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主轴轴承安装的时候，要对轴承施加一定的预紧力，这样能提高主轴系统刚性，在高速状态下更加稳定。但主轴轴承预紧经常会陷入一个误区，认为预紧力越大越好，殊不知预紧力大了也会引起负面问题，那么会不会导致主轴发热？
主轴轴承预紧力施加太大，确实会引起主轴发热。预紧力大了，主轴轴承内部的滚动体与滚道之间的接触压力会增加，两者贴合的太紧了，作旋转运动时，接触面的摩擦力增大，让轴承和主轴整体温度升高，容易引起轴承损坏、磨损等问题。
主轴轴承预紧力大了影响有哪些？
1、摩擦发热增加。预紧力太大，增加滚动体与滚道的接触应力，摩擦力随之增大。轴承高速运转下，摩擦力会转化成热能，让轴承温度升高。轴承温度高了会引起润滑剂变稀，失去润滑效果，加剧轴承磨损问题，影响主轴与轴承寿命。
2、材料热膨胀导致间隙变化。温度升高会引起轴承及主轴部件膨胀，尤其是预紧力过大的情况下，进一步增加接触面的接触应力、摩擦力，轴承游隙变小或消失，严重的时候出现轴承卡死问题，造成设备停机故障。
3、主轴系统能耗增加。预紧力大了会增加主轴驱动系统负载，设备能耗增大，效率降低。要知道主轴温度升高不仅影响轴承自身，还会对周围部件产生影响，不及时处理会出现更大的损失。
4、噪音和振动增加。预紧力太大，轴承容易产生高频噪音、振动，这种不稳定的运行状态更容易发热，增加对其他组件的应力负担，进一步影响系统稳定性。
主轴轴承应力怎么调整？
1、主轴轴承应力调整要结合设备实际工况，既要保证主轴系统能维持足够刚性，同时不会对滚动体产生额外压力。
2、调整预紧力的时候，可以通过增加或减少垫片，调整螺母厚度控制轴承之间的压紧力。然后使用适当润滑剂，减少摩擦阻力和发热。
主轴轴承预紧力过大会引起主轴发热的，同时会带来间隙变化、能耗增加等问题，但是间隙太小也不利于主轴工作，所以要采取合理的措施调整，必要的时候可以求助专业的技术人员，这样会更加靠谱一点。
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