至今都没办法超越的经典——中国铁路路徽，是如何被设计出来的？

1949年，我国铁路部发布了一条特别公告：在全国范围内征集铁路路徽。

一时之间，全国各地迅速响应，仅在一个月时间内，就有3248份设计稿涌向了铁路部。

然而，在这众多设计者中，只有一个普通工人脱颖而出，谁也不会想到一个普通工人设计的路徽，居然比很多艺术家的还要好。

那么，这个经典路徽究竟是谁设计出来的呢？

当初，在1949年新中国成立的时候，百废待兴，社会的方方面面亟待重建和发展，铁路作为国家经济发展的重要命脉，其战略地位不容忽视。

新中国的领导人意识到，为了更高效地统一管理全国铁路运输系统，迫切需要建立一个专门的铁路管理机构。

于是，中央人民政府铁道部应运而生，但这一崭新部门的出现不仅仅是体制上的变化，更需要一种视觉上的标识来凝聚人心，传递其使命和精神。

这便引发了一场全国性的铁路路徽征集活动，吸引了众多艺术家、设计爱好者乃至普通铁路职工的广泛参与。

在这场征集活动中，来自全国各地的3248份设计稿件涌向了铁道部，每一份作品都凝聚着参与者对铁路事业的热爱与期许。

这些设计风格多样、意境深远，有些突出了机车的强大动力感，有些则强调了铁路四通八达的网络特性，甚至还有些设计带有浓厚的民族色彩。

面对如此众多、各具特色的作品，铁道部特地成立了评审委员会，邀请了中共中央宣传部、北京市文化艺术工作者联合会的专家，以及当时的知名美术家共同参与评选。

他们从艺术性、寓意性、实用性等多个角度细致地对每一份作品进行考量，力求找出最能代表新中国铁路形象的标志。

在众多参赛作品中，来自辽宁的年轻普通职工陈玉昶的设计悄然崭露头角，陈玉昶虽不是专业的设计师，却凭借着对铁路事业的热爱和独特的创意思维，创造出了一个简洁、深具寓意的标志。

他的设计构思来源于日常生活中常见的铁轨和车轮，将这两个铁路象征元素巧妙地结合在一起。

在他的创作中，铁轨被抽象化成“人”字形，代表铁路网络的四通八达，象征着全国铁路贯通各地、服务人民的使命。

而车轮则被简化为一个圆形，代表着铁路事业的持续发展和前进。

在这张图纸的设计背后，陈玉昶倾注了对新中国铁路事业的深厚情感，这个设计不仅在视觉上简洁大气，更在寓意上极富层次。

最终，在1950年1月19日，经过严格的评审，铁道部正式颁布命令，要求全国铁路系统统一使用这一标志。

从那一刻起，这枚带着浓厚时代气息的路徽，便成为了新中国铁路的象征。

它出现在全国的火车站、列车车厢、员工制服上，逐渐深入人心，成为几代中国人心中不可磨灭的记忆，这不仅是铁路的标志，更是新中国发展历程中一段重要的历史见证。

随着时间的流逝，这个路徽见证了中国铁路的飞速发展，从蒸汽机车到电力机车，从普通列车到高铁，铁路技术日新月异，中国的铁路网也在不断扩展，通达更远的疆域，服务更多的民众。

然而，无论技术如何进步，这个铁路路徽始终陪伴在铁路系统的每一个角落，时刻提醒着铁路人不忘初心，“为人民服务”的核心理念始终未曾改变。

这一小小的标志，承载了几代铁路人的奋斗历程，也象征了中国铁路从初创到繁荣的壮丽发展。

今天，随着中国铁路的飞速发展，路徽的影响力也在不断扩大，从绿皮车到复兴号，从高原列车到跨境铁路，中国铁路成为国内经济发展的重要支撑。

2008年，第一条高铁线路北京—天津线开通运营，标志着中国正式迈入高铁时代。

这条全长120公里的线路将两座城市间的旅行时间从原来的两小时缩短至半小时，给人们的出行带来了革命性的变化。

紧随其后，2011年京沪高铁等多条重要线路相继开通，高铁网络开始在中国大地上快速延伸。

到了2017年，中国高铁网络突破2万公里，仅用不到十年时间就超越了其他国家数十年的积累。

而到了2022年，高铁运营里程更是突破4万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上，这一数字令世界为之惊叹。

与此同时，中国高铁的技术进步也在不断加速，通过自主研发，中国推出了“复兴号”系列高铁动车组，不仅摆脱了对国外技术的依赖，更实现了多项技术创新。

高铁的最高运营速度从最初的250公里/小时逐步提升到350公里/小时，跻身世界最快高铁行列。

此外，智能化、信息化水平的不断提高，使得乘坐高铁的体验更加舒适和便捷。

中国高铁的发展不仅仅是速度和里程的竞赛，更深刻地改变了中国的经济社会面貌，高铁大幅缩短了城市间的旅行时间，促进了区域经济一体化，使得“早上北京开会，下午上海办公”成为可能。

展望未来，中国高铁发展的脚步仍在继续，国家计划进一步完善全国高铁网络，使高铁服务覆盖更多地区。

中国铁路路徽的诞生，是一个平凡中见不凡的故事，这不仅展示了一个年轻工程师的创意才华，更反映了一个新兴国家对于符号与精神的需求。

这一小小的标志，承载了太多的历史与情感，成为中国铁路发展的一个缩影，它的存在，不仅仅是为了标识，更是为了传承，为了激励。

它是一种记忆，也是一种希望。在未来的铁路发展中，这个路徽必将继续发挥其独特的价值和意义，见证中国铁路事业的不断前进与蓬勃发展。

无论未来的铁路科技如何发展，无论新的列车形式如何不断出现，这个象征铁路的路徽，始终不会过时。

它凝聚了铁路精神，也见证了铁路事业的辉煌历程，它既是过去的见证，更是未来的引领，在一代代铁路人的心中，这个路徽始终是最具意义的象征。

中国铁路路徽，这一富有历史和情感的小小标志，将继续见证并陪伴中国铁路的未来发展，激励着无数铁路人奋勇向前，奔向更加辉煌的明天。

参考资料：
人民铁道网综合：中国铁路路徽的设计者—陈玉昶

大河网：1950年1月底郑铁工人始戴路徽