北京
自新冠疫情致使世界近乎停滞已近五年，全球供应链仍未完全恢复。
像太空旅行这类特殊行业所受打击尤为严重，毕竟不可能走到街角就能买到备用火箭部件。
各行业开始对 3D 打印进行深入探究，并将其视作解决此类困境的一种办法。增材制造在规模上存在不足，不过在制造特殊部件以及分散高度集中于全球少数几个地点的制造业这两方面弥补了这个缺陷。
Solideon 联合创始人兼首席执行官奥卢塞恩·泰沃（Oluseun Taiwo）亲眼见证了此类全球性事件给航天业带来的严重破坏。2020 年 5 月，他在维珍轨道公司（Virgin Orbit）的增材制造部门担任推进工程师，当时该公司发射失败了其“发射器一号”（LauncherOne）火箭。维珍轨道公司的发展历程于 2023 年 5 月终结。
“当时我所看到的是，如果我们能有本地化的制造途径，在全球大流行期间不必依赖全球供应链，公司的状况会更好，”泰沃对 TechCrunch 说道。
“存在这样一个棘手的问题，那就是要让商业模式行得通，每年大约需要制造 30 枚火箭。而我们每年或许只能制造 3 枚，这显然是远远不够的。”
泰沃在 2021 年离开了维珍轨道公司，转而到 3D 打印行业的巨头 3D Systems 工作，次年于 Techstars 创立了 Solideon。
这家总部位于湾区的火箭打印服务公司迄今为止已经筹集到 650 万美元的资金。鉴于该公司的宏伟天体目标，这仅仅只是一个开端。Solideon 今天在 Disrupt SF 的 Startup Battlefield 20 舞台上进行了展示。
“我们真正在做的是为可部署的微型工厂制造机器人，这些机器人有助于 3D 打印和组装大型航空航天结构和产品，”Taiwo 表示。
“重要的原因在于你可以分散化制造，实际上更接近于在没有任何人工干预的情况下制造出整个产品。我们的长期目标是能够在太阳系的任何地方、任何时候都做到这一点。”
在太空中开展太空制造工作自然还有很长的一段路要走。与此同时，该公司正专注于解决更短期的问题，同时着眼于国防合同。泰沃指出，美国国防部当下正在对其自身的供应链进行审核，以应对可能出现的进一步中断，不管是自然灾害还是全球冲突。
他说：“海军在非常昂贵的资产这方面存在问题。”“短期来讲，就是去帮助他们解决这个问题。我们更为关注的中期目标是那些较小的、自主的、可归属的系统。这就是我们所看到的此类技术能发挥最大作用之处。建造一个机动性很强的微型工厂，在靠近冲突不断变化变化的地区进行运作，并能够适当地做出调整。”
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