没什么可说的这样的现象，而我认为这种没说的、中庸化的设计，恰恰体现出了多用途战机的最核心的东西。
当然要我说，有没有补充的呢？有一点必须要说，那就是这款飞机的价格能不能真正的压下来？其实这一点在美军的五代机上反映的也很明显，当年F-35设计的时候，最大的要求是控制成本。所谓一机三型多用途化，为的是提升生产批量，通过提升生产批量，通过通用化来压缩成本，但是F-35最后没有压住。F-35我不认为它是一款成功的战机，因为它输在了最关键的两点，一个就是小毛病太多，做不到皮实耐用；另一个就是成本控制，实际上就没有控制住。反过头来，如果歼-35在这两点真正做到了，那么这一款飞机，将是一款最成功的5代机。
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