北京
事实上，参加亚太德商大会的每个人都不再喜欢“去风险”这个词。近年来，这个词在德国关于经济安全和减少对中国过度依赖的讨论中占据主导地位。在德国政府的官方对华战略中也可以找到这个词。
医疗设备制造商贝朗医疗有限公司首席执行官安娜·玛丽亚·布劳恩说，“去风险”在她听来防御色彩过浓。巴斯夫集团执行董事会主席凯礼警告说，德国正在让“去风险”的钟摆“摆向错误的一边”。
对于德国汽车制造商和其他行业来说，涉华业务的确变得困难重重。然而，这个仅次于美国的世界第二大经济体去年仍连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴，双边贸易额超过2500亿欧元(1欧元约合7.7元人民币——本报注)。
目前，大多数德国企业正在调整对华贸易或在华业务。在德国工商大会6月份进行的一项调查中，68%的受访企业表示正在改变涉华业务。
在接受调查的1120家与中国有业务往来的公司中，印度和越南经常被列为替代市场。凯礼还将泰国、马来西亚和印度尼西亚列为巴斯夫的重要增长市场。
然而，在某些德国已经严重依赖中国的产品方面，德国对中国的依赖程度进一步加深。这尤其体现在许多药品和重要原材料上。
凯礼说，中国在个别领域的主导地位更加明显：全球化工市场的一半现在在中国，未来几年这一份额将上升到三分之二。今天，中国化工市场的规模是印度市场的约50倍。凯礼说：“这些市场还需要很长时间才能变得与中国市场一样重要。”
德国总理奥拉夫·朔尔茨在亚太德商大会上警告说，“去风险”绝不能导致保护主义。他说：“我们必须开放，但不能天真。‘去风险’并不意味着减少贸易和开放，而是通过在其他市场的增长实现多样化。”
这也是欧洲企业的观点。渣打银行欧洲首席执行官尼科洛·萨尔萨诺强调说：“当我们谈论‘去风险’时，我们的企业客户主要关注的是寻找新的增长路径。”
去年，德国与印度的贸易额增长2%，而与中国的贸易额则下降15%以上。然而，从绝对数字来看，对华业务仍属于不同量级：对华贸易额超过2500亿欧元，而与印度的贸易额仅为300亿欧元。
最近，德国直接投资的情况也没有发生根本变化。根据最新数据，2020年底到2022年底，德国在印度的直接投资增长24%，投资总量增至略低于240亿欧元。同期，德国在中国的直接投资增长33%，投资总量增至略低于1220亿欧元。
尽管印度幅员辽阔，但在转移供应链和投资方面，印度发现自己很难与亚洲的其他竞争基地相抗衡。牛津经济研究院的一项新研究也证明了这一点。
这背后隐藏着令国际公司难以在印度拓展业务的一系列问题，其中包括高额的关税和由于基础设施不足而使公司面临相对较高的物流成本。（编译/聂立涛）
本文由德国《商报》10月28日发表，原题为《德国企业在亚洲可以找到哪些中国的替代者》，作者是妮科尔·巴斯蒂安。
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