今日第二大赢家：马斯克

美国大选尘埃落定，前总统特朗普提前锁定胜局。然而，这场白宫争夺战的最大赢家可能不是特朗普，而是他背后的大金主和“开路先锋”马斯克。

当地时间11月6日，马斯克“死忠粉”、美国投行Wedbush分析师Dan Ives发布推文，直言不讳的表达了他对马斯克和特斯拉的看好：

特朗普获胜的最大受益人将是特斯拉/马斯克。
我们认为，特朗普获胜对电动汽车行业来说是负面的，因为电车折扣/税收激励措施将被取消，但对特斯拉的影响是正面的，特斯拉在规模/价格上拥有巨大优势。
特朗普获胜可能会使特斯拉股价上涨40-50美元。

特斯拉市值自4月份的低点以来已增长了3000亿美元。此外，自马斯克在旗下社交平台X上公开表示支持特朗普以来，谷歌用户对他的搜索兴趣也翻了一番。分析预计，本轮选举将为特斯拉带来更多汽车销量，为X带来更多广告订单，同时为马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)带来更多支持。

好处不止于此，特朗普胜选后，功不可没的马斯克的政治资源将不可同日而语。反观如果哈里斯获胜，正如马斯克此前自嘲，他可能锒铛入狱。

从今年7月份开始，马斯克就正式投身特朗普阵营，之后几乎押上全部身家赌特朗普赢，三个月后，这场豪赌终于换来了巨大回报。

此时要问马斯克本人感受如何，看看他今天发的推文就知道了：

未来将会十分美好！（马斯克还贴心的给特朗普刷了“大火箭”）

特朗普可能会在上台后加速出台支持自动驾驶技术的相关举措，这对主打全自动驾驶技术（FSD）的特斯拉来说是一大利好。

此外，特朗普主张大幅提高关税，这可能会进一步限制国外平价电动汽车涌入美国本土，从而帮助特斯拉保持其在美国市场的领先地位（市占率超过50%）。

值得一提的是，即使哈里斯赢得大选，特斯拉也能从中受益，因为民主党主张清洁交通。

因此，无论谁赢，特斯拉都是赢家。

在大选日之前，Ives给予特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价为300美元，较特斯拉周二收盘价高20%左右。

据评级网站Tipranks，Ives的观点得到了其他10位分析师的支持，另外还有16位分析师认为应该持有，8位分析师认为应该卖出，因此特斯拉获得了“持有”的普遍评级。

距离“火星梦”又近一步

从太空市场来看，特朗普获胜对马斯克来说也是好处多多。

马斯克曾表示，在民主党执政下，SpaceX实现“火星梦”的可能性不大，而在共和党执政下，SpaceX从政府部门获得的支持可能更大。

但无论选举结果如何，美国宇航局和SpaceX都紧密相连。

根据联邦记录，自2019年以来，美国宇航局已向SpaceX承担了近100亿美元的债务。然而，如果哈里斯上台，她可能不会同意为SpaceX承担巨额债务。

政治资本膨胀，马斯克暗示从政？

如果特朗普让马斯克进入政府部门担任要职，马斯克有望从商业巨擘摇身一变成为政治大佬。

特朗普此前提到，如若自己再次入主白宫，那么将要求马斯克领导一个政府效率部门（Department of Government Efficiency）。马斯克之后回应称，如若特朗普当选，那自己可以在政府预算中找到2万亿美元的削减目标，这将从根本上重塑政府支出。

今日选举结束后，马斯克在X平台上发了一张他自己“在总统办公室抱着水槽”的梗图，并配文称“让它沉入（Sink有水槽和下沉的双重意思）其中”，大有暗示从政之意。2022年，马斯克接管推特的时候承诺要进行裁员，还抱着水槽进入了推特大楼。

然而，进入政府部门也意味着，马斯克可能不得不与特斯拉和SpaceX保持距离。没有马老板掌舵，特斯拉的价值势必将大打折扣。相较于汽车业务，特斯拉股价上涨靠的更多是马斯克的“大饼”。此外，与随心所欲的高管不同，政客还要处理与国会打交道的琐事，即使是精力充沛的马斯克，也可能分身乏术。

以史为鉴，马斯克的政治生涯并不顺利。特朗普任内的首席执行官顾问委员会，只存在了六个月。该委员会成立于2016年底，由美国黑石集团董事长兼首席执行官苏世民领导，马斯克也是其中一员。

即使马斯克放弃政府要职，他作为特朗普胜选的“头号功臣”，政治资源也将快速飞升。