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据CBC报道,当地时间11月4日,加拿大西海岸的两大最重要的集装箱港口——温哥华港(Port of Vancouver)和鲁珀特王子港(Port of Prince Rupert),因周一的工人罢工而关闭,全面陷入停摆。
图源:VANCOUVER SUN
国际码头和仓库工会船舶和码头工头514分会在加拿大西海岸当地时间周一上午8点已经开始罢工,立即停止了集装箱和货物的操作。
据大温哥华贸易委员会称, 每天有 8 亿美元的贸易流量通过西海岸港口。 大约 20% 的美国贸易货物抵达加拿大的温哥华和鲁珀特王子港,由于工会领导层和行业代表未能在冷静期到期前达成协议,罢工爆发。
此次罢工紧随该国第二大港口蒙特利尔港的罢工之后(温哥华是加拿大第一大港口,鲁珀特王子港是第三大港口),目前加拿大的前三大港口都处于罢工状态。
温哥华和王子港除粮食和邮轮业务不影响外,所有码头业务停摆。 每年处理约40%的加拿大东海岸集装箱货量的蒙特利尔港则自加拿大公共雇员工会(CUPE)375分会上周四宣布罢工以来,也已有两个码头被封锁。
温哥华和鲁珀特王子港发生罢工和封锁,将给美国西雅图和塔科马港带来更大的压力。这两个港口目前正在处理由于美国东海岸和墨西哥海岸的短暂罢工及可能二次罢工所导致的超出预期的货物转移。如果这一状况持续,还将影响美国最大的港区洛杉矶/长滩运营特别是铁路转运和波及全球集运网络。
加拿大国家铁路公司表示,该公司已于周一停止所有前往西海岸鲁珀特王子港和温哥华港的国际联运货物,包括罗伯茨班克码头、森特姆码头、范特姆码头和弗雷泽萨里码头。 加拿大太平洋铁路公司于周一中午停止接受所有前往温哥华港的出口货物和预付空箱。
物流业内人士担心罢工的影响,并指出 2023 年 7 月加拿大国际码头和仓库工会 进行了为期 13 天的罢工。 美国货运至少花了三个月的时间才恢复正常。 铁路集装箱的延误时间为 39 至 66 天,不包括等待处理的船舶延误。
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