必胜客降价后收入回暖，肯德基新店加盟比例将提高到超40%

11月4日晚，百胜中国公布了第三季度财报。今年前三季度，百胜中国营收同比增长了2.63%至87.08亿美元，净利润同比增长9.04%至7.96亿美元；在第三季度，百胜中国营收同比增长了5.39%至30.71亿美元，净利润同比增长了21.72%至2.97亿美元。

百胜中国旗下主要的餐饮品牌有肯德基和必胜客。今年以来，肯德基各个季度均能保持收入小幅上涨，必胜客则在连续两个季度录得收入下跌后，在第三季度实现收入上涨。

在最新财报中，百胜中国还释放了要加快拓展加盟业务的讯号，预计在未来几年，肯德基的净新增门店中，加盟店的比例将逐步提升至40%到50%，必胜客则提升至20%到30%。

必胜客继续降价

收入连续两个季度下跌后回暖

除了同店销售额增长率外，今年第三季度，百胜中国的基本财务指标均能录得上涨。在第三季度，百胜中国的系统销售额同比增长4%，经营利润同比增长14.86%至3.71亿美元，经营利润率同比增长1个百分点至12.1%，同店销售额增长率则下跌了2%。

具体到两个主要品牌的表现上，第三季度，肯德基收入同比增长5.41%至23.11亿美元，系统销售额同比增长6%，同店销售额增长率下跌了2%，经营利润同比增长6.43%至3.64亿美元，经营利润率同比增长0.1个百分点至15.7%，餐厅利润率同比下跌了0.3个百分点至18.3%。截至9月底，肯德基拥有门店15861家，净增长门店352家。

肯德基连续三个季度同店销售额增长率录得下滑，主要原因在于尽管其同店交易量同比上涨，但是客单价同比均出现下跌。今年第三季度，其客单价同比下跌了3%至38元，但是环比上涨了2.70%。今年第一季度至第三季度，肯德基的平均客单价分别为42元、37元、38元。

必胜客则在连续两个季度收入下跌后重新恢复增长。在第三季度，必胜客收入同比增长2.67%至6.15亿美元，系统销售额同比增长2%，同店销售额增长率下跌了6%，经营利润同比增长10.64%至0.52亿美元，经营利润率同比增长0.8个百分点至8.6%，餐厅利润率同比增长了0.1个百分点至12.8%。截至9月底，必胜客拥有门店3606家，净增长门店102家。

比起肯德基，必胜客的客单价下滑更加明显。第三季度，其客单价同比下跌了9%至82元，环比下跌了6.82%。今年第一季度至第三季度，必胜客平均客单价分别为90元、88元、82元，而2019年第一季度至第三季度，必胜客的平均客单价依次为119元、115元、110元。

对此，在财报会议上，百胜中国首席执行官屈翠容指出，自2017年以来，必胜客一直在战略性地降低其平均客单价，以增加客流量并增强其对大众市场的吸引力。必胜客推出了更多的入门级别价格的产品，以吸引更多的小额订单。百胜中国代理首席财务官丁晓补充指出，考虑到消费者更加理性，人均消费更高的必胜客目前面临的阻力比肯德基更大。必胜客目前在往正确的方向前进，包括降低客单价，开发新的门店模式等。

图片来源：百胜中国业绩说明稿

今年5月，必胜客推出了一个平价的店型WOW店。该店型提供一份低至19元的披萨、低至15元的意大利面，人均消费在40元上下，被指是对标萨莉亚。截至11月初，必胜客在全国有150家店已经改造为WOW店，其中约有50家位于广东。

加大力度发展加盟业务

肯德基新增门店加盟比例将超过40%

除了肯德基和必胜客外，百胜中国旗下还有塔可钟、黄记煌、小肥羊和Lavazza等连锁餐饮品牌。截至9月30日，百胜中国拥有15861家门店，除了肯德基必胜客外，其他品牌门店972家。

在发布最新财报的同时，百胜中国还释放了将加大力度推广加盟业务的讯号。屈翠容指出，“通过因地制宜的门店模式，我们正在加快加盟店的扩张步伐，以把握更大的市场机遇。我们的加盟策略将聚焦于开拓先前难以进入的战略点址、偏远地区以及低线城市。预计在未来几年，肯德基的净新增门店中，加盟店的比例将逐步提升至40%到50%，必胜客则提升至20%到30%。”

百胜中国代理首席财务官丁晓补充在财报会议补充指出，百胜中国加大发展加盟业务，还有一个关键原因是，“我们已经准备好了。比如肯德基，我们有新的门店模式，小镇mini门店模式，开店成本降低至不到50万元，大约是肯德基普通门店的1/3.”

在第三季度，百胜中国净增长门店438家，其中加盟店净增长145家。在这些新增的加盟店中，有134家来自肯德基，15家来自必胜客，截至9月底，肯德基加盟店的占比约11.74%，必胜客加盟店的比例约4.94%。

除了要发展加盟业务外，百胜中国还将继续发力咖啡业务。其推出的KCOFFEE肯悦咖啡拥有独立的店面和用餐区，同时，这些店面与肯德基店面相连，共享设备。在财报会议上，屈翠容透露，截至目前，KCOFFEE在全国拥有500家门店，预计年底门店总数将增长至600家，并且还将向校园和交通枢纽扩张。

南都·湾财社记者 詹丹晴