腾飞之路 英都人的千年梦想

作者：榕光

英都，是大自然镶嵌在南安西部的一颗璀璨明珠，风光独特，风景迷人。在很长的一段历史时期，她独处深闺，以致有“英内”的地名，意思就是深藏内幕，与世隔绝。由于峰峦重叠，无路与外界相通，所以诗人陈桂洲发出“峰峦叠抱疑无路”的兴叹。宋元之际，由于海上丝绸之路在泉州崛起，农特产丰饶的英都，通过九曲十八弯的英溪水路与外界相通，所谓“水径长环别有天”，就是这种交通状况的诗意写照。

【峰峦叠抱疑无路，水势重环别有天】

古代的英都人外出，只能拄着拐杖，在草丛中寻找羊肠小道，翻过丛山峻岭走出樊篱，跌进深壑或丧身虎口的悲剧延续了千百年。

英都人一直梦想有一条路，一条通往幸福之门的路。

民国初年，举全乡之力，硬是从英墟老街到仑尾古苍挖出了一条一车道的土路，与泉（州）安（溪）公路连接，正待完工通车，却因七七卢沟桥事变，日寇发动了全面的侵华战争，国民党反动派实行了“不抵抗”主义，把公路的主要桥梁“溪仔桥”炸断了。战争还没打响，英都人的“公路梦”却已在硝烟中断送云天。

1949年英都解放，人民政府在溪仔桥旧址建起临时木桥，供自行车、人力车通行。1958年百废俱兴，人民公社修复了一车道的英仑公路，拓宽加固了溪仔桥木桥，限重8吨。军需民食可以通过中型解放牌货车出入。英都也有了每天一班的往返县城客车。

1959年冬日一个阳光灿烂的早晨，来自全国各省、市、自治区的教育厅领导，在国家教育部、团中央、福建省政府领导率领下，一行人乘40辆大小汽车浩浩荡荡开进英都，检查、观摩英都的农民业余教育。这是英仑公路的高光时刻，成万人夹道欢迎，盛况空前。车上的来宾不会知道，为了迎接这一空前的盛会，英都公社把这条5公里长的泥土公路分段包干给10个生产大队，组织社员挑灯夜战一个月，夜以继日进行维修、加固、拓宽工程，硬是把一车道改造成为2车道的泥土公路。盛会的前一天晚上，又组织社员把5公里长的公路全线洒水防尘，以保安全卫生。

图为教育部，团中央及省、地领导带领全国各省市自治区教育厅领导检查英都的业余教育，一行人过了溪仔桥下车接受群众欢迎。（原《泉州报》资料照片）

经过这场盛会的洗礼，英都人深深地懂得：路，对于山区人民是多么重要！没有公路，英都人走不出去，外面的人也无法认识英都！

英都啊，您再也不能“藏在深闺”了，您的美丽，您的传奇，应该让全国、全世界都了解，都知道！

1964年，英都公社又对这条路进行整修。老照片显示，当时的民山大队营头山尚未开发，但公路进行了降坡，“营头崎”不那么崎峭了。

（南安市公安局洪敦目提供）

1969年，英都公社在县财政支持下把溪仔桥从木桥改造成双曲石拱桥，桥栏上镌刻着毛主席豪迈的诗句：青山着意化为桥！

（廖榕光 摄）

这座被奉为永久性的石拱桥有多宽？老照片显示，在桥头的一端拍一张纪念照，15个人还得排成两行呢！

（洪宗洲提供）

贫穷限制了人们的理想，英都人当时有这么一座桥就很满足了！

1979年的春天，一位老人在中国的南海边画了一个圈。从此，神州大地春雷涌动，进入了改革开放的伟大时代。乘着改革开放的强劲东风，世世代代以农为业的英都人，紧跟时代步伐，走上了工贸发展的新征程。通过这条路，引进了水暖器材、阀门制造产业，工业基地蓄势待发。镇党政领导因势利导，举全镇之力，上下一心，捐钱献策，于1996年把英仑公路建成“准四车道”的水泥公路。这条路，催生了恒坂阀门基地，2000多亩的带状工业区规模乍现，英侨、百安、华英、中能泰丰、上海一核、申鹭达卫浴等一批核心企业强势入驻，全镇税收突破一亿元。随着我国水暖业界翘楚九牧厨卫加盟恒坂阀门基地，国企五矿建设智慧工业园，更是把英都产业推进智慧发展的队伍行列。

面对新的发展形势，英都人着急了。原来我们通往发展的路，还是个未圆的梦！我们现在的路太窄了，我们必须有一条能适应时代发展步伐的康庄大道！

党政领导、乡亲同胞，看在眼里，急在心中。经过多年奔走呼号，多方争取，英仑公路的拓宽提升工程终于付之实施。工程的资金来源于上级财政拨款和乡镇自筹，我们必须承担两千万元的资金支持。镇党政已发出倡议，呼吁全镇上下、在家在外全体乡亲，踊跃捐款，共襄大业。

人心齐则泰山移。让我们迅速行动起来，把这条关系英都全方位高质量发展的腾飞之路建设好，圆此千年梦想。功在当代，利及千秋！