代驾“不靠谱”事件频发，行业规范亟待优化

来源：工人日报

随着中国汽车保有量的持续增长和人们生活节奏的加快，代驾服务作为一项新兴的便民服务，近年来在国内迅速崛起。随着代驾行业扩张速度的加快，竞争日渐激烈、服务质量参差不齐，以及代驾司机的权益保障等问题逐渐凸显。

“喝酒不开车，开车不喝酒”这个理念已经深入人心。而随着中国汽车保有量的持续增长和人们生活节奏的加快，代驾服务作为一项新兴的便民服务，近年来在国内迅速崛起。

天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存代驾相关企业72万余家。其中，今年1~9月，新增注册企业已超过5万家，显示出代驾行业市场规模的不断扩大。同时，代驾行业的乱象也在逐渐浮出水面。

一方面是行业扩张，一方面是问题不断，代驾行业如何健康发展？

扩张速度迅猛

随着经济的快速发展和居民私家车数量的激增，人们对于驾驶的需求日益增长，由于酒驾等违法行为的管控严格，代驾服务需求量大增。而智能手机和移动互联网的普及，用户可以通过各种代驾APP轻松下单，享受便捷的代驾服务。不仅打车APP可以选择代驾服务，还有众多专业代驾APP可供下单选择。

记者在淘宝网站搜索“代驾”，看到有许多店铺按里程为客户代叫驾车服务，还有各种全国长途商务代驾、异地取车送车服务，其中有注册企业，也不乏个体商家提供相关服务。

今年7月，在2024首届汽车代驾大会上，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会副主任方文代表汽车俱乐部分会做了《我国汽车代驾行业现状与趋势》的主题演讲，他指出，2022年我国代驾市场规模约为210.4亿元，同比增长7.95%，其中生活代驾市场占最大细分市场，占比达到68%。截至2023年11月，全国代驾使用人数超过3.4亿人，订单总量破10亿。

代驾行业的扩张，也带动了相关产业链的发展。例如，代驾司机的培训和管理，代驾车辆的维护和保养，以及代驾服务的保险和风险控制等。这些环节的完善，不仅提升了代驾服务的质量，也为代驾司机提供了更多的就业机会。

涉司法案件企业超万家

10月17日，在贵州省榕江县某夜市，李先生和朋友正在吃烧烤，一位戴着头盔的男士经过时迅速向李先生递上一张代驾名片。尽管明码标价，价格也较划算，但是李先生还是决定：“得通过正规平台叫代驾，不然猫腻多。”李先生解释，近年来，与代驾相关的事件时有发生，所以自己对个体代驾员不放心。

记者采访发现，代驾“不靠谱”，主要有与代驾司机服务态度、车辆安全、收费是否合理、司机与平台之间的矛盾等问题较为突出。

10月25日，有媒体报道，最近一些消费者使用“e代驾”APP，只要付费不及时，就会频繁被电话和短信催款，消费者体验很差。今年1月，海口市交警查获的代驾员王某，检测后血液中酒精含量比下单车主还高，达到醉驾标准。

而最常见的，则是兼职的代驾司机与平台签订“合作协议”，平台充当信息中介，将有代驾需求的用户与具备服务能力的代驾司机进行匹配。一旦发生纠纷或事故，平台往往强调自己仅是信息提供方而逃避法律责任。

这种形式甚至导致“黑代驾”产业链的形成——在各大电商网站，可以随意买到正规平台的工作服、安全帽；通过第三方APP、小程序，可以用低成本定制计费软件，甚至代驾司机可以操作后台，由此埋下了消费、安全、保险理赔等隐患和风险。

仅靠消费者辨别，实在困难重重。而通过天眼风险和深度风险可以看出，涉及司法案件的代驾相关企业有1.7万余家，占企业总数的2.34%。

如何健康发展？

随着代驾行业扩张速度的加快，竞争日渐激烈、服务质量参差不齐，以及代驾司机的权益保障等问题逐渐凸显。

“面对‘不靠谱’现象，消费者切记在正规渠道下单，选择安全、可靠的代驾服务，同时帮助朋友留意财产、人身安全。”北京叁依律师事务所黄一鸣律师提醒。

为了应对这些挑战，解决这些问题，相关部门已经开始着手制定代驾行业的规范和标准。

一方面，加强对代驾司机的培训和考核，提高其专业素质和服务水平；另一方面，建立行业价格指导机制，规范市场秩序，保护消费者权益。同时，鼓励代驾企业采用智能化管理系统，提高服务效率和透明度。

据了解，2021年4月，由中国汽车流通协会联合中国道路交通安全协会共同发布的《汽车代驾服务安全管理要求》团体标准开始实施，该标准引入了“汽车代驾互联网平台”的概念。今年3月份，经专家评审认定此标准已经不适应业态的发展，因而被废除。今年9月9日，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会发布公告，正公开征集相关标准，对其重新修订起草。

业内人士指出，政府和行业协会需要出台相应的政策和标准，规范市场秩序，保护消费者和代驾司机的合法权益。同时，代驾公司也需要不断提升服务质量，加强司机培训，确保每一位代驾司机都能提供专业、安全、可靠的代驾服务。